“3CA”一体化在航空产品研制中的应用研究

介绍的CAD/CAT/CAM(简称“3CA”)一体化工程应用研究,旨在探讨计算机辅助工程技术在航空机械产品设计、试验及制造中的应用,建立可供工程师实际使用的、经济有效的计算机辅助工程环境。本文详细介绍了利用已有条件,建立计算机辅助设计、试验,制造工作站时所进行的若干工作,重点放在建立“3CA”一体化智能环境的论证与实现上,同时给出了“3CA”环境在实际工程应用中的示例。文中所介绍的工作,对于设计、试验和制造领域中的工程师如何利用已有基础条件,建立计算机辅助工程环境具有实际指导意义和参考价值。     

信息化制造:军民兼容的新技术道路

90年代以来,以信息技术为核心的新制造技术的迅速发展及其在生产上的应用,为军工企业军民兼容带来了希望。这一技术系统包括柔性制造技术、设计一体化和标准化技术、总体管理技术、用户网络技术等。军工企业在导入这类技术时,必须充分考虑企业期望生产的产品的特性;考虑企业现有技术基础和特性;考虑技术应用的梯度;考虑技术投入的费效比。     

复杂零件产品虚拟开发技术研究

本文针对复杂零件产品制造精度要求高,工艺性差,残次品率高,生产周期长等特点,在探讨虚拟产品开发技术及其原型系统的基础上,提出了一种复杂零件产品开发的新模式：即在虚拟状态下对产品进行构思、设计、分析、仿真、装配、测试、性能及经济性评估、快速原型及产品数据管理等。     

确定车削加工工艺系统刚度的一种实验方法

将工艺系统的弹性变形看成是由平移和弯曲两种变形构成,利用阶梯形工件,可以确定工艺系统的等效刚度。从而为合理地选择加工参数、保证加工质量提供必要的条件。     

短碳纤维/热塑性塑料复合材料的强度预测和工艺

本文研究了不同工艺条件下短碳纤维复合材料力学性能的变化规律,并探讨了其原因,根据工艺特点,引入了计算复合材料抗拉强度的模型及公式,并证实了该法的有效性。     

中国航天科工集团第六研究院

中国航天科工集团第六研究院，始建于1962年，具备相关发动机技术研究、设计、试验、制造能力和多种军用民用产品的开发、生产能力。现有职工数千人，具有中、高级职称的人员近2000人，设有多个硕士点、博士点和博士后科研工作站。下设内蒙古动力机械研究所、内蒙古航天科技总公司等多个配套服务保障单位。     

流体动压超光滑加工关键工艺参数优化

流体动压超光滑加工材料去除主要受工件表面流体动压和剪切分布的影响,根据材料去除的理论模型分析了影响材料去除的关键工艺参数。基于流体动力学仿真和具体实验对抛光轮浸没深度、抛光轮转速和抛光轮间隙对流体动压超光滑加工的材料去除速率的影响规律进行了研究。分析结果表明:抛光轮的浸没深度对材料去除速率影响不大;材料去除速率随着抛光轮转速的减小、抛光间隙的增大而减小;考虑实际使用条件,最优抛光轮转速为300 r/min、抛光间隙为25μm、抛光轮浸没深度为(2/3)R。同时对抛光头温度稳定性进行了具体实验测试,其在装置启动后4 h基本达到热平衡,通过试运行预热的方式可有效避免温升变化对抛光间隙的影响。     

装备经济性分析中的结构制造复杂度参数建模

参数估算法是当前装备经济性分析的主要方法,TruePlanning软件为国际主流的装备经济性分析软件。基于TruePlanning软件,以制造复杂度(Manufacturing Complexity)为研究对象,通过对TrueH模块进行深度剖析,分析并确立了结构制造复杂度(Manufacturing Complexity for Structure)的建模思路和模型形式。通过一个实例分析,选取5个必要的输入参数,构建结构制造复杂度的初步模型,并进一步考虑附加参数的输入,对模型进行修正。结果显示了结构制造复杂度对各技术参数的不同响应形式和敏感程度,为开发国产费用估算模型提供了可行的思路。     

世界海军大盘点——2003吹响新世纪的号角：盘点之亚洲篇——各唱自家调 发展不均衡

我们在盘点2002年世界海军时,一个感觉就是整体还算平缓。虽说局部地区有摩擦,可不至于抓得人眼球又累又酸。但2003年,给人的感觉却不是这样。     

第九届北京埃森焊接与切割展览会即将召开

由中国机械工程学会及其焊接分会、德国焊接学会和德国埃森展览公司共同主办的第九届北京埃森焊接与切割展览会将于11月10日——13日在北京中国国际展览中心举办。来自1 8个国家和地区的450多家公司参展。