财产性收入将致富谁？

从“让一部人先富起来”到“让更多群众拥有财产性收入”,若论十七大报告最聚焦眼球的提法,“财产性收入”绝对是名列前茅。     

新时代中国政治学“三大体系”建设的发展策略与创新路径

党的十八大以来,中国特色社会主义进入新时代,中国政治学也迎来了前所未有的发展机遇。面对全球化的挑战和机遇,中国政治学需要加强“三大体系”建设,以更好地适应时代发展的需要。本文旨在探讨新时代中国政治学“三大体系”建设的发展策略与创新路径,为中国政治学的全面发展贡献力量。     

骚乱四大看点发人深省

看点一:反政府组织数年蛰伏,一朝发难 部分西方媒体炒作,哈萨克斯坦此次骚乱因"8毛钱"涨价而起.这听起来十分耳熟,当年埃及骚乱缘于面饼涨价,伊朗骚乱缘于鸡蛋涨价……上述事件均有"一点触发、全国爆燃"的街头革命特征. 数年培植政变沃土.俄"军事政策分析"网站分析指出,哈骚乱事件与两个因素密切相关:其一,缘于美驻中亚国家使...     

寒潮六天六夜

2015年刚刚开头,一向温暖的云南冬季突遇少见寒潮,连续普降大雪。位于滇东南方向,海拔更高的成空雷达某旅某雷达站更是被厚厚的积雪阻断了交通。"雪山"孤岛午夜零点,是雷达每天例行开机搜索的时间。还差10分钟,油机技师、四级军士长王先绪就来到了油机房,检查设备无误后,按下了启动开关。发电机"突突突"的声音在宁静的深夜格外清晰。"这座山方圆十几公里就我们这些人,平常是靠一条52公里长的高压专线供电,遇到这种极端天气,很容易出现断电的情况。"供电平稳后,王先绪并没有离开,而是端了个凳子守在门口,     

写给妈妈

去年10月,我敬爱的妈妈驾鹤西去,享年78岁。她虽只是一个平凡质朴的农村妇女,却是我情感世界的玉皇大帝。我从军30余载,回家陪伴母亲的时间很少。写下这些文字,权作对母亲的思念和愧疚……一苦日子过完了,妈妈却老了;好日子开始了,妈妈却走了——这就是我苦命的妈妈。妈妈健在时,我远游     

对2014年版《俄罗斯联邦军事学说》的几点看法

2014年12月25日,俄罗斯总统普京签署第Пр-2976号命令,批准了新版《俄罗斯联邦军事学说》(下简称《军事学说》),也是俄罗斯立国后通过的第4份《军事学说》。俄罗斯的《军事学说》是俄罗斯官方正式通过的准备武装保卫与武装保卫国家的观点体系。就俄罗斯《军事学说》在本国国家战略规划文件体系中的地位和其内容而言,俄罗斯的军事学说相当于我们通常所说的国防战略。     

布拉格衍射型冷原子干涉重力仪关键实验条件分析

介绍了一种基于n阶布拉格衍射的新型冷原子干涉重力仪,可以进一步提高现有拉曼跃迁型原子干涉重力仪的测量灵敏度和稳定度。在介绍布拉格衍射型原子干涉重力仪基本原理的基础上,建立了原子平行驻波入射的时间型布拉格衍射冷原子干涉重力仪理论模型,分析了实验所需的关键条件,包括原子团纵向温度、布拉格激光直径、曲率半径、频率、强度以及时序等。与已有实验数据的对比结果表明:所建模型合理,所得结论能够为实际构造一台布拉格衍射型冷原子干涉重力仪提供有意义的指导。     

布拉格衍射型冷原子干涉重力仪关键实验条件研究

文章介绍了一种基于n阶布拉格衍射的新型冷原子干涉重力仪,可以进一步提高现有拉曼跃迁型原子干涉重力仪的测量灵敏度和稳定度。在介绍布拉格衍射型原子干涉重力仪基本原理的基础上,建立了原子平行驻波入射的时间型布拉格衍射冷原子干涉重力仪理论模型,分析了实验所需的关键条件,包括原子团纵向温度,布拉格激光直径、曲率半径、频率、强度以及时序等。与已有实验数据的对比结果表明,本文所建模型合理,所得结论能够为实际构造一台布拉格衍射型冷原子干涉重力仪提供有意义的指导。     

卫星导航抗干扰接收机信道大动态范围通用设计方法研究*

为适应“导航战”下的强干扰输入,导航接收机对模拟信道的动态范围提出了更高的要求。在给定的信噪比恶化容限约束下,原有的分析方法给出了二维曲线分析模型,得到了动态范围的优化设计及各级增益划分方法,但仅适用于输出功率基本不变的AGC电路。基于增加的AGC输出回退功率这一参数,论文提出了一种三维曲面求解模型,揭示了各电路参量与模拟信道动态范围的约束关系,可适用于输出功率变化的AGC电路,以实现更高的动态范围。针对三维模型中参数求解复杂的问题,利用纯衰减网络的特性将复杂的数值求解简化为直线求解,大幅降低了设计复杂度。在给出的设计实例中,动态范围测试结果与设计预期吻合较好,验证了方法的正确性。     

基于飞行仿真的近地告警包线计算

TSO-C151b标准中近地告警包线为通用模型设计,未结合飞机的自身特性。为精确给出飞机过大下降速率告警包线,通过结合飞机自身气动特性和操纵特性,分析告警机理,建立飞机六自由度仿真程序。依据飞机发动机数据、气动力数据、质量特性数据等,建立仿真模型及操作程序,实时模拟飞机各舵面的操作响应过程,以及飞机的运动姿态和飞行轨迹,计算飞机在不同下降速率时拉起的损失高度,设计近地告警包线。实际试飞数据验证了模型设计合理,计算结果准确。同时,将仿真计算得出的告警包线与TSO-C151b对比,给出适用于飞机的近地告警包线使用建议,保证飞机飞行安全。