全文获取类型
收费全文 | 726篇 |
免费 | 111篇 |
国内免费 | 76篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 24篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 38篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 57篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 14篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有913条查询结果,搜索用时 31 毫秒
431.
432.
433.
434.
435.
战术空中导航的原理战术空中导航系统(TACAN,"塔康")是一个极坐标无线电空中导航系统,飞行员能从该系统的距离测量设备(DME)上获得距离信息和方位信息,该信息一般由2台仪表提供。一台仪表指示飞机离开地面(母舰)信标的距离,单位是海里;另一台仪表指示飞行方向,单位是相对地面信标地理位置的方位度。利用安装在飞机上的战术空中导航设备和安装在水面舰船 相似文献
436.
以数字化图像处理与识别技术为基础,利用最优投影及形态学滤波技术,根据某型惯性保险引信X光图像中所反映的零部件位置、灰度和形态等特征,建立保险钢珠和保险簧状态的识别算法,应用C语言进行算法编程,应用C++Builder完成程序界面设计,实现惯性保险引信安全性在无损状态下的自动识别. 相似文献
437.
分析了应用小波矩特征进行地面复杂背景下装甲车辆识别的理论依据,实地采集了某型坦克和某型步兵战车的灰度图像,提取其小波矩特征,采用支持向量机进行分类识别,进行了性能测试实验。结果表明:归一化后的图像的小波矩特征具有良好的不变性;小波矩特征对噪声和局部遮挡有较强的适应性,识别率比较稳定;支持向量机方法具有良好的分类识别能力。 相似文献
438.
在对装甲车辆驾驶作业疲劳影响因素调查研究的基础上,利用AMOS5.0建立了装甲车辆驾驶作业疲劳影响因素结构方程模型,并检验了其合理性,对作业疲劳主要影响因素进行了识别和分析,分析结果可为改善装甲车辆驾驶作业环境、科学训练、驾驶员选拔以及降低作业疲劳程度的研究提供借鉴和参考。 相似文献
439.
440.