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墨菲定理指出系统危险源必然引发事故,海恩法则强调事故发生是量的积累,因此欲提高飞机这种高风险系统的服役安全就必须展开风险管理。风险管理是安全管理的重要组成部分,系统安全性理论是安全管理的基础,在对系统安全性进行定义、明确目标和组成的基础上,建立了一种适用于飞机服役过程的风险管理模型,并分析了其风险控制步骤,对于飞机服役过程的风险管理有一定的指导意义。 相似文献
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安全性、流动性和收益性是军人保险基金运营时应严格遵守的三项原则。“三性原则”内在的对立统一性决定了必须协调三者关系,“三性原则”的协调既是保险基金运营的一般准则,也是军人保险制度职能的客观要求。协调军人保险基金运营的“三性原则”在理论上可以运用资产组合理论,在实践中应在保证安全性和流动性的前提下实现收益性,最终实现静态协调与动态协调相结合。 相似文献
246.
推力调节是整体式固液火箭冲压发动机研究的一项关键技术.基于发动机推力调节工作原理,推导了一种推力调节方法,数字仿真结果证明了该方法的可行性. 相似文献
247.
根据安全性原理对引信安全性问题进行了分析。提出了在 GJB 373A《引信安全性设计准则》要求之外,引信安全性设计还应注意的问题,从而加深对 GJB 373A《引信安全性设计准则》的理解。 相似文献
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2000年3月19日,美国南加利福尼亚州萨姆特空军基地。35岁的第78战斗机中队王牌飞行员布里森。菲利普少校,正率领他的第9空中表演小组,驾驶F-16战斗机转场至得克萨斯州金斯维尔空军基地,参加在那里举行的“2000航展”。菲利普的飞行时数超过2600小时,其中F-16的飞行时数高达2300小时,他还多次赴伊拉克、波黑执行作战任务。 相似文献
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