典型含铝炸药深水爆炸气泡脉动特性研究

炸药在水下爆炸的能量主要以冲击波和气泡能的形式释放,深水的高压环境会对水下爆炸气泡脉动载荷产生很大的影响。结合气泡运动方程与爆轰产物状态方程,对含铝炸药RS211深水爆炸气泡脉动参数进行计算,获得了水深100～2 000 m的气泡脉动过程。分析结果表明：2种装药量的气泡脉动参数随水深的变化一致,气泡最大半径与脉动周期均随着炸药入水深度的增加而减小,且随着深度的增加,静水压力的影响越来越小;气泡脉动峰值压力与水深成线性关系;气泡能随着入水深度的增加逐渐减小,说明静水压力的变化会影响到炸药水下爆炸能量的输出特性。     

当生命的警戒线扎根在员工心中时……——记中航工业红林公司的安全防错技术合理化建议活动

“截止到目前,公司无大的安全责任事故发生。有32人次在本月提出安全防错技术合理化建议,从数量上较去年同期有了明显的增长,覆盖的单位也更广了……”这是2009年5月27日,中航工业红林公司主管安全的副总经理吴贵江在每月该公司召开的干部例会上所作的一项安全信息通报。     

“生命禁区”的丰碑

正在帕米尔高原与喀喇昆仑山交汇处的塔吉克牧民有一句谚语:"谁没有松树的意志,谁就无法在悬崖上生根。"在昆仑山上的5753米处,除了锋利的石头片,空气稀薄,寸草不生。可就是在这两个"生命禁区"之地,有一群最可爱的人曾在那里书写过辉煌。精神名称:"红其拉甫精神"荣誉指数:☆☆☆☆☆档案实录:"中国民航不飞出去,就打不开局面,一定要飞出去,才能打开局面。"上世纪60年代中期,为了增进我     

走进“4370”

人的一生总会遇到许多十字路口 ,究竟该往何处去 ,常常面临着诸多选择。说真的 ,当初我选择“生命的禁区”西藏 ,完全是受成都军区著名女作家裘山山的小说《我在天堂等你》的影响。小说中驻守西藏军人的高贵品质深深地感染了我 ,使我义无反顾地告别繁华都市 ,走进雪域高原 ,投入了“4370”的怀抱。如今 ,来到西藏已经三个多月了 ,所见所闻 ,让我感慨万千 ,倍觉生命的可贵、人生的壮美 ,为自己的选择感到无比的骄傲与自豪。记得半年前 ,还在南方一所军校就读的我 ,就庄重地向学员队党支部递交了毕业入藏申请书。当时 ,同学们都为毕业分配的事…     

用军人热血书写的诗行

泪雨纷飞中看完的《一路格桑花》,是军旅作家党益民曾经几十次挺着胸膛行走过西藏而写成的。一直没有一本书让我这样感彻至深。捧读它,如捧圣洁的格桑花;倾听它,如聆听进藏驮马清脆的响铃;触摸它,一如篆刻在军人炽热胸膛的铁血诗行。沿着作者的笔端行走,生命之路上官兵的青春和生命栩栩如生。青藏线、川藏线、新藏线,从1983年起,作者曾40多次进藏。进出西藏的每一条路,他大都走过,都有他战友的身影。高原冻土晕倒的17岁运车兵、老虎口塌方血泊中的年轻排长、掉进汹涌雅鲁藏布江的战友……在塌方、雪崩、泥石流区,在无人区,在遇险关头,在死亡边缘,作者无数次触摸过死神的额头,无数次经历过生命的挑战和考验,每一次进藏都令     

给我力量的生命音符

参军前,我最大的爱好就是钻进学校的图书馆里,找到自己喜欢的书籍,坐在挨着窗户的桌子上,一读就是半天,常常忘记了回家,忘记了吃饭。这其中,又以《平凡的世界》这本书为我的最爱。小说作者路遥以其简单平易的语育,跌宕起伏的故事情节,生动形象的人物刻画,向我们展示了一幅普通而又内蕴丰富的生活图景。     

团场之变

正兵团正处在深刻的变化中。实施"一主两翼"改革,出台团场改革"1+3"文件,推行团场农业基本经营制度,制定《兵团团场章程(试行)》等综合配套文件,兵团推行团场改革的脚步从未停歇。变迁,从一个家庭开始兵团作为一个特殊组织,从成立之日起的近60年,与共和国一起,在发展、改革的过程中奋勇前行。在这个过程中,每前行一步,每改革一次,都牵动着每一个兵团人及其家庭。伴随着共和国的成长,兵团同样走过了辉煌的历程,并正在走向     

遗传算法的预防性维修周期优化方法

考虑到预防维修可以提高系统生产效益的同时,故障率会随着维修次数的增加而上升,引入役龄回退因子对预防维修活动前后系统性能的动态变化进行描述;而且还充分考虑到系统预防维修周期随维修次数的变化情况,建立了系统预防维修周期优化模型,并将改进后的遗传算法运用于模型的优化求解.重点研究了系统总效益随预防维修次数的变化率, 从而有效地帮助决策者判定系统何时进行更新替换.     

中立型泛函微分方程的周期解

综合利用D算子的性质及Horn不动点定理[8],研究了有限时滞中立型泛函微分方程的周期解的存在性问题,证明了解的一致最终有界性蕴含周期解的存在性,从而推广了著名的Yoshizawa周期解定理[3],同时推广了[1]和[2]的主要结果.     

液氧甲烷膨胀循环变推力发动机系统方案对比研究

当前对液氧甲烷膨胀循环变推力火箭发动机的研制难点和关键技术认识不够清楚,尤其是在大变比推力调节方案方面。基于整个发动机系统,采用理论计算方法,探讨甲烷膨胀做功能力以及变推力调节方案可行性。分别给出了单涡轮系统方案和双涡轮系统方案,首次给出了不同工况下详细的系统状态参数分布,进行了对比分析,并探讨了甲烷做功能力随室压的变化规律。研究结果表明,甲烷做功能力随着室压的减小呈现先减小后增大的趋势,单涡轮和双涡轮系统方案均能够实现大范围推力调节;相比单涡轮方案,双涡轮方案能够更好地保证混合比,且甲烷气体做功能力利用效率更高,氧涡轮和燃料涡轮功率变化范围较窄,涡轮所处环境较为缓和,因此双涡轮系统方案具备一定优势。