全文获取类型
收费全文 | 675篇 |
免费 | 2篇 |
国内免费 | 6篇 |
出版年
2023年 | 10篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 36篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有683条查询结果,搜索用时 0 毫秒
501.
高寒山地边境地区,是我军新时期军事斗争准备的重点作战方向之一,但受恶劣的自然条件和经济欠发达等条件的制约,这个方向军事行动赖以实施的交通条件十分薄弱,与未来作战打赢的要求相差甚远,需要有关部门充分予以重视,动员各方力量,加强该方向的交通战备建设,以确保未来高寒山地边境防卫作战的胜利。一、更新观念交通战备建设是国防建设的一个重要方面,工作头绪繁多,任务十分艰巨。为提高建设效益,必须不断开阔新视野,寻找新的切入点。一要树立“大交通”观念。交通系统平战结合、军民兼容的特性,使其具有单一投入,多方面受益的特殊功能。因… 相似文献
502.
当前指挥信息系统网络模型的建立方式众多,大多从保障人员角度出发,难以从指挥员视角直接反映指挥信息系统对作战任务的保障特性。为解决该问题,构建了基于保障链的合成旅指挥信息系统网络模型。首先从指挥信息系统的作战保障特性入手,分析了介于物理实体和作战任务之间的情报保障链、指控保障链、打击保障链、支援保障链四种功能链;其次,从保障链中提取出元节点和元边,构建网络模型并提出节点链度、节点支撑率指标;最后,以典型合成旅指挥信息系统为例进行仿真分析。结果表明,基于保障链的网络模型能够反映指挥信息系统保障能力,验证了模型的可行性与有效性,为指挥信息系统保障特性分析提供了一种新思路。 相似文献
503.
现代高技术条件下,为了成功地实施后勤保障,抢占后勤发展战略的制高点,以美、俄、英、法等发达国家为代表的外军对后勤的可视化十分重视。他们依托国家、国防信息基础设施,以计算机及网络技术、通信技术、自动识别技术为主要支撑,建立起可视化后勤系统,实时、准确、透明地获取各种保障信息,并对保障过程进行精确控制。在后勤保障可视化发展的大背景下,21世纪“士兵系统”孕育而生。 所谓士兵系统,就是将指挥控制能力、机动能力、武器杀伤能力 相似文献
504.
物质流要依靠信息流来实现迅速、实时地运转,信息流不畅或滞后是导致物流速度低下的关键因素。后勤物资管理业务,其信息的动态特性和实时特性较为突出。传统的通讯工具,如电话、传真,已不能适应现代物流对信息流的要求。EDI通过结合现代网络通信技术,可以很好地满足物流对信息流的要求。针对EDI在后勤物资可视化中的应用中若干关键问题进行了探讨,并提出一些解决方案,如:其标准化、通讯方式的选择,以及EDI的应用对现有管理方式带来的影响等问题。 相似文献
505.
2002年是落实后勤规范化管理的第二年,工作任务十分繁重。我部后勤工作要按照总部的统一部署和要求,以规范化管理为主线,紧紧围绕提高综合保障效益,努力在依法管理、加强战备、深化改革、提高素质上下功夫,全面推进后勤建设上新的台阶。 相似文献
506.
近年来,我总队运输工作以《车辆管理条例》、《运输业务正规化建设验收标准》为依据,加大基础建设投入,狠抓管理制度落实,着力提高车勤人员素质,较好地完成了运输保障任务。 相似文献
507.
今年以来,我们总队认真贯彻落实总部“安徽会议”精神,坚持以“配套的设施,系统的制度,统一的标准,科学的手段和高素质的管理队伍”为目标,按照“以点带面,重建重管,定型提高,全面巩固”的工作思路,形成了良好的管理秩序,实现了后勤管理的全面规范和后勤建设的协调发展。我们的主要做法是: 相似文献
508.
509.
新的世纪,信息化、网络化、数字化等高新技术迅猛发展,引发了世界军事革命的巨大变革,后勤建设的科技含量已逐渐成为决定后勤综合保障能力的关键因素。笔者就武警部队在高技术条件下怎样实施科技兴后勤发展战略,谈几点认识。 相似文献