美军揭开了其战术用PFED的神秘面纱

战术用袖珍式前方输入装置（PFED）是一种新型点击式手持系统,可用于为火力支援部队提供精确的目标数据,以供其实现目标定位。     

自动喷水灭火系统设计探讨

自动喷水灭火系统末端试水装置直接影响系统的启动、报警及联动等功能的测试和检验,增压设施则关系到系统供水的可靠性。结合应用实际,提出了系统设计中的问题,分析其原因并提出了应对措施。     

世界最大加氢裂化反应器在-重问世达世界先进水平

世界最大的加氢裂化装置——1600吨加氢裂化反应器,日前在一重集团成功问世。这标志着一重集团加氢裂化反应器的设计、制造和整体组焊实力,已跃居世界先进水平,为一重集团实现大型容器产品设计自主化奠定了坚实的基础。     

一种隔振器动态力学特性试验方法

针对如何确定隔振器低频动态力学特性的问题,设计了一种利用材料试验机进行加载测试以获取其力学特性参数的试验方案。依据谐波振动理论,推导了待测参数表达式,进而提出了一种隔振器加载时力学特性参数测试新方法。以JYQN型气囊力学特性参数测试为应用实例,验证了所提方法的科学性与适用性。     

聚焦也门：美国开辟反恐“第三战线”

2009年12月25日,在美国发生了一起炸机未遂事件。一名尼日利亚青年阿卜杜勒·穆塔拉布乘美国西北航空公司航班由荷兰阿姆斯特丹飞往美国底特律．在飞机着陆前20分钟试图引爆随身携带的爆炸装置,但未获成功。     

空降车-气囊系统着地缓冲过程仿真分析

为了给空降车及其气囊的优化设计提供技术支持,采用有限元方法对空降车气囊缓冲过程进行仿真分析。计算了正常着地工况下的气囊缓冲过程,得到速度、加速度以及气囊内压等时间特性曲线。结果表明:空降车在该工况下着地速度小于3m/s,该气囊符合空降车着地的缓冲性能要求。车体加速度和冲击应力在误差许可范围内,验证了采用此种方法进行空降车气囊缓冲过程的虚拟测试是可行的。     

空投设备缓冲气囊的优化设计

简述了气囊缓冲的机理及工作过程,建立了气囊缓冲过程的理论分析模型及气囊参数优化数学模型。利用ISIGHT建立气囊优化模型,选择遗传算法对空投设备缓冲气囊的主辅气囊排气孔面积、气囊高度和主辅气囊体积比进行优化。优化后的结果对空投试验具有很好的指导意义,可减少气囊设计试验次数从而降低试验成本。     

微波加热辅助多孔介质水合物制样方法与装置

针对多孔介质中人工合成水合物分布不均匀问题,提出采用微波加热法制备多孔介质水合物样品的新途径,并设计了专用微波加热装置。基于电磁场理论及微波加热均匀性影响因素分析,设计了多馈源可调式波导加热系统。通过数值模拟和加热试验分析馈能口与样品间相对位置变化对装置加热均匀性影响,探讨该装置用于水合物样品制备的可行性。结果表明:装置加热均匀性受馈能口与样品间相对位置影响较大,其加热均匀性随二者间距的增加而显著提高,数值模拟与试验结果取得了较好的一致性;加热时间对装置的加热均匀性影响较小,该微波加热装置可满足制备均匀分布水合物样品的要求,同时对于其他对加热均匀性有一定要求的试验装置的设计具有参考意义。     

军事博物馆馆藏文物精选之信号枪

现代意义的枪是只利用火药燃气能量发射弹头,口径小于20毫米的身管射击武器。不过也有例外,那就是信号枪。 信号枪是发射信号弹或照明弹的手持装置。外型似手枪,多为单管,也有双管或三管联装方式,滑膛,口径一般大于20毫米。信号枪结构简单,常用撅把式闭锁,手工装填,只能进行非自动单发射击,不设瞄准装置。通过发射升空的信号弹释放出来的不同颜色的光或烟雾传达不同的信息、指示目标。     

世界最小的装甲车——德国“鼬鼠”空降战车

德国“鼬鼠”装甲车被认为是世界上最小的装甲车,其“鼬鼠”1总重只有2．75吨、长为3．46米、高为1．8米、宽为1．82米,可谓小巧玲珑。