2005:汽车零部件企业的"拐点年"?

长期以来,由于中国汽车产业走的是一条以主机厂为先导的路子,零部件工业长期受到忽视,已成为我国汽车产业发展的薄弱环节。目前我国有规模的汽车零配件企业已达五六千家,但都存在相同的弊端。正如《竞争力报告》中分析的一样:目前我国的汽车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题,如:数量多,规模小,投资力度小;零部件企业条块分割,体系分割;研发、生产与销售服务脱节等,这些弊端致使成本居高不下、规模效益发挥不出来,造成资源的浪费和产业结构的不合理。就具体企业来说,与国际上大型零部件公司相比,差距仍然很大,尤其表现在科技含量较高的…     

以同等的固定资产投资政策支持鼓励非公经济参与军工建设——学习《国防科工委关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见》体会

一、辽宁非公经济实体参与军工建设概况辽宁共有核心军工和备类配套单位136户,2006年实现军品产值XX亿元,其中民营单位46户,军品产值XX亿元,占全省军品产值的6.7%。民营单位中,陆平机器股份公司年军品产值达XX亿元,其它还有盛世阀门。橡三、橡四、朝阳电源等单位军品产值已超过XX万元,接近亿元。     

改革创新促贵航精工快速发展

贵州航天精工制造有限公司是按照《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》(国经贸企改[2002]859号)等文件精神要求,利用破产企业     

三菱重工的中国攻略

21世纪是各国企业走向国际化,进行跨国经营的时代。以对外直接投资为核心的跨国经营是国内企业成长为跨国公司的必由之路。日本最大的武器装备生产企业三菱重工业株式会社（简称三菱重工）以民用品开路,逐步渗透进中国装备产业根基,在中国装备市场上攻掠,斩获巨大。它用了些什么战术？它用什么手段将中国纳入其全球化的战略？     

兵器装备集团成立国内首个新能源汽车公司

近日,中国兵器装备集团公司成立了国内首个新能源汽车公司,主要从事新能源汽车研发、相关零部件研发和制造、营销服务等工作,表明兵器装备集团将加大对新能源汽车的投资力度,加快自主品牌新能源汽车的研发和产业化进程,标志着兵器装备集团新能源汽车进入大规模推广阶段。     

世界知名汽车企业积极介入集团公司主持的国家标准编制工作

日前,中国兵器装备集团公司与日产汽车(中国)投资有限公司关于《车内空气污染物浓度限值及测量方法》的合作计划谅解备忘录在国家环保总局签署,标志着世界知名汽车企业已开始全面参与到由集团公司负责的《车内空气污染物浓度限值及测量方法》之中。国家环保总局科技标准司司长尹改、日产《中国)投资有限公司总经理石原忠志、集团公司科技质量与信息部主任郭椒出席了签字仪式。     

我国装备科研投资存在的问题及对策

目前,我国装备科研多元化投资在弥补政府投资不足的同时也存在着一系列问题:投资结构不均衡、效率不高,壁垒高、民营企业进入难,竞争不充分、存在政策性歧视,收益与补偿不合理等。解决这些问题,需要扩大装备科研项目的招投标范围,降低进入的门槛,营造有利于竞争的体制环境,完善竞争补偿机制;打破投资主体间信息不对称的局面,构建顺畅、有效的信息沟通平台;建立协调的装备科研经费管理体系,实行装备科研费、条件保障费和事业费统一管理的科研合同制度。     

基于实物期权的军队油库设备投资改造决策模型研究

利用实物期权的投资决策理论对军事油库设备改造进行了探讨,针对投资项目所具有的时间选择期权和放弃期权的混合特征,根据决策树的思想,采用二项式期权定价理论和不确定规划方法,构造了一种以战略净现值最大化为投资目标的军队油库设备投资决策模型。该模型有效地评估了投资机会的价值,解释了投资者时机选择和投资期限决策行为,有助于提高油库资金的军事效益和经济效益。     

跨越2004

2005年是“十五”计划的最后一年,也是兵团屯垦戍边事业第二个50年的起步年。     

国防科研投资对经济增长效应的模型分析

文章通过建立经济增长模型和科研投入经济影响的基础模型,分析了国防科研投资对经济增长的外部性作用,以及国防科研要素生产率对经济增长的贡献率。认为,加大国防科研投资力度, 不仅可以增加国防安全系数,而且会产生巨大的社会经济效益,促进经济增长;随着军用科学技术和民用科学技术的相互渗透和扩散,“由军及民”和“由民及军”的双向波及效应将会越来越明显。