建设体系作战国防交通保障法规的思考

基于信息系统的体系作战能力建设,是在信息化条件下"能打仗、打胜仗"的必然要求。体系作战能力的概念,不同于我军使用过的合同作战、联合作战能力的概念,其侧重表达的是军队依托国家综合实力形成的整体作战能力。在基于信息系统的体系作战能力中,国防交通保障能力无疑是重要组成部分和"体系"建设的重要内容。在这个体系构成中,信息系统是纽带,起支撑作用;组织结构和运行机制是主体,起根本作用,必须运用     

路上，运输分队风驰电掣

山东省泰安市岱岳区人武部根据上级赋予的后勤保障任务,结合民兵组织调整,在地方交通运输、客运物流等部门建立了一支人员固定、素质过硬的民兵运输分队。近日,他们采取与现役部队挂钩联训的方法,让民兵熟练掌握故障排除、战场养护、隐蔽伪装等技能,提高实战条件下的快速机动和情况处置能力。     

建立青年创业园

近年来,广东省汕头警备区针对农村经济落后、人才匮乏的实际,积极协调地方政府筹资建立“青年创业囝”,为创业青年提供小额贷款、创业就业基金、青年创业国际计划等,并制定出台优先注册登记、税收减免、财政扶持等优惠政策,给农村青年创业提供多方面帮助。     

抗击暴雪灾害 确保交通畅行

11月16日晚,北国“冰城”哈尔滨迎来了2013年的第一场雪。霓虹闪烁,雪花飞舞,人们尽享在银装素裹般的童话世界里。可接连三天多时间的持续高强度降雪,市区积雪30厘米以上,部分地区积雪超过半米,     

节日高速公路拥堵对交通动员能力建设的启示

随着高速公路免费政策在"国庆"和"中秋"双节的推行,各地高速公路车流出现"井喷式"增长,导致全国多地多条路段出现大面积拥堵。剖析这一现象,能够看到车辆拥堵具有明显的"盲目性"、"连锁性"和"普遍性"等特点,由此反觇交通动员能力建设实际,可从以下三个方面得到有益启示。     

沈阳军区组织东北三省人防跨区域机动指挥通信演练

前不久,沈阳军区人防办组织东北三省采取动态拉动、静态展示的方式,开展了人防跨区域机动指挥通信演练。这次演练,以参与地方政府抗洪抢险救灾行动为背景,以跨区域支援应急指挥和通信保障为课题,三省四市人防指挥通信人员近百人,带各类指挥、通信及后勤保障装备80余台(件),全程机动近8000公里,在市区、郊     

战时运力动员征用工作对策探析

动员民间运力运用于战争,已成为信息化战争交通保障的重要组成部分。当前,国际局势和世界格局正发生深刻复杂的变化,我国安全环境面临着前所未有的新挑战。我们必须充分认识民用运力动员在未来战争中的地位作用,认真分析动员工作存在的问题,提出相应的对策措施,以实现"能打仗、打胜仗"的根本目标。健全完善运力动员法规制度。一是健全动员法规体系。依据《中华人民共和国国防法》、《中华人民共和国     

工业和信息化领域军民融合式发展研讨会召开

2013年7月9日至10日,工业和信息化领域军民融合式发展研讨会在京召开。工业和信息化部副部长、国防科工局局长马兴瑞出席会议并讲话,工业和信息化部军民结合推进司司长屠森林主持会议。来自军队有关部门、地方政府有关部     

国家发改委、财政部、总参谋部、总后勤部发布《国防交通资金管理规定》

日前,国家发展与改革委员会、财政部、中国人民解放军总参谋部、中国人民解放军总后勤部联合发布命令,正式颁发《国防交通资金管理规定》。 《国防交通资金管理规定》共五章,三十三条。主要     

要重视民兵信息战分队建设

网络战是在网络空间展开的角逐,战场界限模糊,战与非战界限不清。一旦爆发战争,民兵网络分队完全可以从有互联网入口的任何地方对敌发起网络攻击。因此,要高度重视民兵网络分队建设。一要搞好组织建设。编组规模要小型化。民兵网络分队人数应按作战指挥、网络侦听、入侵检测分析与预警、网络进攻与防御、应急处理等技术分工要求进行编组,力求少而精。