固定舵二维弹道修正组件结构模型

为了满足二维弹道修正组件小型化设计要求,设计了3种二维弹道修正组件模型,应用Solid Works软件和ICEM软件分别建立3种修正组件的实体模型和网格模型,并利用Fluent软件进行气动特性数值计算,将计算结果进行对比分析,得出不同修正组件模型参数对气动特性的影响。研究结果表明,修正组件尺寸的减小会增大阻力系数;舵片形状和尺寸对阻力系数和升力系数影响较小,但是对滚转力矩系数影响较大,矩形结构的舵片对舵片周围气动特性会产生不利影响;在满足修正要求的前提下,可以适当缩小舵片面积来降低舵机控制难度,提升飞行稳定性。     

基于证据理论的无线通信系统安全风险评价

传统通信系统安全风险评估方法获取的判断矩阵是个体专家的意见,无法处理不确定问题,得到的评估结果较为主观、准确度差,为了解决该问题,提出了基于证据理论的通信系统安全风险评价模型。采用证据理论融合规则调整通信设备和光缆一级指标的判断矩阵,综合多位专家的意见,获取设备和光缆各指标的状态评分和指标权重,构建通信系统风险评估模型,最后通过仿真实验测试其性能,结果表明,该模型可以准确评估通信系统的风险等级。     

固定舵二维弹道修正弹网格模型研究北大核心

为确定固定舵二维弹道修正弹的网格划分方法,分别建立非结构网格和结构网格模型。应用Fluent软件对所得网格模型进行数值计算,获得修正弹在不同马赫数下的气动参数。对所得气动参数与风洞试验结果进行对比分析,确定不同马赫数下更准确的网格模型。分析结果表明:2种网格模型均可应用于修正弹的气动数值计算,但在准确性方面,结构网格模型更适用于跨声速条件下的数值计算,非结构网格模型更适用于高声速条件下的数值计算。在不同条件下,将2种模型结合起来进行数值计算,会得到更加准确的气动参数。     

指挥控制战

美军参谋长联席会议1993年3月颁布的一份文件,对美军80年代初提出并一直沿用的“指挥控制与通信对抗”(简称C3对抗,英文缩略语为C3CM)概念做了补充修改,更名为“指挥控制战”。     

Visual C6.0中串行通信控件在GPS信号接收中的运用

对Visual C++6.0中的串行通信控件进行了详细的分析,描述了其属性,并介绍了在实际应用中的使用方法,通过编程实例,介绍了在接收GPS信号时的具体运用,可供从事串行通信人员参考.     

卫星通信对抗方法及其数学模型

阐述了卫星通信的优缺点及其在现代战争中的应用 ,给出了卫星通信畅通的条件 ,建立了对卫星上行、下行线路侦收、干扰的数学模型 ,并论述了对抗卫星通信的可行性以及对抗的方法。     

通信的保密与泄密

1996年4月21日,俄罗斯车臣反政府武装领导人杜达耶夫在一村庄被导弹击毙。要了他性命的不是别的,而是他手中的移动电话。     

21世纪的C4I

首先介绍了新一代C4 I的主要特点。强调 2 1世纪的C4 I所进行的将是以网络为中心的战争。重点论述迅速发展的信息技术、网络技术、人工智能技术和多媒体技术在未来C4 I中的应用及这些技术对研究新一代C4 I体系结构所起的重要作用。