中国在南海问题上愈发坚定

现在是时候接受中国某一单独机构的举动就是其官方政策体现这一事实了。中国内部并非像我们之前所认为的那样不统一：之前的错误认识是中国的危机管理机制是中国人民解放军负责制造危机,中国外交部则负责解决危机。与此同时,我们现在也应该认真倾听中国这一世界大国的一言一行,以及中国军方和民间机构以国家名义的所作所为。     

履带式装甲车气动AMT机构设计与试验

针对某型履带式装甲车换挡操纵费力、驾驶员劳动强度大等问题,分析了该型装甲车变速操纵装置的结构和原理,根据该型车辆的结构特点和换挡过程中对换挡机构的要求,设计了气动AMT操纵机构,给出了关键元件的确定原则。对该型装甲车进行了实车改装与试验,试验结果表明:该气动AMT操纵机构工作稳定可靠,能够快速实现平稳、准确换挡,满足了车辆自动变速系统的要求。     

把国防教育办公室建成强有力的办事机构

近几年来,我们汉中地区和县、市两级国防教育办公室,充分发挥职能作用,紧紧围绕“主旋律”,共唱“一台戏”,高扬国防曲,协力抓落实,在抓全民国防教育的落实中主动当好“主角”,收到明显的效果。 一、强化责任意识,充分认识加强国防教育办公室建设的重要性 国防教育作为全民性和经常性的工作,要落到实处,没有专门机构和专职人员是不行的。我们根据《陕西省国防教育条例》和去年省委议军会议精神,针对过去国防教育组织体系机构虚设、人员虚编、教员虚兼和工作挂“空档”的现象,先后通过地区国防教育委员会和国防教育办公室主任会议,组织学习党中央、国务     

四连杆机构连杆曲线的识别及机构反求

针对工程中查找四连杆机构连杆曲线图谱所存在的精度及效率问题,提出一种利用计算机图形学和数据库原理进行连杆曲线快速识别和查找的方法,此方法的核心是建立起曲线与机构的对应关系,用适当的数据结构表示它们,从而快速识别连杆曲线并建立相应的数据库,该方法还能迅速实现机构的反求。     

机构可靠性

本文讨论了机构可靠性问题,指出机构可靠性主要取决于运动副的约束条件的稳定性.其中,包括运动约束条件和几何形状约束条件的稳定性,这就使机构可靠性研究的着眼点更为明确.     

基于球齿轮传动的星载天线定位机构星间通信运动学研究

建立了基于球齿轮齿盘啮合传动的星载天线定位机构(PMSG)在星间通信过程中的运动学模型,研究了其运动学特性.分别建立PMSG自身运动学模型和卫星运动学模型,在此基础上建立星载PMSG的运动学模型.结合星间通信特点,以两颗中轨卫星为例对PMSG的运动学特性进行了仿真研究.仿真结果验证了文中建立的理论模型,得到了PMSG指...     

军民融合式发展的风险防控机制研究

军民融合是当今世界主要国家的普遍做法。在我国,军民融合涉及国家多个产业部门,是一项复杂的系统工程,存在着军事安全风险、市场经济风险和军事供应链断链风险。防范与化解风险,需要建立健全风险防控组织机构,完善法律规章制度,建立预测评估机制、保密监管机制、激励约束机制和平战转换机制,加强对融合风险的评估和规范市场运作秩序。     

国防交通建设需要在三个方面进一步加强

新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则.     

国外陆军车辆装备信息化改造探析

在新军事变革和装备转型发展的背景下,国外陆军武器装备呈现出信息化、网络化和一体化的发展特征。车辆装备经过信息化改造已经成为外军陆军信息化装备体系的重要组成部分。本文主要探讨国外陆军车辆装备信息化改造在管理方式、技术途径、实践应用等方面的经验,并提出对我军车辆装备信息化发展的建议。