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861.
C3I系统仿真评价环境与方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
C3I系统是一个复杂的大系统,如何有效地分析、研究和评价C3I系统的效能一直是C3I系统研究领域里的一个难点.仿真技术的出现为分析和评价C3I系统效能提供了一种新的手段.该文在分析基于仿真的C3I系统效能评价过程的基础上,设计实现了基于分布交互仿真技术的"C3I系统仿真评价环境",对仿真评价环境的体系结构、仿真技术体制等关键问题进行了论述.利用该环境可以对C3I系统作仿真分析、性能指标对比分析以及作战效能分析.由于仿真试验只是获取评价系统所需数据的一种手段,文章最后对几种常用的系统综合评价方法进行了探讨. 相似文献
862.
舰船对空作战效能的多层次Fuzzy综合评判 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍了影响舰船对空作战效能的各种因素,详细分析了多层次模糊(Fuzzy)综合评判的数学模型,用此数学模型对舰船对空作战效能进行了模糊综合评判,这种方法是用精确的数学来描述作战效能分析中的模糊现象和专家经验,为专家们评判舰船对空作战效能提供一种新的办法. 相似文献
863.
864.
针对并联式混合动力汽车(Parallel Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在行驶过程中易产生转矩波动,提出了基于综合的模式切换协调控制方法。通过对整车传动系统动力学分析,将PHEV从纯电动切换至发动机驱动过程分为离合器滑摩Ⅰ、离合器滑摩Ⅱ、转速同步和转矩协调4个阶段。基于μ综合鲁棒控制理论,对离合器滑摩Ⅱ和转速同步阶段,设计满足鲁棒约束条件的发动机转速跟踪控制器Ke;对转矩协调阶段,综合考虑系统各种干扰,设计鲁棒性能较优的电机转矩补偿控制器Km。最后,在Matlab/Simulink平台上进行了仿真分析,结果表明,所设计控制策略在模式切换过程中,与国家冲击度限制推荐值17.64 m/s~3相比,整车冲击度下降了10.64 m/s~3,有效保证了动力传递的平稳性。 相似文献
865.
866.
随着陆战平台全电化技术的加速发展,战斗平台大功率用电负载不断增加,电能需求急剧上升,且不同负载驱动特性迥异,对车载综合电力系统的供电性能与负载适应性提出了苛刻要求。针对上述问题,探讨了一种车载综合电力系统动态重构方法,利用系统内部各装置、部件组合重构,构建出适应不同应用环境的多种工作模式;在此基础上,设计了工作模式层次化状态集,提出了基于有限状态机的工作模式转换与功率流动态控制方法,将其应用于工程实践。装车试验结果表明:系统模式转换灵活,冗余度高,动态重构能力强,负载适应性好,可为高适应性车载综合电力系统研究提供参考。 相似文献
867.
868.
一、加强教育引导,锻造过硬思想作风。调查发现,很多大学生干部入伍一两年后才能适应工作。必须有针对性地搞好教育引导,尽可能地缩短他们的适应期。(一)理想与现实的反差会导致思想上的波动。大学生对部队环境条件相对艰苦、工作训练十分紧张、作风纪律要求严格、业余生活比较单调等实际普遍缺乏思想准备,在期望与现实出现差距的情况下,往往容易萌生"打退堂鼓"的想法。因此。 相似文献
869.
胡主席在"七一"重要讲话中指出,"要加快建设现代化武装警察力量"。这是胡主席着眼国家安全和武装警察力量建设全局,对武警部队提出的建设目标和政治要求,指明了武警部队建设发展的方向。一、按照建设现代化武警要求,牢固确立科学的人才培养理念强化超前培养的观念。加快建设现代化武装警察力量,武警部队人才建设必须跨越式发展。 相似文献
870.
本文利用环境数据综合方法,较好地解决了试验室条件(包括加速试验条件)下数据多,而工作条件下数据少的问题,在武器系统的可靠性评估中,取得了较理想的结果。 相似文献