计算机控制发动机喷油量的分析

分析了在计算机控制下的喷油量调控原理,阐述了基本喷油量、校正喷油量、开环控制喷油量和最终闭环喷油量的数学模型.     

GPS测量弹道坐标及脱靶量优化计算

针对目前靶场对中低空导弹弹道坐标测量与脱靶量计算的现行方法,提出采用ＧＰＳ技术和“相对弹道原理”计算方法新构想,力图使测量技术提高一步并优化计算方法。     

一种细长飞行器阵风响应计算方法

阵风响应是气动弹性动力响应问题之一。对较为细长的飞行器,结构采用有限元模型,利用准定常气动力理论计算阵风响应载荷,方法简单、实用。此种计算方法同样适用于非定常气动力理论。     

交叉眼干扰技术及干扰效果仿真分析

随着雷达技术的高速发展,针对雷达的干扰技术也层出不穷,交叉眼干扰是其中的一种新型干扰技术,能有效干扰雷达角度测量.对交叉眼干扰技术的原理以及影响其使用效果的主要因素进行了详细的阐述,并结合实际应用场景对该技术的使用效果进行了仿真研究,通过对仿真结果的分析,归纳出有效使用交叉眼干扰技术及提升其使用效果的方法.     

ET:一种能耗有效的高性能嵌入式处理器

随着标准和算法的不断演进,高端嵌入式应用对性能和能耗提出了越来越高的要求.然而,能耗问题成为将VLSI潜力转换为实际应用需求的最大挑战,基于此,提出ET( Embedded Tera-scale Computing)处理器设计.ET以众多轻量级处理器(称为小核)来搭建目标处理器,每个小核都是一个基于显式数据和指令管理的...     

基于输出饱和条件的磁浮列车悬浮控制参数优化

低速磁浮列车利用电磁吸力支撑车体,相比轮轨列车具有噪音小、转弯半径小、爬坡能力强等优点。研究控制器输出饱和条件下悬浮系统的稳定性问题,可以避免由于电网电压约束而可能出现的失稳现象,提高了系统运行的可靠性。基于磁浮列车单点悬浮模型,使用电流-位置双环设计方法设计得到可稳定悬浮的控制算法。由于磁浮列车悬浮控制器的输出饱和环节,进一步提出了一种基于搜索极大椭球的控制参数优化方法,在不改变控制算法设计的前提下实现了参数优化。通过仿真和试验均验证了优化后的控制效果,有效指导了实际系统的工程调试。     

海军基地(要地)防空作战效能评估

在分析了海军基地传统防空作战效能指标缺陷的基础上,提出了以海军基(要)地多元目标群的安全价值比作为防空作战效能指标,构建了群中多目标价值权重的层次分析模型和作战效能的计算模型.最后根据抗美援朝、援越抗美和科索沃防空作战统计数据实际,提出了未来防空作战中的效能指标值的确定建议.     

舰炮利用导航系统求取对岸射击诸元

根据舰炮对岸攻击的特点,结合21世纪舰炮武器系统及作战使用方法的发展趋势,对未来海战中应用舰载导航定位系统求取对岸射击诸元计算模型进行了初步的探讨,仅供有关研究和决策部门参考.     

聚焦新世纪护卫舰

20世纪90年代以来,世界护卫舰强劲发展之势方兴未艾。21世纪初的新一代护卫舰,无论是在舰载武器的攻击威力、电子设备的作战性能、动力装置的可靠性和经济性,还是在舰艇的自我防护能力、舰艇的隐身性能乃至舰艇的稳定性、适航性、居住性等方面都将有较大的改进和提高。     

高性能元计算技术

高性能并行与分布计算技术不仅对国民经济的发展产生重大影响,也对国防建设具有重要的意义。随着计算机性能的不断提高和网络通信技术的迅猛发展,应用需求日益朝着高性能、大规模、多样性、多功能的方向发展,要求将地理上分布的、异构的各种高性能计算机、数据服务器、大型检索存储系统、可视化、