“纳米”登临未来战场

近年来,"纳米"成为全球的热门话题.但对它"耳熟"者众多,"能详"者寥寥.作为顶尖技术的代名词,"纳米"不乏神秘色彩. 揭开面纱,"纳米"并不神秘 其实,"纳米"与"厘米"、"米"一样,只不过是个长度单位而已.惟一的区别就是"纳米"太小了,日常生活中很难有使用的机会,因而对于许多人而言,显得比较陌生.     

三组元推进系统热力性能研究

随着下一代可重复使用飞行器，特别是单级入轨飞行器的研究，很多新技术都得到发展，三组元混合燃烧技术就是其中之一。本文中通过进行热力计算来对比、讨论三组元发动机与两组元发动机在理论比冲上的差异，分析三组元发动机的可行性。     

飞行器六自由度仿真方法

为了使飞行器的轨道仿真结果更加真实可靠 ,必须构造基于实际环境的六自由度仿真框架。文中给出了仿真中各种周期的关系 ,并对右函数计算中的各种变量关系进行了描述 ,最后还介绍了两种常用的仿真实验设计方法及对应的结果处理方法。文章中的仿真方法在导弹、火箭、飞船轨道的设计中具有一定的参考价值。     

几种发展很快的空中威胁

在空中威胁特别是低空威胁中,发展变化最快的是直升机和无人驾驶飞行器。这两种目标的数量和品种越来越多。具有多方面的战术应用:突防、攻击、电子战、侦察、校射、空降、护航等。作战方式灵活:低空、隐蔽、佯攻、巡航待机、跃升攻击、垂直攻击等。它们是防空系统、特别是低空超低空防空系统必须认真对付的目标。     

再入机动弹头的速度控制

本文详细地讨论了再入机动弹头的速度控制问题。根据优化原理找到了对固定目标进行攻击的最优制导规律,讨论了理想速度曲线的设计方法,以及具体实施减速控制的方法。仿真计算表明,对落速控制的精度是较高的。     

飞行器栅格翼三维复杂流场的气动力计算

为了计算作用在飞行器和栅格翼上的气动力,采用时间相关法数值求解完全气体的三维Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程,并运用通量守恒的分区计算方法,将复杂的飞行器和栅格翼系统分解成八个既相对独立,又相互关联的计算区域,得到了满意的结果。     

MAV飞行控制器的μ综合设计方法

从MAV飞行控制系统的基本组成出发,讨论了MAV飞行控制器设计的性能评估准则、鲁棒性评估准则、安全性评估准则和控制能量准则。重点研究了在MAV质量、展长、质心位置、飞行速度和气动计算误差等参数摄动情况下的线性化建模方法,由此建立了MAV的Δ-P-K结构,求取了广义被控对象的传递函数矩阵,进一步讨论了利用μ综合手段进行MAV飞行控制器设计的方法和步骤。