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101.
102.
本文结合汽车空调系统的装修实践,以热舒适条件为评判标准,根据空调制冷系统的性能计算和车箱热载荷计算,提出了汽车空调制冷系统的选用依据及其优化分布的若干基本原则。 相似文献
103.
104.
关于车用及工程机械用活塞式的内燃机燃油经济性的好坏,通常是用外特性ge~f(n)曲线上的最低耗油率指标来评价,而对于整个工作转速范围内的燃油经济性好坏,目前还没有合适的评价判据,针对这一实际情况,本文首先提出了内燃机外特性理想耗油率特性曲线,在此基础上,根据实际内燃机耗油率曲线与理想耗油率曲线的逼近,程度,引入并导出一个新的评价指标-理想油耗率特性系数Kα及其计算公式,用以评价外特性耗油率曲线的变 相似文献
105.
为了评价技术保障在行军中的作用,本文建立了在没有敌人炮火作用下,坦克在行军过程中所处状态的数学模型,该数学模型对合理运用技术保障的力量具有指导意义,并通过实例评价了技术保障对装备完好性及长距离行军后战斗能力的影响。 相似文献
106.
107.
为了克服传统风险评估中定性分析方法客观性较差等缺点,定义了与仿真信号特征参数一致性相关联的后果系数,对仿真信号风险事件所导致的后果进行了定量分析,并在此基础上提出了基于一致性分析的仿真信号应用风险评估模型,最后给出了该模型应用于舰艇辐射噪声仿真的评估实例。评估实例表明,该模型不仅有助于充分挖掘信号仿真中阶段性数据的有用信息,同时也能为仿真信号的风险评估提供实用工具。 相似文献
108.
提出了一种利用时延测距进行干涉合成孔径声纳(InSAS)数字高程模型(DEM)重建的方法。重点研究了采用相干系数估计两幅合成孔径图像的时延,并利用插值和相位修正提高时延估计精度的方法。分析了时延估计过程中可能出现的时延跳变情况,并给出了解决办法。采用仿真数据和干涉合成孔径声纳样机实测数据对所提方法进行了验证,结果表明:该方法是有效的,能够获得可靠的高程结果。相比传统的干涉处理方法,该方法避免了图像配准、相位滤波、解卷等步骤,实现起来更加简便。 相似文献
109.
任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。 相似文献
110.