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411.
为了更真实地反映系统的随机因素,提出一种结合随机模拟分析技术与确定性虚拟样机模型的随机虚拟样机模拟方法.基于相对坐标法建立高速履带车辆动力学模型,详细描述履带-地面之间的相互作用关系,考虑了负重轮重复加载对地面变形及接地压力分布的影响.结合履带车辆接地压力分布的计算实例,说明履带车辆随机虚拟样机模型的建模方法、步骤,给出了考虑地面土壤特性参数不确定性时,履带车辆接地压力的区间分布及概率密度分布的计算结果,为不确定环境下履带车辆地面牵引特性及越野机动性评估奠定基础. 相似文献
412.
单层平板吸波体界面反射模型的带宽理论研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为了优化和指导吸波体设计,介绍了单层平板吸波体界面反射模型,推导了模型所揭示的吸波体内部能量流动关系。在此基础上,导出吸波体反射吸收带宽计算公式,由界面反射模型得出影响吸收带宽的因素,包括吸波层厚度、1/4波长厚度在峰值频率处的变化率、指定的反射波能量、前界面反射波能量及后界面反射波能量等。利用推导的能量关系及带宽公式,对3个同轴样品进行分析计算,结果表明计算值与实验值吻合较好,带宽公式推导正确。 相似文献
413.
七氟丙烷贮存容器贮存压力的保持是保证灭火剂能在规定时间内有效覆盖防护区的关键因素之一.通过理论分析,认为氮气和七氟丙烷气体分子的相互扩散是导致贮存压力下降的主要原因.并通过对两个典型案例的分析,从氮气充装工艺等角度对如何保持灭火剂充装后的贮存压力提出了建议. 相似文献
414.
415.
416.
研究一类CH-γ方程不光滑孤立波解的轨道稳定性问题.通过细致的谱分析和计算,证明了所研究方程的一族显式不光滑孤立波解是轨道稳定的. 相似文献
417.
针对装备零部件表面疲劳失效的问题,开发了一种能够在堆焊修复层表面制备纳米晶粒的预压力滚压技术,分析了该技术的设备特点和基本工作原理,利用场发射扫描电镜、高分辨透射电镜和纳米压痕仪对堆焊层表面纳米晶层微观结构及力学性能进行了分析。结果表明:滚压加工后,零件表面形成明显的塑性变形层,其中严重塑性变形层厚度约为15μm;最表层形成了细化均匀的纳米晶层,平均晶粒尺寸约为10 nm;表面硬度提高了3倍。该技术能够有效地细化表面晶粒,达到优化金属零件表面结构的目的。 相似文献
418.
履带车辆水泥路面的牵引力-滑转率关系的计算与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究履带车辆在水泥路面的行驶特性,主要是分析计算其直线行驶时的履带牵引力与滑转率的关系,建立了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。首先根据接地压力试验测试结果建立了半经验接地压力计算模型;然后假设履带与水泥地面之间的摩擦因数随正压力、滑动速度和路面性质等因素变化而建立了摩擦因数的修正模型;最后结合接地压力、摩擦因数与牵引力的计算公式得到了履带地面牵引力和滑转率的关系模型。将地面牵引力的计算结果与实车测试结果进行了对比,两者的一致性验证了所建立的计算模型具有可信性。 相似文献
419.
[目的]探讨新疆地区哈萨克族居民婚恋满意度与觉察压力之间的关系。[方法]采用分层方便抽样的方法,在新疆地区对450例18-65岁的已婚或有过恋爱经历的人群采用一般情况调查表、Olson婚姻质量问卷(ENRICH)及觉察压力量表(PPS)进行调查。[结果](1)结果显示哈萨克族居民婚恋满意度与国内常模水平相当(t=-0.93,P=0.35)。(2)不同特征哈萨克族居民婚恋满意度未见统计学差异(P0.05)。(3)被试婚恋满意度得分与觉察压力总分及觉察压力量表的三个维度中预测感、控制感和超载感成显著负相关(r=-0.17,P0.01;r=-0.12,P0.01;r=-0.18,P0.01;r=-0.18,P0.01)。[结论]哈萨克族居民婚恋满意度处于中等水平,并且婚恋满意度与觉察压力水平有关。 相似文献
420.
机关干部作为军队中一个特殊的职业群体,有不同于其他群体的气质品格、心理预期和情感需要。近年来,由于工作节奏加快和生活压力增大,常常听到有机关干部感慨:“干事难、事难干、难干事,心太累。”改变这种心境,除了外部的疏导和干预,更多是要靠我们机关干部自身努力调整心态,保持一种乐观向上的良好心境。 相似文献