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编号为CH-148“飓风”是一种中型舰载多用途直升机,已于2009年起替换正在老化的CH-124“海王”。作为加拿大海军主力舰载直升机,装备于加海军“哈里法克斯”级多用途护卫舰等,主要执行反潜、侦察、补给和搜救等任务。此外,还具备远程战术运输能力,可以完成加军联合作战和国际社会的各种安全支援任务。该舰载直升机将满足加海军21世纪海上执行多种任务的需求。 相似文献
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近年来,轮式装甲车成为各国军队的新宠。与履带式装甲车相比,轮式装甲车的防护能力虽然较弱,但机动性更好,成本更低,后勤保障更方便,很适合中小国家使用。由于世界经济形势不佳,各国都极力减少军费支出,与自行开发相比,从国外引进成品价格更便宜,更有效率,所以轮式装甲车成为国际军火市场上竞争十分激烈的产品。 相似文献
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2008年6月28日.阿富汗坎大哈,平淡无奇的一天,但对于美国陆军“绿色贝雷帽”部队的三名士兵来说却是厄运当头。这天中午巡逻时,他们乘坐的RG-31防地雷反伏击车(MRAP)翻进了河里.三个年轻人就这样糊里糊涂命丧黄泉。由于阿富汗山多路险,美军使用的是现役防地雷反伏击车中最小号的RG-31装甲车. 相似文献
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为了提高军用车辆在恶劣环境中行驶的操纵稳定性,自行设计了一款线控独立转向与驱动无人装甲车辆。基于多体系统动力学理论,在ADAMS/Car中建立线控独立转向与驱动无人装甲车辆悬架、轮胎、转向等子系统模型,并由相应的通讯器建立整装虚拟样机。以建立的虚拟样机模型和试制样车为研究对象,参照国家相关标准完成6项操纵稳定性仿真试验和实车试验,根据实车试验数据验证了仿真结果的正确性。通过分析线性二自由度理论模型推出瞬态响应影响因素并进行转向盘角阶跃输入试验对其定量分析。最后,通过优化后建立的新模型对整车操纵稳定性能进行重新评价。结果表明:优化后在一定程度上改进了车辆的瞬态响应特性,其操纵稳定性能得到相应的提升。 相似文献
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2011年初,由于美国国防部长罗伯特·盖茨的反对,海军陆战队雄心勃勃的EFV战车项目面临下马。盖茨反对继续推进EFV项目的主要理由是出于对节省国防开支和海军陆战队未来作战任务的考虑。但该项目最终何去何从,将由国会做出决定。EFV是个什么样的战车,它为何下马? 相似文献