“中国第一大金矿”污染事件调查

中国最大的金矿企业——紫金矿业日前深陷重大污染事件漩涡之中。据透露,早在6月5日,汀江已出现死鱼现象,疑似与紫金矿业污染有关,尽管紫金矿业声称与其无关,但诸多疑点难消,若情况属实,紫金矿业整整将污染事故隐瞒了38天,而非媒体质疑的只是9天——这已不是紫金矿业第一次遭遇环保危机。     

化学事故毒云危害研究

研究了化学突发事源状,源强及扩散模式并给出了浓度及毒害剂量的计算方法,对ＧＢ－３８４０推荐的扩散参数进行了新的公式拟合,统计出了各种毒害程度下人员杀概率与毒这剂量的相互关系,给出了事故后人员杀伤概率及危害地域大小的预测方法,以上方法已在ＣＯＭＰＡＱ４８６微机上实现,本成果对于从事化学突发事故有毒云团危害预测工作者有参考价值。     

南阳军分区民兵武器装备仓库搬迁工作圆满顺利

河南省南阳军分区民兵武器装备仓库始建于1979年,随着时代发展,城市变迁,仓库所在区域逐渐发展成了闹市中心。仓库四周高楼林立,一旦发生安全事故后果不堪设想。2010年,刚刚上任的程德明司令员代表分区专门向市委市政府汇报了筹建新仓库的规划,得到了市委市政府的大力支持。目前,新仓库已经建成。为把老仓库的武器装备安全顺利地搬迁到新仓库,这个军分区专门召开办公会,研究成立了搬迁工作指挥部,下设指挥、装载、卸载、警戒押运、技术、清点、安全保卫、后勤保障等8个小组,具体负     

航天科技集团公司与国家安监总局签署科技战略合作协议

2012年5月22日,中国航天科技集团公司与国家安全生产监督管理总局签署科技战略合作协议,正式建立战略合作关系。双方将本着“国家安监总局负责整体规划、有序推进;集团公司负责创新引导,产业发展”的原则,坚持以防范和遏制安全生产事故为目标,以企业为主体,构建“政产学研用”一体化互动创新机制,紧紧依托同家安监总局的政策、规划引领和技术、标准进步等监管监察优势,     

小型堆不可隔离小破口事故下的舱室放射性活度可视化

以某小型压水堆为研究对象,运用MELCOR程序建立事故分析模型,研究了不可隔离小破口合并全船断电始发严重事故下舱室放射性活度变化规律。结果表明:不可隔离小破口事故下,倘若安全设施失效,将导致堆芯熔化;堆舱放射性活度比其相邻舱室高4个量级。在此基础上,开发了小型堆典型严重事故下辐射场可视化系统,可为舱室剂量评估和核应急决策提供支持。     

不等口渴才喝水

近日,吉林省四平军分区针对第四季度安全隐患多的实际,整理下发了“季节性事故预防常识手册》。笔者在翻看小册子时,看到这样一句话“不等口渴才喝水”。安全管理工作是部队安全发展的保证。我们常说,安全工作不是中心影响中心,安全保障是基础,是各项工作正常开展的前提,“不等口渴才喝水”就是我们做好安全工作的最好诠释。     

一枚引信引发的惨案 美军“纽波特纽斯”号巡洋舰爆炸事故真相

“纽波特纽斯”号巡洋舰（USSCA148）是美国海军最后一艘重型巡洋舰,1972年参加越南战争期间,舰上一枚引信自爆引起了大火,险些葬送了这艘大型巡洋舰,经修复后又重返越战前线。“后卫-2”战役轰炸北越部队“纽波特纽斯”号是美国海军最后一艘重型巡洋舰,拥有比当时其他舰艇更大的火力覆盖范围,舰炮射程18英里,发射速度为每分钟90发,炮弹重260磅,在舰炮支援作战中威力巨大。1972年4月13日,“纽波特纽斯”号巡洋舰从母港弗吉尼亚州诺福特基地出发参加越战,从5月11日开始,“纽波特纽斯”号巡洋舰使用8英寸舰炮轰炸广治省附近的北越部队掩体和部队。1972年10月,美国试图结束越南战争,在巴黎与北越进行了停火和谈。为增加谈判桌上的筹码,应对北越发动的东部攻势,理查德·尼克松总统发起了“后卫-2”大规模轰炸战役。“纽波特纽斯”号巡洋舰上的火力是战役的重要组成部分,经过3天的准备之后,“纽波特纽斯”号开始了它自勺“后卫2”之旅。9月30日晚,“纽波特纽斯”号发射了34发8英寸炮弹和9发5英寸炮弹,完成了当天第三次轰炸任务,水手大部分进人休整状态。通常情况下,大部分舰员都能在白天或夜晚的轰炸声中睡去,但是他们对舰炮声非常敏感,可以听出炮声的任何变化。     

印度“歼敌者”号核潜艇发生事故

2014年3月8日,印度在建的首艘核潜艇“歼敌者”号在维萨卡帕特南港发生事故,进行高压测试的压力箱的盖子突然脱落,砸中正存监测压力表的工人,致使一人死亡,两人受伤。印度闫防部3月9日发表声明,表示正就8日的事故进行调查,并称该事故不会对该工程产生负面影响。     

基于多主体和情景意识的人机系统安全性建模方法

为减少由于人与人工智能主体交互过程中的情景意识差异造成的安全隐患,开展了基于多主体和情景意识的人机系统安全性建模方法研究。首先基于情景意识构建了人工智能主体情景意识三层次模型,对情景意识失误模式和情景意识事故演化过程进行了分析;然后提出了基于多主体和情景意识的人机系统安全性建模方法;最后以自动驾驶为例对所提方法的有效性进行了验证。仿真结果与客观事实相符,证明本文所提安全性建模方法合理有效。