高速防空导弹头部等离子体对射频信号传输的影响

高速防空导弹在大气中飞行时,由于高温电离会在其头部形成一层等离子体外壳,它将影响寻的导引头天线输入、输出射频信号的传输。分析计算了等离子体对射频信号的衰减、折射和反射。结果表明,在某些情况下衰减不能忽略,S,C,X,Ku之间折射系数的差别是很小的,而反射系数则随频率增加有较明显的增大。这些结果为导引头频段的选择及防空导弹弹道的设计提供了重要依据。     

基于子孔径图像的低频SAR多通道均衡方法

利用多通道SAR系统进行运动目标指示时,通道间的幅相失配严重影响了运动目标检测以及参数估计的性能。针对多通道低频SAR/GMTI系统,提出了一种基于子孔径SAR图像的多通道均衡方法。该方法利用相同视角的多通道子孔径图像,估计该角度对应的幅相误差,在达到较高幅相误差估计精度的同时,也能适应误差随视角的变化。基于车载低频多通道SAR/GMTI实测数据的实验结果表明:该方法能有效地补偿不同通道之间的幅相误差,提高运动目标的检测和参数估计性能。     

高炮武器系统杀伤边界研究

在对高炮射击特点剖析的基础上,从全航路毁伤概率的角度,提出了高炮武器系统杀伤边界的定义。修正了弹炮结合论证中导弹与高炮火力范围如何衔接的一些模糊概念,提出了更为合理的弹炮结合武器系统火力衔接准则。该准则要求导弹系统杀伤区的杀伤概率与高炮系统杀伤边界内的全航路毁伤概率应该基本匹配,导弹系统的杀伤区近界与高炮系统杀伤边界应尽量重叠。研究结论在弹炮结合论证、火力分配建模等方面都具有广泛的应用价值。     

防空导弹武器系统通用火控软件设计与实现

针对不同防空导弹武器系统的火控软件之间不能互用的现状,分析了火控系统各主要功能模块之间的接口关系,提出了火控软件通用化设计的思路,并用C++实现了该设计。火控软件的通用化设计值得将来防空导弹能武器系统火控软件的标准化设计和编程借鉴。     

多弹作战中的任务重分配方法

突现任务重分配是具备了飞行中改变攻击目标能力的巡航导弹在作战中需要解决的重要问题。通过分析可控巡航导弹的特点及此类导弹在飞行中可能出现的突现任务类型,借鉴战斧巡航导弹的作战样式,建立了出现突现任务后的任务执行过程;提出了候选导弹、重瞄导弹的确定方法,并建立了各自的任务执行子模块;利用这些子模块,从一个新角度提出了基于逻辑判断的突现任务分配方法,可为可控巡航导弹的突现任务重分配系统设计提供参考。     

基于C~4ISR体系结构的防空导弹指挥系统设计

主要分析了C4ISR体系构架,阐述了C4ISR体系结构视图的概念、作用以及相互关系,对应框架中提出的三个视图从需求、设计、实现三个层面提出了以C4ISR体系结构为主导进行新一代防空导弹指挥系统设计的思想。     

徘徊在远景与现实之间——韩国护卫舰发展30年

<正>"天安"号爆炸沉没,使人们认识到了韩国海军的另一面:作为东亚新崛起的海军贵族,韩国海军除了高大壮观的"独岛"号两栖攻击舰、KDX-3"宙斯盾"驱逐舰之外,还有着一支庞大的轻型护卫舰编队。远洋作战的大型舰艇与近海作战的轻型舰艇,是韩国海军舰艇序列中风格截然不同的两个"门派"。从某种角度上说,这些数量众多的一两千吨的护卫舰才是韩国海军的"中场发动机"。30年来,它们劳苦功高,一直保持着比大中型水面舰艇高得多的出勤率,担负着繁重的日常巡逻警戒工作,是保卫韩国海防的第一功臣。     

四川省甘孜民兵交通保障专业分队——日夜守护生命通道无“断点”

“山上风大雪厚路滑．你们的车队跟着我们的铲雪车走。冰雪路段由民兵代驾……”4月19日22时20分。海拔4600米的然果日雪山上,一支来自四川绵阳的救灾物资运输车队被困。     

法国“卡萨尔”级驱逐舰

"卡萨尔"级导弹驱逐舰是法国海军一级以防空为主的多用途驱逐舰,是在"乔治·莱格"级反潜驱逐舰的基础上产生的。可以承担航母战斗群或护航编队的区域防空任务,也可以作为多用途驱逐舰使用,承担对海,反潜和对空作战任务。该级舰总共建造了2艘,首舰"卡萨尔"号于1978年订购,1982年9月开工,1985年2月下水,1988年7月服役。2号舰"让·巴特"号于1979年7月订购,1986年3月开工,1988年3月下水,1991年9月服役。     

M51型弹道导弹全尺寸模型水下遥控发射装置

20世纪末期,法国海军决定发展M51型弹道导弹,并计划装备在胜利级最后一艘可畏号弹道导弹核潜艇上,然后再对前3艘艇进行升级改装,最终全部换装M51型弹道导弹。当时,法国在研的M51型弹道导弹及其辅助系统与已经装备的M45型弹道导弹发射系统有很多不同之处,在换装之前必须进行试验。为了确保整个计划的成功,验证M51型弹道导弹在流体静力学环境下发射的结果,法国启动了一项试验计划。与战略核潜艇项目一样,该试验计划的参与者也