综合火力／飞行控制系统空对空射击模态的半物理仿真研究

采用半实物仿真方法研究了综合火力／飞行控制系统的动态特性、作战有效性和工程实现的可行性。文中给出了系统的数学模型、系统的硬件结构和仿真试验结果。结果表明,综合火力／飞行控制系统可以减少瞄准过程时间,增加可射击时间,提高瞄准精度和系统稳定性,扩大攻击范围（全向攻击）,减轻飞行员工作负担,提高载机生存力。因而是很有发展前途的一种航空火力控制新概念。实验也表明工程实现是可能的。     

基于层次分析法的坦克电台通信效能评估

坦克电台通信效能评估是检验电磁环境下坦克电台战术技术水平、适应复杂电磁环境下作战运用、发现电磁环境下坦克电台通信运用存在问题的重要途径。针对坦克电台通信效能评估的复杂性,运用层次分析法(AHP),确立了坦克电台通信效能评估指标集,构建了一种三层结构的指标体系,给出了通信效能评估模型与算法,实现了通过实验数据采集来定量分析坦克电台的通信效能。结合实例,通过分析采集各性能指标的实验数据,得出坦克电台通信的最佳方案,为复杂电磁环境下坦克分队作战训练提供依据。     

计算声自导鱼雷直进射击成功概率的解析方法

为解决用仿真方法计算声自导鱼雷直进射击成功概率速度慢且计算的等概率线不光滑等问题,利用数学分析及概率统计的理论,给出了一个计算目标能进入直进射击的声自导鱼雷自导作用扇面概率的近似解析公式,并用仿真方法对这个公式进行了评价,数值实验发现,所得公式能满足一定的精度要求.     

自导鱼雷现在位置射击法研究

针对如何有效打击近距离突然出现的匀速直航潜艇,提出了自导鱼雷对匀速直航潜艇射击的现在位置射击法,即直接按潜艇方位进行射击,建立了鱼雷与潜艇的现在位置射击法对抗模型,并通过实例计算分析了射击距离的确定方法,验证了现在位置射击法对近距离上突然出现的匀速直航潜艇对抗的有效性。仿真结果表明,在500～2500m距离内,对近距离突然出现的匀速直航潜艇,采用现在位置射击法射击,对潜艇的命中概率可达到0.8。     

陆战王者主战坦克的改良发展

随着欧美各国陆军相继进行“减肥”,部分国家将剩余的主战坦克出口其他国家和地区,使得许多经济状况不佳的国家和地区能以低廉价格取得性能不错的坦克,例如巴西购得87辆比利时的豹1．智利购得200辆荷兰的豹1,希腊购得170辆荷兰的豹1和245辆德国的豹1,约旦购得288辆英国的挑战者1型,土耳其购得230辆德国的豹1,摩洛哥购得240辆美国的M60A3,西班牙购得407辆美国的M60A3,台湾购买450辆美国的M60A3等。     

坦克装甲车辆的未来

世界主要坦克研制国在90年代初都已完成了战后第三代主战坦克的研制和装备,21世纪坦克将如何发展,成为目前倍受关注的问题。特别是,冷战结束后,地缘政治和军事战略重点的转移,战场生存性问题日益突出,以及技战术性能接近极限等一系列原因,迫使西方国家不得不重新审视冷战时期的坦克发展模式,以求从根本上改变传统的坦克设计思想。近年来,美国等西方国家在未来坦克的探索中取得很大进展,从中我们可以看到下一代坦克的发展趋势。     

“多兵不旅”何以败北？

海湾战争中,美军的1个坦克连13辆M1A1坦克曾与伊军的一个坦克营35辆T-72坦克在800米的距离上遭遇,按照遭遇战的一般原则,美军应当先敌开火夺取先机。然而事实是,美军在紧要关头采取了正好相反的行动——迅速“撤退”至距伊军3000米的位置上才展开成战斗队形,结果战果不斐,7分钟内就摧毁了伊军34辆坦克,伊只有一辆牛还,而美军却毫发未损。此次战斗,美军以—抵三,最终“彻底消灭了敌人,还很好地保存了自己”     

地面武器

M1主战坦克是美国利马坦克工厂20世纪80年代初生产的。该坦克一出世,就以其优良的性能,特别是一流的防护能力而受到世界各国瞩目。M1基本型的战斗全重为545吨,坦克乘员为4名,最大时速达72千米/小时。     

“猎杀者”的猎杀者——英国“挑战者”IIE主战坦克

一向以坦克研制老大自居的英国在20世纪90年代证明其理念果然经得起考验,无论力主机动性的法国,还是均衡发展各项性能的美国和着重融合战术需求的德国,最后均向英国靠拢,纷纷以改进或新造方式将主战坦克定位在55吨级、120毫米主炮范畴内(法国“勒克莱尔”56吨、M-1A2“艾布拉姆斯”58吨、“豹”IIA5为59吨),而英国“奇伏坦”坦克却早在20世纪60年代即已达到这个等级(56吨),更不用说其后继型“挑战者”Ⅰ(62吨)。