后勤规范化管理存在的问题及对策

后勤规范化管理的主要标志是,有明确的责权划分,完善的标准制度,正规的管理秩序,科学的管理方法和配套的基础设施。当前,后勤规范化管理还存在这样或那样的问题,影响了保障效益的提高。本文就新形势下搞好后勤规范化管理谈几点认识。     

上海总队召开后勤规范化管理研讨会

日前,上海总队召开由机关正副部长和各支队分管后勘的领导以及后勘处长参加的后勘规范化管理研讨会。会上,认真组织学习了总部刘世民部长在武警部队后勘规范化管理研讨会上的讲话,有13个单位从不同侧面结合实际进行交流研讨,客观地分析了部队后勘管理形势,明确了后勘规范化管理的主要任务,进一步深化了对规范化管理重要性的认识,增强了抓好规范化管理工作的紧迫感。     

围绕中心任务 规范战备训练 全面提高后勤综合保障能力

为了认真贯彻总部关于“提高能力保中心”的指示精神,我们紧紧围绕“开得动、供得上、救得下、修得好”的要求,不断规范后勤战备训练秩序,部队处突综合保障能力有了很大提高。     

论建立综合的装备保障理论体系

装备保障已成为一个极其重要的和独立的军事活动 ,建立综合的装备保障理论体系是装备保障发展的客观要求 ,也是军事学科发展的现实需求。分析了装备保障与后勤保障的关系 ,装备保障理论体系与后勤保障理论体系的边界划分 ,装备保障理论体系的学科归属 ,最后对装备保障理论体系的构建进行了分析     

让护航保障一次比一次给力——来自南海舰队某保障基地后勤部的报告

中国舰艇编队赴亚丁湾执行护航任务,检验着我海军的远洋保障力量。这场事关我海军舰艇能不能不负重托、不辱使命的保障之战,最早在南海舰队某保障基地后勤部打响。这个基地后勤部在执行第一、二、五、六批护航保障任务过程中,面对各种保障难题,转变观念,创新改革,为远海保障探索出一条新路。借风行船,盘活新资源2008年12月,南海舰队某保障基地后勤部接到上级通知,做好3艘赴亚丁湾护航舰艇的后勤保障工作。     

对旅团党委抓落实的思考

中央军委《关于加强军队党组织能力建设的意见》指出,要切实提高领导机关和领导干部抓落实的能力。旅团党委作为部队建设的“一线指挥部”,必须把抓工作落实看作是自身的重要职责和抓好部队全面建设的关键环节。只有旅团党委抓落实的能力提高了,党中央、中央军委和上级的指示精神才能贯彻到旅团,落实到基层,党的意志和决心才能变成基层官兵的实际行动,变成改造客观世界的巨大力量。我感到,结合旅团实际抓落实,必须做到“四抓”。     

在抓好基层建设中体现旅团党委的先进性

始终保持党的先进性,是衡量旅团党委班子能力建设成效的重要标准。旅团党委只有坚持用先进性要求抓好基层建设,才能不断增强党委班子的创造力、凝聚力和战斗力。     

印度计划建造新潜艇

据报道,印度海军负责后勤保障的军官表示,印度海军计划拨款23亿美元建造新的“鱿鱼”级潜艇,目前该计划正在等待政府的批准。“鱿鱼”级潜艇由法国和西班牙联合研制,是一种常规动力潜艇,采用了最先进的设计和材料,具有超强隐身功能,对水深没有特殊要求,甚至可以进行海岸近地作战,既能进行远距离攻击,又可在近距离内快速反应,战斗应用范围广。而且其采用模块化设计,可改造成为核动力潜艇。艇长63.5米,满载排水量1750吨,水下航速20节,水下续航能力550海里。这种潜艇可以在各种作战环境中执行反潜、反舰、侦察、布雷等任务,可装载18枚鱼雷和导…     

在信息化建设中注重抓好军事交通运输人才培养

军队信息化建设是一个庞大、复杂、动态的系统工程,军事交通运输信息化建设是军队信息化建设的重要组成部分,人才是推进军事交通运输信息化建设的首要条件,也是当前军事交通运输信息化建设顺利进行的重要保障,更是打赢未来信息化战争的客观需要。因此,军事交通运输信息化建设必须贯彻人才先行的重要思想,瞄准军事变革的前沿,在与时俱进中抓好军事交通运输人才培养。(一)拓宽人才培养渠道。军事交通运输信息化人才培养,必须改变传统的教育模式,采取灵活多样的培养渠道。一是有计划地选送部分军官到地方院校进行学位培训,充分利用地方科研机构…     

怕“斩首”，台海军第六十六陆战旅调防台北

日前,在台湾“海军陆战队司令”徐台生主持下,从台中清泉岗基地调防至台北桃园下湖西营区林口基地的海军第66陆战旅举行了新任务编成仪式。由此,第66陆战旅正式担负起卫戍台北的任务。加强台北军力根据近年多次“汉光演习”计算机“兵棋推演”结果,美军在建议台军保留战力最强的海军陆战队兵力的同时,也建议将原驻守台中担任战略预备队的第66陆战旅北调,直接担任卫戍台北的拳头部队。台“国防部”判断,解放军特种部队正重点围绕“斩首”行动,不断加强特攻突袭训练。台军假想,解放军打击台北市可能采用三种路线:一是沿淡水河溯流而上,或经西门町袭取“总统府”所在地的博爱特区,或经基隆河攻取“衡山指挥所”所在的大直。二是自基隆一带沿高速公路南下,攻打松山机场和大直要塞。三是