全文获取类型
收费全文 | 809篇 |
免费 | 108篇 |
国内免费 | 65篇 |
专业分类
982篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 65篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 58篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有982条查询结果,搜索用时 0 毫秒
671.
为了提高并行组合扩频的频带利用率和信息传输速率,提出差分多相多载波并行组合扩频(DMP-PCSS-OFDM)通信系统、位置码多载波并行组合扩频(PC-PCSS-OFDM)通信系统、差分多相位置码多载波并行组合扩频(DMP-PC-PCSS-OFDM)通信系统,并对其进行建模。将发送端的输出信号通过加性高斯白噪声(AWGN),多径效应和电磁干扰的复杂信道环境,在接收端对接收信号的误码率性能进行仿真分析,并与同条件的单载波通信系统作出对比。在MATLAB中仿真显示,几种多载波并行组合扩频通信系统(MC-PCSS)在AWGN,多径效应以及单音干扰的信道环境中误码率普遍低于其对应的单载波并行组合扩频通信系统(SC-PCSS);但对于多音干扰,随着干扰频点的不断增加,SC-PCSS的系统性能逐渐好转,甚至超过MC-PCSS。 相似文献
672.
针对主动隔振中次级通道存在的时变特性和传统在线辨识方法导致的主动隔振效果较差问题,提出了一种基于次级通道在线辨识的变步长主动隔振控制算法.通过附加高斯白噪声对次级通道实时建模,同时引入功率因子在设定范围内对主动控制迭代步长和白噪声功率进行调整,并搭建了单通道主动隔振实验平台,仿真和实验研究结果表明:所提算法降低了计算量... 相似文献
673.
为了探究不同燃料进气压力、不同汽碳比对固体氧化物燃料电池(SOFC)性能的影响,首先基于Mat-lab/Simulink软件对SOFC进行了建模与仿真,并验证了模型的正确性;然后,根据实验室现有的1 kW SOFC电堆,确定了仿真的初始参数,就燃料进口压力、汽碳比以及燃料进气温度对SOFC输出电压、电效率以及燃料利用率... 相似文献
674.
675.
利用GT-Power软件建立了柴油机工作过程仿真模型,通过柴油机台架试验证实了模型的正确性,掌握了变海拔环境下柴油机在外特性工况下的性能变化规律,有效减少了试验周期并获得了较全面的柴油机性能参数.结果表明:随海拔高度的增加,柴油机的动力性和经济性同时下降,海拔每升高1 km,功率下降4%,燃油消耗率升高7.2%;同时缸... 相似文献
676.
677.
678.
679.
为提高次级通道的辨识精度、减小辨识误差对自适应控制的影响,以横向滤波器作为估计模型,分别应用带遗忘因子的最小二乘递推算法和变步长最小均方算法来对横向滤波器的权系数进行了更新,并对两种算法的辨识精度和控制效果进行了对比。结果表明:变步长最小均方算法的性能优于带遗忘因子的最小二乘递推算法,但变步长算法仍存在收敛速度过慢、辨识残差较大的问题。为此,提出一种改进的变步长最小均方算法,并对其进行了实验验证。实验结果表明:改进之后的变步长最小均方算法的辨识精度满足控制要求,收敛速度较快。 相似文献
680.
信息防御系统是数据自动化处理系统的子系统。本文从信息防御系统的概念入手,分析了构建信息防御系统的重要意义,提出构建的方法原则,以及构建基础,并指出信息防御系统典型的类型。 相似文献