安徽省军区组织民兵装备管理干部业务集训

针对军分区民兵装备仓库主任新手多、县级人武部兵器室相继建成使用、预备役部队装备保障任务重等实际,为进一步提高全区装管干部业务技能和综合素质,推动装备管理末端落实,确保枪弹安全,前不久,安徽省军区在蚌埠军分区训练基地组织了全区民兵装备仓库主任、人武部兵器室分管参谋、预备役师旅团装备科（股）长及直属队兵器室军械员业务集训,围绕＂学政策、精业务、练技能、抓规范、强能力＂这一主题,     

179长城IP电话卡4折批发

正179长城IP电话卡由中国人民解放军总参谋部信息化部发行用于军队电话用户拨打国内地方长途,免市话费。每分钟通话不到1毛钱的花费(40÷120×0.3=0.099元)拨打方式:在军线上直拨179或0201-806000,听到"您好,欢迎使用全军IP电话业务"的语音后,请按语音提示进行操作。     

基于边带相关置换的BDS抗窄带干扰算法

提出了一种新的窄带抗干扰算法,利用北斗卫星导航系统(BDS)信号体制频谱的对称性,通过将受到污染的频谱部分替换为未受污染频谱,而对于对称干扰,则将其置零,以达到最大程度恢复原信号的目的。仿真表明,该方法扩展了常规边带相关置换法的应用范围,其抗干扰效果优于常规的频域干扰置零方法。     

一种针对移动异构传感器网络的密钥管理方案

基于不对称密钥预分配和哈希函数,提出了一种新的移动异构传感器网络的密钥管理方案。该方案主要对网络不同子区域使用单独分开的密钥池,并为簇头节点从存储密钥池中选出密钥和为普通节点从存储密钥池中选出密钥的派生密钥,提高了现有方案的安全连通率和抗节点捕获攻击能力。同时,利用区域种子密钥和哈希函数实现了对移动簇头的认证,有效防止了伪造攻击。分析和仿真表明:该方案不仅能明显提高移动异构传感器网络的安全性能,而且能有效减少资源消耗。     

促进航天应用 服务国计民生

8月19日,我国成功发射了高分二号卫星,这是我国高分专项的第二颗卫星,开启了我国遥感卫星进入亚米级高分时代。高分专项是我国十六个科技重大专项之一,被誉为践行创新驱动发展战略的＂创新工程＂,高分辨率对地观测的＂天眼工程＂,服务经济建设、社会发展和国家安全的＂应用工程＂。     

用得上用得好才是硬道理——高分一号卫星助力构建国土资源立体监管体系

应用是高分专项的出发点和落脚点,用得上和用得好才是硬道理。国土资源领域是我国较早引进卫星遥感技术,并率先在土地资源、矿产资源、地质环境等领域开展应用的行业,也是我国对地观测遥感技术应用的最大用户之一。     

浩瀚太空的“长征”路——写在长征系列运载火箭200次成功发射之际

认识宇宙、探索新知、造福人类,是中华民族长久牵系的情结：＂发展航天事业、建设航天强国,是我们不懈追求的航天梦＂。从发射返回式遥感卫星到发射地球静止轨道试验通信卫星,从实施国际宇航商业发射到将中国航天员送入太空,从开展月球探测到北斗及高分组网,在长征火箭的托举下,中国航天事业一路凯歌,硕果累累。44载＂长征＂路上的一次次腾飞。     

基于历史轨迹的城市出租车移动概率模型

对出租车的移动轨迹进行建模分析是重要的研究内容,模型需要反应节点的移动状态信息,支持用户能够对移动出租车节点进行快速查询与搜索。本文针对无法在线实时获取移动出租车实时状态信息的条件下,根据对历史轨迹信息的处理分析,提出将隐马尔科夫理论应用到城市出租车移动轨迹模型中,通过实际数据的分析建立出租车运动模型,通过对模型的计算来预测节点的位置分布概率,并在此模型上针对不同的用户需求进行查询处理,为用户提供搭车路线决策支持。通过利用真实数据集的实验证明,本文提出的方法能够较好的模拟出出租车节点的运动状态,用户也能够从模型中获取较高精度的位置状态信息。     

LEO卫星网络路径选择策略

路由算法在选择路径时,主要考虑传输延迟和跳数这两个因素,分别选取最短延迟路径(Least Delay Path,LDP)或最少跳数路径(Least Hops Path,LHP)。在卫星网络中,基于LHP选径策略实现更加简单,但其应用在LEO卫星网络中合理性的研究成果不多。对极轨道LEO卫星网络中,LDP和LHP之间关系进行详细地理论分析,验证了LHP选径策略的合理性。并在此基础上,提出一种基于横向传输优先级(Horizontal Transmitting Priority,HTP)的LHP最短路径选择策略,利用横向链路长短特性简化路径决策流程。通过仿真,该方法能够快速寻找到最短LHP路径,为LEO卫星网络路由算法提供一定的研究基础。     

基于星架系统结构参数的卫星载荷减振方法

卫星工程中广泛采用的有效载荷支架结构可能会与卫星主体结构发生动力耦合,进而造成有效载荷响应显著放大。进一步将有效载荷支架与卫星主体结构考虑为一个整体系统(称为星架系统)。采用有限元方法建立某型卫星系统级动力学分析模型,从中提取结构参数建立集中参数模型,并针对结构参数进行单变量影响分析。结果表明:所建集中参数模型能够反映支架结构与卫星主体结构之间动力耦合规律,载荷响应对两者频率参数的敏感程度远高于其阻尼和质量参数,卫星结构设计阶段应重点考量主体结构和支架结构频率关系以优化卫星载荷的动力学环境。