全文获取类型
收费全文 | 1866篇 |
免费 | 452篇 |
国内免费 | 87篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 59篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 146篇 |
2007年 | 114篇 |
2006年 | 98篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 87篇 |
2001年 | 86篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 63篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有2405条查询结果,搜索用时 15 毫秒
831.
832.
当改进型长征二号F火箭呼啸而起、直刺长空,将神舟九号飞船送上太空时,其总指挥刘宇再次热血沸腾。伴着巨大轰鸣声,一个多月前发射试验队出征的话语——"长二F火箭即将开始它最闪耀的生命之旅。我们将在过程完美的基础上实现结果圆满"——犹在耳畔。刘宇和他的团队兑现了"十全十美、神箭完胜"的诺言。自2005年以来,执掌"神箭"总指挥帅印的他,带领同事们一起在天地间搭建了一条无形的"天梯",将多名航天员送上神秘的太空,去探索那神秘世界。 相似文献
833.
对于具有有限时滞的Lotka-Volterra捕食方程,选用时滞作为分岔参数,得到模型的局部稳定性条件和系统的Hopf分岔值。利用中心流行定理和正则化方法,得到Hopf分岔的方向和周期解的稳定性。 相似文献
834.
火箭助飞鱼雷与空投鱼雷齐射攻潜是水面舰艇中远距离攻潜的有效方法之一。由于火箭助飞鱼雷和空投鱼雷齐射的平台、弹道不同,为了有效的组织鱼雷的齐射,必须解决相关的问题。因此,从火箭助飞鱼雷与空投鱼雷的作战使用特点出发,首先探讨两雷齐射的定义及实施方法,其次通过计算机仿真研究了实施齐射时的直升机安全问题,并研究了两雷射击的间隔时间,拟合了计算公式。总之,此问题的研究对发挥水面舰艇中远距离反潜作战能力具有一定的意义。 相似文献
835.
山东省淄博市博山区八陡镇民政办主任吕绪兰从事民政工作15年来,始终以"关爱子弟兵、优待军人军属"为己任,把驻军官兵和优抚对象的困难记在本上,刻在心头,帮抚到位,赢得了军地各方高度赞扬。对待驻地部队痴心拥军,为解决驻军官兵和职工困难奔走协调,为丰富部队文化生活倾心尽力,先后赠送部队计算机、VCD等设备170多台(套)、各类图书13000余册,举办专场演出16场、健康讲座30多场,协调 相似文献
836.
837.
要开展凝胶推进剂液滴燃烧特性的实验研究,必须首先形成凝胶推进剂液滴,在毛细管末端形成液滴是常用的液滴生成方法之一。为了揭示毛细管末端凝胶推进剂液滴的形成过程,求解了轴对称坐标系下的N-S方程,采用VOF(volume of fluid)方法捕捉液滴形成过程中气液交界面的演化规律,研究了无量纲液滴颈部直径DN/D0和无量纲液滴高度L/D0随时间的变化规律,并且与实验结果进行比较,验证了数值模型的可靠性。计算结果表明:在液滴形成过程中,液滴不是一直处于稳态;液滴颈部存在较大的剪切率,导致粘度下降,进而加快了颈部的断裂和自由液滴的形成;颈部断裂后,与液滴相连的部分迅速与液滴融合,出现很大的正向速度,而与毛细管末端相连的部分迅速收回,出现很大的负向速度。 相似文献
838.
839.
为战而来、为战而学、为战而练、为战而教,他的军旅轨迹清晰而坚定;最先进、最实用、最高效、最经济,他的科研追求浅显而深邃;机房、教室、饭堂、宿舍,他的教员生活单调而快乐。段刚,空军某飞行学院预警指挥引导系指挥自动化教研室副教授。要不是身体出了点小毛病,现在他应该是叱咤风云的蓝天卫士了。1995年,由于身体原因被停飞,这让心高气傲的段刚"呱唧"一声从天上掉到了地上。就在亲友、同学为段刚惋惜不已的时候,段刚已瞄上了空军指挥引导专业,认为自己这才算进对了门,还一个劲儿地给垂头丧气的难兄难弟鼓劲儿:当飞行员,只是一个人 相似文献
840.
上海磁浮列车由于流线型车头较短,气动性能并不理想,根据国内厂家给定的列车横断面尺寸和对气动性能的要求,对国产磁浮列车气动外形进行多方案设计,通过求解三维可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,对提出的磁浮列车各种外形方案的气动性能进行数值模拟计算,并根据计算结果进一步改进气动外形,如此反复,直至得出气动性能和外观最优的磁浮列车外形。在最终选定的三种设计方案中,方案3由于水平投影轮廓线较窄、最大纵剖面轮廓线曲率较小,其整车空气阻力和列车交会压力波都较其它两种方案要小,因此为最佳的气动外形方案。通过比较分析,此次选用的国产磁浮列车外形,列车以430km/h运行时三节车总的空气阻力为33.84kN,而上海磁浮列车为54.07kN;国产磁浮列车最大列车交会压力波幅值为2913Pa,而在同等条件下上海磁浮列车为3827Pa,其气动性能明显优于上海磁浮列车。 相似文献