着眼转变战斗力生成模式提高战时政治工作指挥能力

适应转变战斗力生成模式的要求,提高战时政治工作指挥能力,要适应信息化战争的特点要求,构建指挥体系,强化指挥素质,灵活运用多种指挥方式。     

在正视矛盾中加快新装备操作和维护人才培养

新装备操作和维护人才作为我军"四个方面人才"之一,集"人"、"技"于一身,在战斗力生成模式转变中发挥着重要作用。但从大批新型武器装备陆续列装部队的形势看,新装备操作和维护人才培养仍然存在一些带有普遍性的问题,如武器装备更新较快与人才培养周期较长的矛盾,武器装备技术     

九江福莱克斯公司依靠科技进步促发展

今年以来,九江福莱克斯公司坚持科学发展观,紧紧围绕兵器装备集团公司“622”战略目标,切实转变发展观念,创新发展模式,在科技创新上下功夫,努力增强核心竞争力,走出一条“科技兴企,人才强企”的成功之路,生产经营保持良好的发展势头。1-8月份实现产值3148万元,同比增长21.9%;销售收入3359万元,同比增长13.8%;利润702.7万元,同比增长19.9%;税金197.7万元。九江福莱克斯公司是由江西长江化工厂与美国沙都公司、香港华兴公司合资组建的一家省级高新技术企业,近年来该公司加大了新产品、新技术的开发力度。从2004年公司成立研发部以来,先后有十…     

现代世界航空工业发展特点及启示

“善攻者,动于九天之上”。2000多年前,中国军事思想家孙子的一句名言成为描述20世纪现代战争特点的准确预言。二战之后世界进入冷战时期,航空工业成为任何一个希冀在国际舞台上有所作为的国家,在打造自己综合国力时不得不进行角逐的制高点。在这场角逐中,以前苏联为代表的一方和以美国为代表的一方各自走出了一条大相径庭的发展道路,值得我们深思。前苏联走的是一条相对封闭的纯军事工业的道路,从而走向衰落;而以美国为首的西方阵营在丝毫不放松对航空军事武器研发的同时,积极地让航空飞行器大规模进入民用市场,并与整个经济体系相辅相成,从而构建起一个军民结合、良性互动的航空科技工业发展模式,在市场运作中日趋成熟,甚至一度成为整个经济发展的火车头。一个越做越强,一个越做越弱。正反两方面的经验教训,给我们留下深刻的启示。     

非平稳数据处理方法与瞬时频率

利用“经验模式分解”(EMD)方法,任何复杂的数集都能够被分解为有限且通常数量较少的“本征模式函数”。“本征模式函数”产生瞬时频率,最终结果表示为H ilbert谱规定的能量-频率-时间分布。应用“经验模式分解”方法表示自然现象中的传统非线性平衡系统及其数据的数值结果,同时给出实例展示了这种新方法的作用和效果。这种方法阐明了能量-频率-时间分布,进一步显示出对非线性非平稳系统的处理效果———精确化、形象化和可视化。     

如何发挥士官骨干的作用

如何适应新形势,建立适应本单位管理工作队伍现状和士兵特点的管理教育模式,是基层部队管理教育工作面临的新课题。实践中,越来越多的基层干部体会到,部队管理教育的总体水平与士官骨干作用的发挥有着密不可分的联系。士官骨干是士兵构成的重要部分,其作用体现在部队建设的方方面面。因此,要加强士官骨干队伍建设,多方面地激发和调动他们自觉服从管理、参与管理的积极性、主动性和创造性,不断增强他们在提高管理教育成效过程中的主体作用,最大限度地发挥他们在部队建设中的积极作用,为部队战斗力的提升多做贡献。     

敏捷军事供应链管理模式研究

敏捷军事供应链管理作为一种新的管理理念和模式,是与信息化战争相适应的军事后勤保障形态。对不确定性的后勤需求进行快速响应成为敏捷军事供应链管理的主要目标。文章基于组织柔性和资源整合视角,描述了敏捷军事供应链管理的概念,分析了其特点和保障优势,阐述了实施敏捷军事供应链管理模式应遵循的基本原则。     

国防科工委党组副书记、副主任张华祝 就学习宣传唐建平班组先进事迹提出四点要求

一是与落实科学发展观相结合,进一步提高对加强技能人才队伍建设重要性的认识。 二是与国防科技工业高层次人才队伍建设相结合,探索技能人才培养的有效模式。 三是与宣传马祖光先进事迹相结合,大力弘扬军工精神。 四是与本单位本部门工作实际相结合,确保高新武器装备研制生产各项任务的顺利完成。     

消防专业教学改革探讨

讨论了消防本科教育的培养模式 ,提出了拓宽消防学科方向的必要性和进行课程体系改革的原则。指出合理的课程体系要注重有效知识的选择 ,要正确处理教育与培训的关系 ,突出专业基础教育 ,并且要根据学科发展状况及时更新教学内容 ,进行课程整合。形成独具特色与优势的核心学科方向和以课程为代表的核心知识与核心技术是创建有核心竞争力学科专业的前提 ,也是扩大武警学院消防专业办学规模和效益的关键所在     

基于专家系统的飞机致命性部件辨识方法研究

介绍了飞机致命性部件的辨识方法,尤其对该方法的核心部分,即损伤模式影响及致命性分析(DMECA)进行了详细的剖析。引用可靠性分析中比较成熟的FMECA(故障模式影响及致命性分析)思路来确定飞机的致命性部件,从而可为飞机易损性评估及战伤修复提供前提条件。通过考虑影响部件损伤率的因素(部件的尺寸大小、防护与遮挡、复杂程度等),借助系统综合评价中的关联矩阵方法,解决了DMECA分析表单中损伤率的来源问题,从而使DMECA方法切实可行。