非战争军事行动的动员

战争行动离不开国防动员,非战争军事行动同样需要国防动员。所谓非战争军事行动,是指利用必要的军事力量平息国内外敌对分子制造的危害国家安全、干扰经济建设、影响社会稳定的动(暴)乱事件。要有效地平息动(暴)乱事件(以下简称“事件”),必须实施政治动员、人力动员、物资器材动员等。一是政治动员。要利用各种宣传工具和手     

着眼未来战争需要 加强国防动员建设

进入新世 纪后,和平与发 展仍然是时代 的两大主题,国 际形势虽总体 趋向缓和,但天 下并不太平。随 着经济全球化 进程的加快,各 种民族矛盾、宗 教矛盾凸显,经济利益乃至区域性冲突日益增多。面对新的国际政治经济形势,要有效地维护我国的安全和权益,就必须不断提高我国的综合国力,特别是国家战略能力。而自觉适应未来战争的需要,着力     

内陆省军区保障主力军团战略机动交通运输探要

未来渡海登陆作战,我主力军团将从内陆省区向沿海方向实施战略机动。怎样才能搞好交通运输保障,保证主力军团安全、顺利地达成战略机动目的,是内陆省军区平时在军事斗争准备中应着重研究和解决的问题。 一、可能担负的交通运输保障任务 主力军团战略机动是在强敌对我重要目标实施监视和综合突击,对我交通干线和战略通道进行     

信息时代的国家安全环境

我们已经跨入信息时代的大门,人类社会的各方面正越来越多地打上信息时代的印记。信息化进程的迅猛发展,对国防领域产生了巨大冲击。我国的国防建设如何才能适应信息时代的特点和要求,实现跨越式发展?以下发表的部分专家、学者的意见,将给人们许多新的启示。     

人民武装动员建设跨越式发展的战略思考

人民武装动员建设是实施人民战争的基础,对战争的进程和结局,特别是对夺取战略主动权将产生重大影响。为适应战争形态由机械化战争向信息化战争发展的需要,军队建设实行跨越式发展已成共识,人民武装动员建设实行跨越式发展也势在必行。然而,当前人民武装动员建设面     

国防交通建设与国家交通建设协调发展机制研究

国防交通建设是国防建设的重要组成部分,是国家交通建设的子系统。毫无疑问,国家交通建设是国防交通建设的基本依托,它包括公路、水路、铁路、民航、管道和邮电通信建设诸方面,平时主要以满足国民经济和社会发展需要,战时则主要以满足军事经济和战争发展需求。虽然两者的根本任务和利益是一致的,但由于建设目的、任务和要求不同,如果两者之间没有一个高效能的协调     

努力提高国防后备力量建设的质量

提高国防后备力量建设的质量,对于增强国防实力,保证国家长治久安,完成祖国统一大业,实现中华民族的伟大复兴,具有极为重要的意义。     

省军区系统要认真履行“维稳”的职能

邓小平指出:“中国的问题,压倒一切的是需要稳定。没有稳定的环境,什么都搞不成,已经取得的成果也会失掉。”改革开放以来,我们党和政府为了集中精力把经济建设搞上去,提高综合国力,改善人民的物质文化生活水平,把维护国家和社会稳定(以下简称“维稳”)放到了十分重要的位置,提出“稳定压倒一切”。“维稳”是《宪法》、《国防法》和《兵役法》赋予地方武装力量的基本职责,作为省军区系统要认真履行“维稳”的职能。     

美欲使用核武器的秘密大曝光

2002年2月28日,美国国家保密档案馆首次解密了41份美国政府的绝密文件和长达500小时的谈话录音,披露了一系列令人震惊的内幕：美国政府数次试图对包括中国在内的多个国家发动核突袭……     

中东“海上狂飙”——以色列海军的现状与发展

小规模的以色列海军成立得并不晚,早在以色列建国的1948年就组建了海军。由于以色列特殊的战略地理位置,地处欧、亚、非三洲交叉地带;尤其是长期以来因民族、宗教、领土等问题,以色列与巴勒斯坦、黎巴嫩、埃及、叙利亚、约旦等阿拉伯国家或地区频频交恶,时常兵戎相见,所以,以色列人认为只有以强大的军事力量作为后盾,才能在交战中取得胜利;而建立战斗力较强的海军便是维持强大军力不可或缺的一个方面。