背鳍扭波推进的水动力性能测试与分析

为了研究柔性长鳍扭波推进机理,设计了一套模仿背鳍扭波运动的试验装置,并测试了背鳍扭波推进系统在循环水槽中的水动力。测试过程中,主要研究了背鳍推进系统在不同来流速中改变鳍条摆动频率时表现的推力特性。实验结果表明:相同频率扭动下的背鳍,在低速来流时产生的推力要大于高速来流时的推力;来流给定时,背鳍产生的推力与鳍条频率的平方成正比。     

自主创新铸就“九天瞰海”——记海洋二号卫星的研制历程

2012年3月2日,国防科工局在京举行在轨交付仪式,将海洋二号卫星正式交付给用户方国家海洋局,使其开始在我国海洋环境监测领域里"大显身手"。那么,这颗被寄予厚望的海洋二号卫星究竟经历了怎样的研制历程?它在     

中隔板对单洞双层隧道抗震性能的影响

单洞双层隧道是一种具有广阔应用前景的地下结构形式,大高跨比及中隔板约束使其拥有独特的力学特性。为了给单洞双层隧道的结构抗震优化设计提供依据,以伏龙坪单洞双层隧道为背景,利用FLAC3D软件,采用动力时程分析法研究中隔板位置对单洞双层隧道抗震性能的影响,并与静力分析结果进行比较。结果表明:中隔板的使用让双层隧道的抗震性能大幅提升,无中隔板时的边墙动力水平相对位移幅值较有中隔板时放大2.9~3.4倍;边墙动力水平相对位移幅值可以作为评价衬砌结构动力反应的依据;受动力作用,衬砌位移、应力都会有显著放大;静力作用与动力作用时,中隔板的最佳位置不同。     

“以大带小”促党建

农二师绿原糖业有限公司党委采取以大带小、以强带弱、大小党支部优势互补的办法,党组织建设取得了显著成效。今年1月5日,笔者从该公司获悉,他们将继续深入开展这一活动。该公司共有10个党支部、102名共产党员。各党支部党员人数不一,部分小车间党员人数只有5名至6名,开展党     

弘扬龙珍精神 丰富戍边文化 培育三支队伍 建设美好家园

龙珍精神是兵团精神在农九师的具体体现,是推动农九师经济社会不断发展的思想保证和精神动力     

创先争优常态长效 提升党建科学水平

正9月14日,兵团召开创先争优活动总结交流视频会议。会议指出,两年多来,兵团各级党组织紧扣"推动科学发展促跨越、发挥‘三大作用’争先锋"的活动主题,把握规律,分类指导,着力形成齐抓共创的合力机制。以公开承诺、领导点评、群众评议为抓手,强化基层,打牢基础,激发了基层党组织和广大党员创业干事的内在动力,为兵团跨越式发展和长治久安提供了坚强的组织保证。     

军民融合铺就核动力可持续发展之路

中国核动力研究设计院创建46年来,以科学发展观为指导,成功地走出了一条寓军于民、军民融合的可持续发展道路。以开展核电工程设计为引领,发展方式发生深刻变化核动力院上世纪五十年代从研制军用核动力技术起家,已掌握了军用核动力从研发、设计、建造、     

遗传算法的经验公式仿真元模型构建方法

针对组合模型的构建问题,从子模型的操作系统、开发平台、表现形式、硬件环境等4方面分析了采用经验公式仿真元模型的必要性;在均匀试验基础上,提出了基于遗传算法的经验公式仿真元模型构建方法,并研究了其中的关键问题,包括经验公式基本形态的编码方式、目标函数与适应度函数、交叉算子、选择算子、变异算子;最后采用经验公式仿真元模型研...     

玩转航母究竟需要哪些人?

中型常规动力航母,需要各类士官和专业技术军官更是超过1000人;而大型核动力航母则至少需要1500人以上。当这个题目一进入眼帘,人们最先想到的就是航母舰长及舰载机飞行员。的确,在航空母舰上,这两类人的重要性,无人能与之比肩。如果仔细研究世界各国航母舰长的成长历程,你会发现:航母舰长不仅是这艘大舰航海事务方面的"总指挥",而且也是协调母舰和舰载机尽善尽美达成"适配"的"大总管"。资料表明,航母舰长个个都"身手不凡":驾机、操舰、指挥作战和综合管理等"样样精通";更重要的是,他们还是运用国际战略、外交、战争法,乃至与媒体之间良好沟通的"高手"。而作为航母上的"天之骄子"——舰载机飞行员,从来都是世人关注的对象,培养的重点。鉴于舰上极其狭窄的空间与面积,其培训难度远比岸基飞行员大得多,危险系数更是比前者成倍增加;加之飞行中,海天常常混为一体的特殊环境及雾、盐、雨等恶劣条件,进而要求舰载机飞行员除了战技术能力高超外,必须心理素质也极强。     

扁平潜器前进与倒航稳定性评估

基于现有条件和针对扁平潜器的特点,由拖曳水池模型试验确定了攻角、漂角水动力,用经验方法近似估算了旋转水动力.用所得到的线性水动力系数,按照线性稳定性理论方法评估了扁平潜器正航和倒航下水平面、垂直面内的运动稳定性.将正航下水平面、垂直面内的运动稳定性计算结果与资料中类似的扁平潜器进行了比对分析,结果表明两者具有相同的稳定性特征,即垂直面内具有运动稳定性,而水平面内不具有航向稳定性.最后采用主推进器PD控制方法,用非线性运动模型数值仿真计算了主推进器控制作用下扁平潜器的运动.仿真计算结果表明,除了水平面倒航运动外,垂直面正航与倒航、水平面正航运动都可以通过主推进器的控制实现扁平潜器的运动控制.仿真计算结果还表明,在相同的PD控制参数下,航速愈低倒航对深度响应时间愈长.