分段履带式水陆两栖车减阻增速试验及数值仿真

为了研究分段履带式水陆两栖车的水动力性能,实现减阻增速,将尾翼板安装到水陆两栖车的方艉部,并开展了水池试验和仿真研究,两者的研究结果具有较好的一致性。通过仿真研究了车体的纵向重心位置、尾翼板的长度和角度对水陆两栖车阻力性能的影响,并分析了阻力成分的变化趋势。研究结果表明:车体纵向重心位置在540～560 mm 时,车体所受水阻力最小;在速度为3～5 m/s时,长度为156 mm,与水平面夹角为10°的尾翼板减阻效果最明显,相比于原裸车体的阻力,减阻率达到34.3%;加装尾翼板可以增加车体的尾部中空区长度,相当于增加了水线长,增大了长宽比。该研究表明:适当调节重心位置和优化尾翼板参数,可以有效实现水陆两栖车的减阻增速。     

火箭弹卷弧尾翼的轻量化研究

针对火箭弹卷弧尾翼在特定气动载荷下的轻量化问题,基于结构动力学理论,依托ABAQUS非线性有限元软件,建立了火箭弹卷弧尾翼的有限元模型。通过对比碳纤维复合材料(CFRP)和合金钢材料的卷弧尾翼的有限元分析,得出了碳纤维复合材料在满足强度和刚度的要求下,使卷弧尾翼减重达80%。该方法为火箭弹卷弧尾翼的轻量化设计提供了一种参考和借鉴。     

一种改进的网络发现策略

垂直切换作为异构融合网络中的关键技术,逐渐成为当前研究的热点问题。网络发现是垂直切换的基础,文章对现有的网络发现策略进行了分析并指出了其局限性,综合考虑了接收信号强度和终端移动速度对网络发现的影响,提出了一种改进的网络发现策略。仿真结果表明,在低速运动和高速运动场景下,该策略均能够很好的均衡网络发现效率和移动终端能耗。     

日本“宙斯盾”导弹驱逐舰

"金刚"级导弹驱逐舰是以美国"阿利·伯克"级"宙斯盾"导弹驱逐舰为样板建造的,但也糅合了日本自身的设计,是综合性能非常优异的大型驱逐舰,主要用于编队区域防空,"金刚"级于2007年改装后可搭载"标准"-3防空导弹,能够对弹道导弹实施拦截。"金刚"级共建造4艘,"爱宕"级是"金刚"级的改进型,共建造2艘。     

最近的捷径

最近网络上出现了一则令人吃惊的报道。《朝日新闻》提到,解放军在内蒙最新试飞了歼-18型垂直起降战机。这条报道的真伪尚难证实,但却实实在在引起了一片叫好声。有观点认为这种飞机实为加速中国航母发展的捷径,因为采用垂直起降正好可以绕过弹射器这个大麻烦。巧合的是,这则新闻流行之时,最早研发成功垂直短距起降战斗机的英国,正在一架     

简析21世纪上半叶的美国巡洋舰/驱逐舰发展思路

在可预见的未来,巡洋舰/驱逐舰在水面作战舰只中的地位仍不可动摇。在此基础上,本文对这两种舰只的任务要求进行了梳理,并对美国打造未来巡洋舰/驱逐舰部队的多种措施进行了深入的分析。在原作者看来,美国人的措施值得其他国家借鉴。     

世界先进综合补给舰掠影

世界先进补给舰的发展呈现出两种趋势,一种是以美国为代表,补给量需求大,其下一代补给舰吨位大、载货量大、补给职能明确;另一种是以西班牙、日本、德国等中等国家为代表,从需求和经费考虑,没有能力建造大量的补给舰,集中力量发展少量吨位较大、补给功能齐全、具备多任务能力的综合补给舰。     

“鹞”的10个瞬间——写在“鹞”式垂直/短距起降战斗机退役之际

2010年12月25日,英国最后一批"鹞"——空军和海军通用的"鹞"GR.9战斗机在科特斯蒙空军基地进行了最后一次飞行。16架"鹞"排成整齐的菱形阵列,向前来观瞻的议员、军官和附近民众告别。此次任务结束后,这款服役超过40年的战机正式退役。     

防务

美军或在日本冲绳提前部署＂鱼鹰＂据美国海军陆战队人士日前透露,在冲绳县美军普天间机场部署＂MV-22＂鱼鹰垂直起降运输机的时间可能会从原定的2012年10月提前至夏季。冲绳方面对鱼鹰运输机的安全性表示质疑,已多次向日美两国中央政府表示了反对。此外,普天间机场的县内搬迁方案也遭到了冲绳方面的强烈反对。该陆战队人士预计鱼鹰将在2012年下半年部署,但他强调＂有可能比2011年海军陆战队航空计划决定的2012年10月有所提前＂,估计可能在2012年夏季。     

“鹞”式垂直/短距起降战斗机

从上世纪50年代末期开始研制至今,“鹞”式垂直/短距起降战斗机经过近半个世纪的发展已经成为一种性能先进、能执行多种任务、灵活有效的主战机型,并经历了多场实战的检验。目前,这种战斗机仍继续发挥着重要的作用,在近几年爆发的每场战争中都能见到她的踪影。研制历程第二次世界大战充分显示了航空兵在防御和进攻中的巨大作用,因此航空母舰和军用机场往往成为战争中的重点打击目标,在这种背景下,西方开始尝试研制垂直/短距起降(V/STOL)飞机,它不需要专用机场和航母的支持,可以大幅度提高航空兵在敌方打击下的生存能力和进攻的隐蔽性。具有丰富作战经验的美国海军率先在20世纪40年代末期提出在小型航母和大型非航母作战舰只上装备垂直起降(VTOL)飞机的要求,50年代初期研制了以洛克希德 XFY-1和康维尔 XFV-1为代表的垂直起降试验机,但它们需要竖立在架子上起飞和着陆,操纵很不方便,因此没有得到进一步发展。