对陆航飞行安全文化建设的几点思考

在抓安全工作时,人们常说：短期靠管理,中期靠制度,长期靠文化。显而易见,文化建设在部队安全工作中发挥着潜移默化和事半功倍的作用。对于陆航部队来说,发生飞行安全事故损失大、危害大,安全文化建设应当紧紧抓住“人”这个关键环节,以文化为载体,突出在打造精神文化、严格法规制度、培养行为自觉、营造特色氛围上用力,提高官兵的安全认知和能力素质,化解飞行安全风险,为陆航部队转型变革打牢安全基石。     

鲜为人知的CPT计划

二战中,激烈的空战一直是军迷们津津乐道的话题,但是很少有人知道美国陆军和海军航空兵在参战之初曾面临飞行员短缺的问题。1938年,富兰克林·罗斯福总统启动了“民间飞行员培训”（CPT）计划,选拔优秀大学毕业生接受飞行训练,     

装备零讯

美“三叉戟”II D5导弹完成第150次飞行测试 6月2日,美国海军在大西洋海域利用俄亥俄级战略核潜艇发射了两枚不装备弹头“三叉戟”11D5导弹,这两次试射是自1989年导弹定型以来的第149次和150次成功飞行测试。美国海军利用导弹的飞行测试监测导弹性能,以及核潜艇大修后部署的作战能力。测试用导弹上装有一系列安全装置和飞行遥测传感器。     

台空军“雷虎”特技飞行小组揭秘

10月21日,台空军“雷虎”特技飞行小组2架教练机进行编队飞行训练时,因编队距离过近发生机体擦撞事故。其中1架AT-3型机（4号机、编号847）机头右侧轻微损伤,勉强飞回基地安全降落;另1架AT-3型机（6号机、编号815）则没那么幸运,经飞行员奋力抢救无果坠毁于高雄一处农田,37岁的飞行员庄倍源中校弃机跳伞,因高度不足受重伤,送医后不治身亡。     

瑞军反潜装备大扫描

2014年10月19日瑞典军方（后文简称瑞军）截获1个通信信号并在瑞典近海发现1艘“不明外国潜艇”,据17日截获俄海军向加里宁格勒发送“紧急无线电通信”初步确认该艇属于俄海军（但遭到俄海军否认,并表示该潜艇可能属于荷兰）。随后瑞典军方暂停了所有非必要空中飞行,并在瑞典近海对该潜艇展开高密度搜索,成为冷战结束以来该国军方最密集的潜艇搜索行动。此举使瑞军反潜装备再次引起世人关注。     

装备分布式虚拟维修训练仿真负载平衡研究

基于HLA的装备分布式虚拟维修训练过程极易产生仿真节点负载失衡,以往的负载平衡研究多关注资源利用率,仿真运行过程中可能会因节点负载的不均衡进行频繁的负载调度,影响仿真运行效率.针对此问题,以保证仿真节点的高效运行为首要目的,将负载平衡定义为不存在超载节点即为平衡,提出了一种动静结合的复合式负载平衡调度方法.研究了复合式负载平衡系统的体系结构,采用最小连接调度法实现了节点静态负载的粗粒度平衡,引入仿真运行比率分量参数表征负载量值,进而设计了动态负载平衡算法对仿真运行过程进行实时监控和调度.实验结果表明,改进后仿真平衡调度频率明显下降,实现了资源利用率和仿真效率的平衡兼顾,取得了良好的效果.     

紧紧围绕强军目标深入推进空军工薪保险规范化建设——空军工薪保险业务评审会综述

3月下旬,空军财务部在北京组织了2013年度空军工薪保险业务评审会议。根据空军供应关系改革调整和管理需要,这次评审将直属军级单位、军区空军所属军级基地和飞行院校也纳入了评审对象,范围覆盖空军各级部队。会议以服务战斗力生成提高、助推空军战略转型为目标,聚焦能打仗、打胜仗和维护官兵切身利益,紧紧围绕完善制度、深化管理、规范服务、打牢基础的主题,将考核评审与经验交流相结合、解析制度与工作研究相贯通、学习文件与理论探讨相融汇。     

战时维修保障力量的优化调度方法研究

建立了多维修需求点、多维修任务和多维修保障单位的动态调度问题数学模型,提出了基于调度时刻的维修力量动态调度方法,设计了基于滚动时域的常态触发兼顾特殊事件触发调度时刻原则、基于调度时刻的多任务类型划分方法、基于优先级的多维修任务模糊综合评判方法和基于遗传算法的调度方案生成及求解方法,逐步优化维修保障力量的动态调度方案。仿真实验表明,该方法具有迅速、精度高、稳定性好、高效、适应性强等特点。     

动态WTA问题的混沌人工鱼群算法

针对不同作战平台上多个武器单元对一批目标进行射击时的武器目标分配问题,建立了该问题的数学模型。采用混沌人工鱼群算法对动态条件下的武器目标分配问题进行求解,并设计一个实例进行仿真实验。仿真结果表明,在时间约束条件下该算法较遗传算法更具优越性,验证了混沌人工鱼群算法用于动态武器目标分配的有效性。     

基于动态平移因子的固体推进剂抗拉强度主曲线测试方法

固体推进剂抗拉强度主曲线是固体火箭发动机设计以及药柱结构完整性分析的重要依据。为此，提出了一种采用非破坏性的动态力学分析(dynamic mechanical analysis, DMA)测试与静态力学试验相结合得到抗拉强度主曲线的新方法。该方法基于动态力学性能主曲线平移因子与静态力学性能主曲线平移因子的一致性，采用非破坏性的动态平移因子确定平移因子，以少量的静态力学测试得到不同温度、拉伸速率下的抗拉强度数据，并按照确定的平移因子进行平移，得到抗拉强度主曲线。研究结果表明：由动态平移因子生成的抗拉强度主曲线与传统方法所得主曲线一致性很好，试验所耗费时间仅为传统方法的22%,材料耗费仅为传统方法的35%。