全文获取类型
收费全文 | 3781篇 |
免费 | 139篇 |
国内免费 | 7篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 307篇 |
2012年 | 295篇 |
2011年 | 259篇 |
2010年 | 235篇 |
2009年 | 238篇 |
2008年 | 316篇 |
2007年 | 281篇 |
2006年 | 340篇 |
2005年 | 324篇 |
2004年 | 216篇 |
2003年 | 143篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 91篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3927条查询结果,搜索用时 15 毫秒
971.
1月29日,兵团团委召开五届二次全委(扩大)会议暨青联二届三次常委(扩大)会议,兵团党委常委、组织部部长宋浩出席会议并讲话。宋浩指出,过去的一年,兵团各级共青团和青联组织团结带领广大青少年,充分发挥生力军作用,为兵团屯垦戍边事业作出了应有贡献。宋浩要求,要牢记共青团职责任务,强化思想政治引领作用发挥,深入推进"中国梦"和社会主义核心价值观宣传教育,加强民族团结教 相似文献
972.
张宝珠 《中国人民武装警察部队学院学报》2015,(2):58-60
近年来,经济社会发展和城中村扩大带来的劳动密集型企业不断增多,在解决就业和促进当地经济发展的同时,还存在城乡规划设计缺陷、自身经营性质、消防设施配备不足、消防安全管理不到位、消防安全意识淡薄等问题。为提高劳动密集型企业抗御火灾危险的能力,应从政府主导规划设计、行业部门依法监管、企业主体责任落实、消防宣传培训等方面予以加强。 相似文献
973.
974.
为揭示固体推进剂在长期贮存过程中的老化机理,解剖了自然贮存19年贴壁浇注的端羟基聚丁二烯橡胶推进剂装药发动机,沿着药柱径向不同位置进行了取样,并采用扫描电镜、能量色散X射线光谱仪、红外吸收光谱、交联密度等多种手段对这些样品进行了测试分析。研究发现:贴壁浇注发动机药柱不同位置推进剂的老化程度不尽相同,越靠近非金属壳体位置,推进剂的老化程度越严重。进一步深入分析表明:除了丁羟胶中双键的氧化断链和端羟基的缩合等影响推进剂老化,铝粉氧化产生的铝离子会催化丁羟胶双键与氯气或水发生加成反应生成■双键和仲醇,而铝离子迁移和分布的不均匀会引起药柱老化的不均匀性。研究结果对推进剂配方设计和防老化措施的研究具有重要意义。 相似文献
975.
976.
在高马赫数飞行下,超燃冲压发动机的燃料冷却量大于燃料燃烧量。为了降低燃料的冷却量以及实现燃料冷却量和燃烧量的匹配,采用分析法对超燃冲压发动机壁面燃料冷却工质在超临界压力下进行做功潜力分析。发动机壁面冷却燃料的特性决定其热量大小。根据发动机壁面温度分布、热流密度分布计算热量,建立稳定流动燃料工质的平衡方程。结果表明:在壁面最高温度为1200 K时,传入壁面的热量为562.4 k W,其中理论热量为541.3 k W;冷却燃料工质流量增加,最大输出功减小;燃料工质出口温度增加,输出功减小;燃料工质出口压力增加,输出功基本不变。 相似文献
977.
广东历来缺粮,抗战时期爆发了3次粮荒,成为省主席李汉魂主政的严峻考验。对此,李汉魂注重发展农业生产,将增加粮食产量作为施政重点,采取了一系列较为得力的措施,取得了一定成效。这种立足于自给的努力,实为针对敌伪经济封锁的最佳对策,也为后来广东军民持久抗战奠定了物质根基。 相似文献
978.
979.
动力技术的发展将推动着航空武器装备的发展和进步。依照近、中、远期(分别对应第一、第二、第三梯次技术群)对发动机多变量控制技术、高增压比压气机技术、矢量推进技术、结构与材料技术、变循环发动机技术、发动机智能控制技术、脉冲爆震发动机技术、高超声速技术等关键航空动力技术进行了适当的研究和分析,力求能够把握航空动力关键技术的发展重点。 相似文献
980.
控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。 相似文献