坦克数据通讯网中的协议分析

通过对坦克车内局域网1553B协议的分析,并与一般计算机通信标准局域网做对比,指出不能用标准局域网协议和纶构取代1553B协议。参考 ISO开放系统互连的协议模型,对1553B协议进行了分层设计和进一步构想。     

火控系统输入信号噪声特性的分析

本文针对跟踪雷达来的目标信息,根据信号产生、传播、接收处理、离散化的物理过程对信号中的噪声特性进行了分析。最后提出用试验方法确定雷达产生噪声的特性。并建议要求跟踪雷达提供噪声特性,以便火控计算机能获得最佳滤波效果。     

炮兵作战中物质战斗力损耗研究

军队的战斗力包括物质战斗力和非物质战斗力。本文根据现代战争火力战的特点,利用层次分析法和兰彻斯特方程建立了炮兵作战中物质战斗力损耗模型。该文内容是炮兵作战中非物质战斗力损耗及即时综合战斗力研究的重要组成部分。     

柴油机噪声的产生与控制

柴油机噪声主要来源于气体脉冲,燃烧和机械运动,由于柴油发动机在进气,排气过程中产生周期性的气体脉冲和旋转风扇使空气发生扰动等因素,从而激发出气体噪声：柴油在汽缸内燃烧以后,汽缸内的压力骤增,该压力直接冲击燃烧室壁面使得机械部件产生振动并传至外部而形成噪声;机枪矣表面部件对燃烧等激发力作出的响应是产生机械噪声的主要根源。本文在控制噪声方面提出了一些可行性的措施供参考。     

维修浮动系统可用度模型及优化

维修浮动系统是更换和修理同时进行的储修系统 ,该系统可有效地提高现有装备的可用度。本文利用马尔可夫过程理论建立了维修浮动系统的可用度模型。进而 ,在考虑费用约束的条件下 ,对该系统进行了优化分析。