谈谈军校学员学习的内动力问题

学习成才是军校学员学习生活的主题。而如何搞好学习、实现成才的目标,是学员直接面对和必须认真解决的现实问题。帮助学员解决好这一问题,是院校教育工作者义不容辞的责任,也是培养高素质军事人才、把贯彻“三个代表”重要思想具体化的题中应有之义。所谓学习“内动力”,就是学习主体内在的一种推动力,是在学习上反应出来的一种主观能动性。其外在表现就是不用扬鞭自奋蹄,“”自觉自愿、积极主动、千方百计地自主学习。实践证明,有没有这种内动力,其结果大不一样。为什么同一个校园里,同一个教室中,同学一个专业,同在一个“起跑线”,有的学…     

政治工作激发练兵动力——山西某预备役高炮旅注重在演练中发挥政治工作作用纪实

近年来,山西某预备役高炮旅在参加上级组织的实兵演练活动中,着眼发挥政治工作服务保证作用,坚持做到"六个跟上",持续激发参演官兵的训练热情和动力,有力促进了演练任务的圆满完成。党团组织跟上——强领导该旅为确保参演训练组织领导坚强有力,每逢野外参演驻训,都及时成立驻训队临时党委(党支部、团支部),对驻训期间的党团组织作用、党团组织生活作出明确规定,较好地做到了     

信仰乃生命的太阳

信仰,是人们对某种理论、学说、主义的信服和尊崇,是一个人做什么和不做什么的根本准则和态度,是一个组织或阶层、一个社会和国家的成员团结奋进的思想纽带和精神动力。封建社会,人们把＂修身齐家治国平天下＂作为安邦兴国的理念;资本主义时期,人们把＂自由、平等、博爱＂奉为信仰;马克思主义的产生和发展,为人类社会构建了共产主义     

修正的交互加速度补偿机动目标跟踪算法

为了提高交互加速度补偿算法(IAC)的滤波精度,通过引入一个改进因子自适应地调整过程噪声协方差,给出了一种新的算法.在给定的初始条件下,通过蒙特卡罗仿真,将修正的IAC算法与IAC算法进行比较,结果表明修正的交互加速度补偿算法在目标发生机动时具有更好的跟踪性能.     

加强思想建设 推动科学发展

面对新的形势任务,我们人武系统要坚决贯彻胡主席和上级指示要求,通过大抓思想作风建设,推动各项建设不断发展进步,努力实现建设有作为、有特色、有影响的新跨越。坚持学习为先,进一步打牢高举旗帜、听党指挥、履行使命的思想根基各级特别是领导干部一定要把学习作为加强思想作风建设的基础工程,紧抓不放、抓出成效。思想作风的转变,源于深厚的理论功底和坚实的知识基础。我们要充分认清学习对于加强思想作风建设的极端重要性,自觉把学习当成一种生活态度、一种工     

曲折多变的法国PA2航母方案

PA2的起源20世纪70年代中期,随着舰载机性能的不断提升,采用常规蒸汽动力的"克莱蒙梭"级航母已经不能弹射法国正在研制的"阵风"舰载机以及计划装备的固定翼预警机,作战能力有限,难以维护法国在全球的利益。因此法国开始论证新一代航母来替代"克莱蒙梭"级。但对于具体采用什么类型的航母,法国上下一直争论不     

基于小波降噪和形态补偿的抗电磁干扰方法

导航载体上电气设备产生的电磁噪声是影响地磁测量精度的主要因素之一.对电气设备产生的电磁干扰特性进行了深入地研究与分析,将电磁干扰噪声分为高频交变磁扰和等效电流磁扰,并根据其不同的特性采用了不同的降噪方法.首先运用小波阈值法消除高频交变电磁噪声,然后提出了以交变磁扰噪声能量分布脊线为参量,建立消影除等效电流磁扰补偿模型的算法.试验证明,该方法不但能起到较好的降噪、平滑效果,而且可以保持真实信号的突变细节,提高了地磁测量的精度.     

陆战平台全电化技术研究综述

介绍了陆战平台的基本特点,阐述了全电化技术对提高陆战平台战技性能方面的作用。从动力驱动、武器和防护3个方面详细阐述了陆战平台全电化的关键技术,分析了这些技术的研究内容和存在的难点。通过论证认为：陆战平台全电化是未来武器装备发展的大势所趋,迫切需要加大投入开展相关研究。     

全电式炮控系统非线性特性及其控制策略

全电式炮控系统是一个强本质非线性的复杂系统,内部存在齿圈间隙、弹性形变、摩擦力矩、参数摄动和外界扰动等不确定非线性因素,造成炮控系统出现稳态＂牵移＂,驱动死区、延时与振荡,低速＂爬行＂和高速调炮＂超回＂等一系列问题,成为制约系统性能进一步提升的瓶颈问题。分析了全电式炮控系统的特点和结构组成,论述了系统内部各种非线性因素及其对炮控系统性能的影响,在此基础上探讨了近年来炮控系统非线性补偿控制的研究进展和今后的研究方向,为提高炮控系统性能提供了新的技术途径。     

T型坑道中爆炸冲击波传播规律的数值模拟

为了确定地下坑道中防护门上的冲击波荷载,首先需要弄清爆炸冲击波在坑道中的传播衰减规律.在模型坑道爆炸实验数据验证的基础上,应用数值模拟方法研究了T型坑道中爆炸冲击波的传播衰减规律.通过大量不同模型尺寸、不同炸药药量的数值模拟,得到了T型坑道中平面冲击波的形成位置,提出了爆炸冲击波通过T型坑道拐弯时新的冲击波压力衰减系数...