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971.
本文讨论了基于软件无线电技术体制的模块化战术无线电系统(电台)软件体系结构,提出一种适合我国具体国情的可能实现框架,为我军当前或近期研制模块化战术电台提供参考。本文强调软件的层次划分,分析了各层软件应包含的主要模块,并对各层软件之间的接口作了简要概述。 相似文献
972.
70年代,美国海军为应付苏联的空中威胁,为其航空母舰作战群提供足够的防空保护,于是发展了“先进水面导弹系统”,也就是后来的宙斯盾防空系统。宙斯盾系统装置在斯普鲁恩斯级驱逐舰上,成为提康德罗加级驱逐舰(DDG-47)。提康德罗加级导弹驱逐舰建造到第6艘时,换装MK41垂直发射系统。 相似文献
973.
美国弹道导弹防御组织在一份秘密报告中主张,美在建立陆基国家导弹防御系统(NMD)的同时,还应建立海基NMD,以作为对前一系统的强化补充。目前美国许多颇具影响的保守人士,其中包括不少国会共和党领导人都坚决主张美国在世界范围内部署海基NMD。他们认为,海基NMD利用现有技术就可建立,并且这种系统可以解决陆基系统存在的严重技术缺陷,即射入空中的陆基拦截导弹无法分辨来袭导弹的真假弹头,而海基系统则是在来袭导弹处于升空阶段,还未释放假弹头前将其摧毁。 相似文献
974.
975.
环形串联直缸发动机具有功率密度高、惯性力小等诸多优点,但其运行时气缸转子始终绕输出轴周向转动,使得传统发动机静态的配气方法不再适用。因此,研究设计一种能够满足该型发动机进排气需求的新型配气系统意义重大。针对该型发动机独特的环形串联结构和差速运动特性,研究了各转子气缸的容积变化规律,分析了各转子气缸进排气相位与转子转角之间的关系,创新设计了一种基于气道复用的动态位置配气系统。根据二冲程发动机配气方案设计加工了配气系统零部件,并通过高压气动实验完成了对该型发动机的动态进排气过程。实验结果表明,当给定外加驱动气压0.25 MPa时,发动机能够以约200 r/min的速度稳定运转,有效验证了该配气系统的可行性。 相似文献
976.
针对高超声速飞行器参数不确定弹性体模型,提出了一种基于非线性干扰观测器的自适应反演控制器设计方法。将曲线拟合模型表示为严格反馈形式,采用反演方法设计控制器。采用动态面方法获取虚拟控制量的导数,避免了传统反演控制"微分项膨胀"问题。为了增强控制器的鲁棒性,基于二阶跟踪-微分器设计了一种新型非线性干扰观测器,以此对模型不确定项进行自适应估计和补偿。仿真结果表明,控制器对模型不确定性和气动弹性影响具有强鲁棒性,且能实现对速度和高度参考指令的稳定跟踪。 相似文献
977.
针对高空核电磁脉冲辐射能量大、破坏性强,且导航接收系统电磁敏感,内部电路易受强电磁脉冲干扰,开展了核电磁脉冲对北斗卫星导航接收系统的辐照效应试验研究.基于垂直极化有界波模拟器,搭建了核电磁脉冲模拟系统产生核电磁脉冲辐射场,研究了北斗卫星导航接收系统在核电磁脉冲辐照下的电磁效应;通过试验和仿真综合表明,导航接收机的接收天... 相似文献
978.
针对IFS吸引子变形过程中间出现的分形特征退化的问题,提出基于局部吸引子的近似凸包及旋转匹配的特征对应方法.IFS吸引子的局部吸引子可由独立的IFS生成,IFS中每个压缩仿射映射存在不动点,构造所有不动点的凸包,即得到局部近似凸包;证明了局部近似凸包间的相似对应等价于局部吸引子间的相似对应,并提出了通过旋转匹配的特征对应方法实现局部近似凸包的配对,最后计算所有配对下相似度最高的一组局部近似凸包匹配,确定局部吸引子间的特征对应,即IFS特征对应.对两个IFS进行线性插值可实现保持分形特征的分形变形. 相似文献
979.
航迹关联算法在飞行计划管理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统飞行计划管理中的缺限,基于MK-NN航迹关联算法思想,提出了一种利用方向因子、速度因子、偏航因子、时差因子和区域因子对综合航迹和计划航迹进行比较关联的方法,实现对飞行计划实施的动态监控,从而提高了飞行计划管理的准确性与科学性。 相似文献
980.
对作战指挥系统软件的功能模块进行分析,引入软件构件开发的思想,采用COM/DCOM构件技术,在现有软件系统中增加远程管理构件,通过客户端程序对远程服务器管理构件的访问,动态管理远程机器上运行的作战指挥系统软件功能模块,使得作战指挥系统软件的各个功能模块能够稳定运行,使分布式作战指挥系统软件具有动态定义、动态重组、动态管理等功能,大大提高了作战指挥系统软件的可靠性和可交互性,使作战指挥系统软件达到了互连、互通、互操作性的目的. 相似文献