韩国“忠武公李舜臣”级导弹驱逐舰

"忠武公李舜臣"级(KDX-2级)驱逐舰是韩国21世纪初期自行设计建造的新一代防空导弹驱逐舰,是韩国海军首级具备区域防空能力的舰艇,以舰队防空为主要任务,同时兼具反潜与反舰作战能力。首舰"李舜臣"号(DDG 975)于2002年5月22日在大宇公司玉浦造船厂下水,经过为期一年的海试后于2003年底正式服役。2号舰"文武大王"号(DDG 976)于2003年4月11日下水,2004年9月30日服役;3号舰"大祚荣"号(DDG 977)于2003年11月12日下水,2005年6月30日     

超级大本营军事论坛网友有关054系列发展猜想的讨论

bizhu886:2艘054基本型,反潜护卫舰("红旗"-7,4座AK630M,1架卡-28),评价:防空反舰反潜都合格;16艘054A,侧重防空的通用护卫舰(32单元垂直发射装置,32枚"红旗"-16A,"海鹰"S/C,2座730,1架卡-28),评价:防空良好,反舰反潜合格;2艘054B,改善反潜的通用护卫舰(技术验证舰,改用柴-燃交替动力,放大船体,可能是双机库,满排4900吨左右,双面旋转盾+"海鹰"S/C,综合桅杆,48单元垂直发射装置,"海红旗"-16     

动基座条件下垂直发射装置状态参数检测方法

针对在海上动基座条件下舰载垂直发射装置的安装精度和发射架导轨状态参数的检测问题,在分析其技术难点的基础上,提出了利用测距仪差分原理实现对水平误差的检测;采用数字激光自准直仪解决发射筒各架体的垂直度测量。并通过对该检测方法进行的不确定度分析与计算,验证了该检测理论的正确性。     

美军研制出可抓取物体的垂直起降无人机

在美国防高级研究计划局的资助下,美国MLB公司演示了其V—Bat垂直起降无人机运送和放置载荷的能力。V—Bat无人机装有一套立体视觉系统,可在悬停飞行时确定目标与自己的相对位置,之后利用新开发的控制算法引导V—Bat无人机自主飞行,并控制该机上的机械臂（长约1．8米）精确抓取并放置目标物。     

小型电动垂直起降飞行器推进系统性能分析

小型电动垂直起降飞行器的悬停续航性能取决于推进系统的性能。基于电池、电机、电调的质量模型和螺旋桨的推力-功耗关系,利用电池的恒流放电模型建立了垂直起降飞行器的续航时间评估模型,分析了推进系统参数和有效载荷对飞行器续航性能的影响规律,研究结论可用于电动垂直起降飞行器的总体设计和推进系统选型。     

基于VCSEL实时点到点OFDM光信号在MMFs中的传输

通过实验,在使用未冷却直调3.63 GHz垂直腔面发射激光器的简单强度调制和直接检测系统中,首次证明在800 m OM2多模光纤上采用正交频分复用技术进行64 QAM(正交幅度调制)编码实现实时点到点通信,传输速度为11.25 Gb/s,功率损失1 d B。     

中国巡航导弹：不应被低估的力量

中国新近列装的052D型导弹驱逐舰未来也有可能装备一种新型垂直发射系统,以提升发射反舰和对陆攻击巡航导弹的能力。在陆射型巡航导弹数量充足的情况下,如果中国再大量增加空射型和舰射型巡航导弹的话,中国人民解放军未来在应对台海危机和其他海洋争端时将更加游刃有余。     

美军垂直起降“X－型机”项目猜解

近年来,在“亚太再平衡”战略背景下,美军海外部署力度日益增强。当前,直升机以及V-22“鱼鹰”系列倾转旋翼机由于受到自身速度和作战效能的限制,不久的将来很难满足亚太地区的作战需求。除了美军的“联合多用途直升机项目（JMR）”用以取代现有直升机外,美国国防高级研究计划局2014年3月又推出了新型垂直起降飞机研发计划,项目代号暂定为垂直起降“X-型机”。     

扭曲尾翼飞行器的气动特性

为研究扭曲尾翼对飞行器气动特性的影响,引入扭曲率与平均攻角来表示尾翼的几何特征,通过求解旋转坐标系下的定常状态N-S方程,对十字型布局扭曲尾翼飞行器气动特性进行了数值仿真。结果表明:扭曲尾翼可以增加飞行器的滚转力矩和平衡转速,其平衡转速与扭曲率呈正比关系;随着扭曲率的增大,扭曲尾翼飞行器未转动时的阻力系数增大、平衡转速时阻力系数减小;在临界扭曲率以内,随着扭曲率的增加,飞行器平衡转速时翼面压力分布得到了有效改善,研究结果对于飞行器的气动构型设计及其飞行稳定性分析具有参考价值。     

基于垂直阵列的相干信源二维测向新方法

针对远场窄带相干信源的二维DOA估计问题,提出了一种基于垂直阵列的解相干算法,利用垂直阵列模型特性,在3个线性子阵列进行分维处理运算。在每一个维度,运用空域平滑算法构建数据协方差矩阵实现解相干,并结合ESPRIT算法分别估计信源与各线阵的夹角,利用其中一个角度来组合其他两个角度,实现参数配对。仿真实验结果显示,相较于空域平滑DOA矩阵法,算法的稳定性、估计精度都较高,适用于低信噪比和短快拍情况。