难忘非洲维和

2006年4月到2007年8月,我曾连续两次和战友们远赴西部非洲的利比里亚执行维和运输任务,任务期为16个月,480天,先后担任维和运输大队政治委员,和中国赴利比里亚维和部队指挥长,今年是中国参加国际维和二十周年,作为亲历维和的中国军人每当回想起那段艰难和快乐的往事.     

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中国民航去年效益最佳 来自全国民航工作会议的消息称,2009年。我国民航运输总周转量、旅客运输量分别突破400亿吨公里和2亿人次。实现盈利122亿元。在全球民航业一片衰退声中,中国民航取得了增长最快、效益最好的优异成绩。此外,2009年年底,中国民航航空运输已连续安全飞行61个月、共1825万小时,创造了新的安全历史纪录。     

执行抢险救灾任务军事交通运输保障探讨

执行抢险救灾任务是我军担负多样化军事任务的重要组成部分.结合近年来抗击冰雪灾害、抗震救灾、抗洪抢险等实践,本文就执行抢险救灾任务军事交通运输保障谈几点认识.     

吉运集团：在风雨中走向成熟

史海回眸篇 从一辆车搞运输到商界奇迹 二十世纪八十年代初,还是农村生产队长和民兵连长的刘现考,凭借改革开放带来的契机．     

千里救灾显真功——广州军区空军运输航空兵某团救灾剪影

2008年春,一场历史罕见的风雪冰冻灾害袭击我国南方大部分地区,危难时刻,广州军区空军运输航空兵某团领令出动,昼夜翱翔于祖国的大江南北,执行空中紧急运输任务,短短8天内飞行75架次,起降19个军民用机场,跨越19个省区市,抢运救灾物资779.5吨,安全飞行8.5万千米,及时把党和政府的温暖送到受灾群众手中。本文图片所反映的是2008年2月2日晚,广州空军运输航空兵某团飞机通宵战斗在空运救灾一线的情景。     

配套装备器材的库存与运输集成优化研究

针对我军配套装备器材订货的特点,在考虑库存容量空间限制与整套装备的最低期望满足率两种约束条件下,建立了配套装备器材的库存与运输优化模型,并应用改进的动态规划方法进行求解。结果表明：应用库存与运输的优化模型,在保障军事目标实现的前提下,有效地降低了物流成本。     

震不垮的“水上生命线”——自贡十七勇士水上抢险纪实

由17人组成的四川省自贡军分区水上民兵应急分队,是第一支成建制进入映秀镇的水上民兵应急分队,是第一支从水上救出受灾群众的水上民兵应急分队,是第一支在汶川映秀镇救人和运送物资最多、贡献最大的水上民兵应急分队,创造了民兵在5·12地震中水上运输的奇迹。最近,四川省军区通报表彰了自贡军分区水上民兵应急分队。     

加强铁路运力动员建设浅见

铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段。战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障。搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求。当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义。这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法。     

战场物资运输指挥控制的对偶分析

在战场的供求双方之间实施快速物资运输的指挥控制是作战指挥控制的一个重要组成部分,根据供求双方的物资供应量和需求量、运输路径的长度和运输工具的能力等参数,制订一个使物资总运载量以及耗费时间为最小的运输指挥控制计划是战场指挥员必须解决的关键问题.一种基于线性规划及对偶分析的战场物资运输的指挥控制方法为解决此类问题提供了一种可行途径.     

军民共用共储 应急应战融合

日前,广西贵港市进行了一次战备物资支前保障演练。只见由4家物流公司组成的民兵运输分队迅速对机动中的作战部队实施给养、被装等物资补给。保障演练的成功举行,标志着贵港市支前物资动员储备能力有了大幅提升。