军队科研单位军民融合式发展的思考

十八大报告指出“坚持走中国特色军民融合式发展路子,坚持富国和强军相统一,加强军民融合式发展战略规划、体制机制建设、法规建设”．这为深化军民融合式发展指明了方向。     

交会时间可控的多子弹协同制导方法

针对一发导弹携带多枚末修子弹对多目标进行协同防御的问题,结合时间控制协同中制导与滑模变结构控制方法,提出了一种交会时间可控的多子弹协同制导方法.给出了中制导时间协同方法及预测脱靶速度修正方法,建立了交会时间可控的多子弹协同制导模型.仿真结果表明了该协同制导方法的可行性.     

坚决打赢改进作风这场硬仗

坚决打赢改进作风这场硬仗,必须充分认识,打硬仗首先要自身过硬,始终做到以上率下;打硬仗关键要敢于碰硬,聚力解决突出问题;打硬仗核心要击中要害,真正触动思想灵魂;打硬仗根本靠制度机制,把权力关进“笼子”.     

聚焦强军目标锻造战斗精神

聚焦强军目标锻造战斗精神,必须把战斗精神培育建立在“能打仗、打胜仗”的新起点上,清醒认识强军视野中战斗精神培育的现实挑战;科学把握强军格局中战斗精神培育的内容要素;积极构建强军实践中战斗精神培育的长效机制.     

实现“富国梦”与“强军梦”的统一

推动军民融合深入发展,涉及军地,落实难度大,必须完善相关制度机制,从体制机制上实现军民融合     

深入推进军民融合式发展的科学指南——学习党的十八大报告关于军民融合式发展论述

党的十八大报告对新时期国防和军队建设进行了新的战略定位,以此为前提,对深入推进军民融合式发展作出全面部署。贯彻落实这一重大战略思想,应不断拓展军民融合式发展的广度和深度,深化武器装备科研生产、军队人才培养、军队保障、国防动员等重点领域和拓宽重大基础设施建设、海洋、空天、信息等新兴领域的军民融合式发展。同时,要加强军民融合式发展战略规划,健全军民融合式发展体制机制,完善军民融合式发展政策法规体系。     

在交通运输大部制改革中稳步推进交通动员体制机制建设

交通运输大部制改革后,国家将对交通运输行业实行统一管理。交通运输动员的体制机制,应积极围绕交通运输管理体制的调整变革,不断提高动员组织效率。通过有效完善交通运输动员组织机构,建立健全交通运输动员监督运行机制,整合交通运输动员“双应一体”管理体制,有效形成与其他动员机制的整体合力等途径,稳步推进交通运输动员体制机制建设,实现多种交通运输保障力量的集中动员。     

日本自卫队员胸前“牌牌”揭秘

关注日本军事的朋友也许会发现,日本自卫队员的胸前常常挂着一些五彩六色的“小牌牌”,既不同于一般的勋奖略章,也不同于我军的资历章,十分奇特。其实,这是日本政府在战后为自卫队创立的一套奖励机制,也是其现行军事勋赏制度的核心,即“防卫纪念章”制度。这是在极其特殊的历史条件下出现的一种军事符号,它的出现标志着自卫队奖励制度的完善,同时也意味着一种全新的军事奖励模式的诞生。     

努力提高武警部队遂行边境维稳任务能力

边境地区无小事,无论发生何种突发事件,都可能影响我国家核心利益安全。武警部队作为遂行边境维稳任务的主要力量,必须服从和服务好党和国家工作大局,牢固树立大局意识和使命意识,着眼担负任务特点,充分做好遂行边境地区维稳任务的各项准备,为维护边境地区和平发展、长治久安和保卫国家安全作出应有贡献。建立健全应急响应机制。凡事预则立,不预则废。提高武警部队边境维稳能力,必须建立完备、高效的应急响应机制,确保"召之即来,来之能战,战之能     

一腔赤诚献国防——记内蒙古呼和浩特市市长、国动委主任秦义

秦义,内蒙古呼和浩特市市长、国防动员委员会主任。虽然他担任现职时间不长,但他却始终坚决贯彻落实富国和强军相统一的重大战略思想,着眼国防建设和经济建设全局,结合少数民族地区及部队和民兵预备役实际,深入调查研究,自觉坚持以战斗力和生产力共同提升为目标,以军民融合式发展为基本途径,以建立制度机制为有效保证,把国防后备力量建设和市(县、区)经济社会发展全方位、多层次、有机地融合在一起,积极为驻呼部队和民兵预备役全面建设科学发展想办法、出主意、解难题、搭平台,在呼和浩特市形成了"地方积极支持部队军事斗争准备,为国防和军队建设提供保障;部队积极支持地方经济建设,为全面建成小康社会作贡献"的浓厚氛围,有效促进了驻呼部队、民兵预备役建设和地方经济建设协调发展、整体推进。