普通建筑用钢与耐火钢火灾高温力学性能对比研究

钢材的高温力学性能是建筑结构耐火设计的重要参数。介绍了耐火钢的特点,通过试验对普通建筑用钢与两种耐火钢从常温到700℃高温的力学性能进行了对比研究,结果表明:温度在400~700℃之间,耐火钢的强度折减系数比普通建筑用钢高出很多;以钢材常温屈服强度的50%为破坏标准,普通建筑用钢与两种耐火钢的临界温度分别为550℃、650℃、660℃。     

高强钢磷化过程的氢渗透性能

研究了磷化速度对金属表面的氢残留量的影响,并设计了氢渗透实验方法,同时进行了实验研究。实验结果表明:磷化反应速度决定了氢渗透反应速度,而反应速度越快,H原子向金属内渗透的速度越快;磷化过程的析氢量越大,渗入金属内的H原子越多;磷化膜致密性越好,对H原子的阻挡越明显。     

火场中A3钢的硬度与燃烧时间和温度关系的研究

模拟典型火灾温度——时间曲线,对热轧成的A3钢钢筋进行受热处理,测定在不同燃烧时间和温度下A3钢的硬度,给出了A3钢的硬度与燃烧时间和温度之间的定量关系,提出了运用测定A3钢硬度的大小,鉴定火场中不同部位的燃烧时间和温度的科学方法。     

管道钢X80氢渗透实验研究

采用电化学方法,测定了不同充氢电流下氢在管道钢X80中的扩散系数（D）和试样中可扩散氢浓度（C0）。结果表明,管道钢X80在0.5mol/L H2SO4+0.25g/L As2O3溶液中充氢时,试样中可扩散氢浓度（C0)与充氢电流的方根（√i）呈线性关系,即C0＝－3.17+3.83√i。     

军事通信科研及实施中有关问题探讨与建议

本文针对当前军事通信科学研究及实施中的有关问题,进行了思考,叙述了一些观点和体会,并提出了相应的建议,仅供参考。     

环境介质对超高强车用钢延迟开裂性能的影响

分析了环境介质对超高强车用钢的延迟开裂性能的影响,通过对DP1180、MS1180和QP1180三种材料的试验得到具体影响结果.     

紧固件用钢复验的动态抽验方案

本文针对现行紧固件原材料进厂抽样复验方法的不足,套改《ISO2859计数抽查程序和图表》,提出动态抽样方案,并对新旧方案实际应用进行了比较。以比较科学的决策,取得提高效益、降低消耗的结果.     

黄海前哨的一枚钢钉

滔滔黄海潮,巍然大丰港。     

铝合金-纯铝-钢复合板爆炸焊接试验及性能研究

通过设计爆炸焊接试验复合了铝合金-纯铝-钢爆炸复合板,对其界面形态、显微硬度及力学性能进行了研究。结果表明,铝合金-纯铝界面纯规则正弦波形,纯铝-钢复合板界面波形较小,铝合金-纯铝-钢复合板的界面剪切强度在75 MPa以上,爆炸复合过程中,纯铝与钢界面生成了金属间化合物,其界面处基体金属发生强烈的塑性变形。复合板变形及组织变化的结果造成复合板界面处的显微硬度最高,随着距界面距离的增加,两侧基体金属的硬度逐渐降低。     

低速冲击下玻璃钢/钢复合结构损伤特性实验研究

考虑基体材料的不同增韧特性,针对两种不同的玻纤织物增强复合材料/钢复合结构进行低速冲击实验,采用超声波探伤仪对玻璃钢损伤区域进行了探测.结果表明,采用增韧基体的玻璃钢/钢复合结构在低速冲击下玻璃钢层的抗冲击能力更强,相同能量冲击下的损伤面积更小;损伤面积近似呈正方形分布,正方形对角线与纤维方向一致.