高超声速飞行器纵向平面滑翔飞行制导控制方法

针对高超声速飞行器纵向平面内准平衡滑翔制导控制问题,提出一种基于动态面控制和滑模控制的制导与姿态控制系统设计方法。建立高超声速飞行器纵向平面质心和绕质心运动模型,以航程预测-校正控制为出发点得到期望速度倾角并结合飞行器纵向模型中速度倾角、攻角和俯仰角速率间的关系,利用动态面控制方法、终端滑模控制和二阶滑模控制方法完成高超声速飞行器纵向平面内制导与姿控系统设计。基于偏导系数矩阵形式的通用高超声速飞行器气动模型,完成期望攻角和左右升降舵偏角指令的解析计算。通过高超声速飞行器对该制导控制系统设计方法的有效性和鲁棒性进行仿真验证。根据数值仿真结果,系统阐述了高超声速飞行器进入准平衡滑翔飞行前后制导控制系统工作的特点,进而总结了从初始下降段到准平衡滑翔段交班飞行阶段制导控制系统设计需要注意的问题。     

图像制导导弹火控系统设计

针对车载图像制导导弹武器打击任务多样、作战使用灵活、多弹种、多人协同操作等特点,详细描述了火控系统功能需求分析、系统构型、工作原理、人机配合和信息交互等设计过程。由于系统任务的高效执行取决于操作人员对综合信息的准确掌握和对设备的便利操控,重点说明了以人员操控为主导,设备智能化处理配合完成工作流程控制的设计思想。该设计方法已成功应用于某型导弹武器火控系统的设计过程中,经试验验证,火控系统的功能、性能及操纵效果满足要求,且满足模块化、信息化、智能化等通用要求。     

俄罗斯积极推进弹药行业改革

近年来．俄罗斯弹药行业的主管部门——俄罗斯联邦工业与贸易部出台了一系列改革措施,以改善弹药行业的状况,解决行业发展问题,提升创新能力 俄罗斯是全球为数不多的能独立完成各类弹药研制生产直至销毁全过程的国家之一．并在制导炮弹、航空炸弹、反直升机地雷等领域拥有一定的技术优势。     

保持军事斗争准备与军事变革的一致性——从美军中止“十字军战士”等计划说起

2002年5月16日,美国军方中止了已耗资数十亿美元的“十字军战士”火炮计划,将原计划购买“十字军战士”榴弹炮的90亿美元经费转向用于加速研制精确制导弹药。国防部长拉姆斯菲尔德称,中止该项计划的主要原因是,“十字军战士”火炮过于笨重,与建设更加轻便、灵活、多能军队的新的国防战略背道而驰。     

“徘徊者”让“萨姆”导弹倒栽葱

1986年3月23日深夜。 美国一支庞大的特混舰队,先锋为“提康德罗加”级导弹巡洋舰,从地中海南部直向利比亚北部的锡德拉海湾纵深进发。上百架舰载战斗机和各种支援飞机纷纷起飞,十几艘军舰列队巡航。美军方面宣称这是一场“军事演习”。 24日下午,这支强大的海空军立体部署直逼利比亚大门,几架战斗机早已冲过利比亚总统卡扎菲宣布为“死亡线”的北纬32度31分的警戒线。     

防空导弹武器中末制导交班灵敏度分析

复杂战场环境下,中远程防空导弹武器的中末制导交班问题越来越突出。实战要素影响到武器系统的各个环节,尤其是传感器测量精度,从而影响中末制导交班概率。通过灵敏度分析方法,对实战条件下影响中末制导交班的关键因素进行了分析,筛选出了高敏感影响因素,并得到了表征其影响程度的定量化灵敏度系数。     

精确制导火箭弹传递对准研究

以常规火箭弹制导化改造过程中弹载捷联惯导的初始对准为背景,研究了利用发射车车载高精度定位定向系统作为主惯导,对火箭弹捷联惯导进行传递对准的速度加姿态匹配方案,介绍了在三轴转台上进行实验验证的方法、过程和结果。实验结果表明,该方案对准精度高、对准时间短、对准机动要求简单,可以有效完成制导火箭弹捷联惯导的初始对准。     

台军“向阳项目”瞄准解放军二炮

据台媒报道,去年底,台湾“立法委员”林郁方透露台军“飞弹指挥部”即将接收以“向阳项目”名义开发的新式制导武器,虽然台军仍不愿公开其真实身份,但分析认为可能是2011年台湾“国防报告书”证实的电磁脉冲弹、远程精确制导导弹等性质的武器。据公开资料显示,台军“飞弹指挥部”从2011年起分两年编列近3000万元新台币的预算,执行“向阳项目”的先期规划作业,以便评估“牡（阵）地设计、兴建和强化驻（阵）地防御效能及维护装备安全”,     

编队对地攻击网络化制导决策方法

以编队对地攻击为背景,对网络瞄准下武器网络化制导决策方法展开了研究。首先给出了制导通路的概念并分析了网络瞄准(Networked Targeting,NT)下网络化制导过程的特点;然后设计了构建制导通路的算法,从制导误差的影响因素出发,分析了影响制导通路性能的因素,并根据制导通路中各编队的对地攻击能力与制导时长建立了通路优选模型;最后从任务机组指挥员的角度设计了网络化制导的动态执行过程,并对算法和模型进行了仿真验证。     

基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法

对多约束条件下远程助推滑翔飞行器再人滑翔飞行问题,提出了一种基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法.建立了远程助推滑翔飞行器的动力学模型,确定了飞行轨迹约束条件,详细阐述了基于广义标准轨迹的平衡滑翔状态反馈制导方法的制导原理,设计了远程助推滑翔飞行器的侧向和纵向制导律,并采用LQR( linear quadratic regular)方法设计了纵向制导参数,仿真验证了该方法的可行性.与以往再人滑翔制导方法不同,该制导方法主要利用飞行攻角的变化来调节飞行轨迹,飞行过程中飞行器的速度倾侧角较小.仿真结果表明,该制导方法能满足远程助推滑翔飞行器的再入滑翔制导问题,并且具有较好的鲁棒性和自适应性.