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281.
针对大型电子设备的诊断问题,提出一种基于深、浅知识的混合诊断模型,给出了诊断知识的组织模型,论述了混合诊断模型的建立,并给出了完整的推理控制算法。基于这种模型,研制了PLTS平台罗经自动测试系统. 相似文献
282.
283.
284.
针对滑翔飞行器气动外形与轨迹一体化设计优化问题,提出一种基于序列代理优化的有效设计优化方法.为了获得滑翔飞行器的气动特性参数,提出了一种气动外形参数化建模方法,并基于非结构三角形面元法和流线追踪技术实现了粘性气动系数的计算.为了获得给定气动外形方案下的最大航程,采用自适应Legendre-Gauss-Radau伪谱法进... 相似文献
285.
地面防空混编群信息组网作战是应对体系化空袭的重要支撑,为科学有效地评估地面防空混编群信息对抗能力,通过分析地面防空混编群信息对抗能力组成要素特点及内涵,建立了地面防空混编群信息对抗能力评估指标体系,提出了一种基于云模型的信息对抗能力评估方法.通过实例计算分析,该方法对于评估地面防空混编群信息对抗能力具有实用性和可靠性. 相似文献
286.
李本刚 《兵器装备工程学报》2021,42(3):157-161
针对移动自组织分组无线网络(移动Ad-Hoc网络)在实际应用中容易受到恶意干扰,导致通信性能以及抗干扰性能较低的问题,提出了基于认知频谱的移动Ad-Hoc网络在线抗干扰模型;将移动Ad-Hoc网络集成化处理,计算移动Ad-Hoc网络干扰认知的路由代价,基于认知频谱干扰的能量有效路由方法结合干扰认知路由代价以及距离、能量... 相似文献
287.
为了使航空兵部队在军事训练中保证安全的同时,让训练空域的利用最大化,需要对民航航路与军航空域之间的侧向间隔进行预测(目标)。采用改进后的椭球Event模型,通过建立军民航飞机的侧向位置偏差概率模型,从歼击机盘旋起始转弯点的选取、速度和坡度的人为操作误差3个方面进行分析研究,进而对军航飞机的侧向位置偏差概率进行估算,结合民航的偏差概率模型,最后对军民航10 km的侧向间隔进行评估。仿真结果表明,在8组评估数据中,7组都符合规定的目标安全等级,并对不符合的给出了建议。从而说明改进模型对碰撞风险的评估是有效的,能够为军民航安全间隔的计算提供理论依据。 相似文献
288.
在机动目标跟踪定位问题中,引入参考加速度的跟踪算法对目标定位跟踪精度高、效果好,但在目标发生高速机动时,其跟踪误差较大,收敛速度慢。针对这种情况,提出一种引入速率量测的自适应性圆周运动跟踪算法,并通过建立一种模型结构变换机制,将两者算法有效结合,构成一种变结构多模型算法(Variable Structure Multiple Model,VSMM)。在高机动条件和典型反舰导弹攻击航路下对算法进行仿真实现,证实了该算法相比于引入参考加速度跟踪算法,跟踪精度较高,收敛速度更快,具有一定工程实践指导意义。 相似文献
289.
290.