含内置式耐压液舱舱段耐压船体结构应力分析

为研究静压下内置式耐压液舱结构的力学规律,采用有限元方法对内置式耐压液舱及船体结构进行强度计算,分析了不同工况下耐压壳的变形和应力特征,比较了不同区域耐压壳的应力情况。结果表明:液舱内外相连通时的工况更危险,耐压壳应力水平也更高。同时,内置式耐压液舱的存在使液舱底部耐压壳的应力水平高于耐压壳其他区域。该研究结果可为内置式耐压液舱结构设计提供指导。     

特种防护舱抗爆性能试验研究

为探讨特种防护舱抗爆性能,进行了舱内爆炸原型试验,研究不同装药量下开闭盖状态防护舱内爆炸时的空气冲击波超压和舱体位移过程。结果表明:同药量下闭盖状态的空气冲击波超压明显高于开盖状态,即封闭舱内偶然爆炸时空气冲击波超压更高;随装药量的增大,舱壁的空气冲击波超压也在增大;舱体侧壁经过多次正反射作用均未发生碎片反应,顶盖泄爆措施对降低底板的空气冲击波超压十分有利;距爆心较近处的位移均比距爆心较远处的位移大。原型试验舱体完全破坏,但结构未发生崩溃式破坏,并无碎片及内爆的二次破片飞出,舱体具有一定的抗爆性能和较好的防破片能力。     

飞机干舱点火源质量和能量计算方法

飞机油箱附近干舱燃烧是引起飞机杀伤的主要原因之一。为了研究干舱在射弹打击下的起火原因,采用JTCG／ME穿透方程和THOR穿透方程分别计算了穿甲燃烧弹类型威胁、高爆燃烧弹和金属碎片类威胁击穿飞机蒙皮后的速度、质量和方向变化,依据能量守恒原则计算了干舱内点火源的能量,依据质量守恒和元素守恒原则计算了点火源的质量和元素构成...     

全国灭火演习举行“江麓制造”森林消防车大显身手

8月23日上午,武警森林部队“绿色卫士-11”灭火实兵演习在黑龙江省大兴安岭地区加格达奇林业局东风林场附近举行。这是我国森林部队成立60年多来,组织的一次规模最大、规格最高、样式最新、要素最全、信息化现代化水平最高的实兵、实装、实战灭火演习。由中国兵器工业集团江麓机电科技有限公司下属江麓特种装备公司提供的新式履带式森林消防车和履带式远程输水管线车,成为本次演习出动装备数量最多,灭火效果最好的装备之     

这里神秘而多彩——探访航天员的训练和衣食的奥秘

在中国首位女航天员即将飞天之际,关于航天员的训练和衣食的种种奥秘再次引起人们的好奇。在北京西北郊中国航天城内,有一片绿树掩映花园般美丽而宁静的现代化建筑群。随着航天英雄杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、景海鹏从太空载誉归来,这里越来越为世人所瞩目。     

动态立体灭火救援圈理论在大型油罐火灾救援中的应用

我国石油、化工原料库区不断增多,大型油罐日益集中,火灾事故频发,大型油罐火灾事故发生后,仅靠本地区的救援力量已经不能满足这类重特大火灾的灭火救援行动需要,必须要建立跨区域联合救援体制和机制。以一起大型油罐火灾事故为例,分析了动态立体灭火救援圈理论在火灾扑救中的实践应用过程。     

中国载人航天工程在科学技术进步方面有11大特点

1、以系统优化、协调高效、兼顾后续发展为原则进行工程顶层设计,保证了工程研制和试验的成功率。 2、首次实现火箭控制系统冗余,飞船制导和导航系统重构,箭载计算机容错,故障隔离等措施,还采取了逃逸应急救生、自主应急返回、航天员手动制动返回等安全措施,使系统航天员安全性达到0.997。 3、研制成功三舱结构载人飞     

试论部队驻训对灭火抢险救援训练水平的提升

以消防培训基地、轮训队为依托,建立灭火救援驻训体系,可进一步提升消防部队灭火救援训练效能和水平。分析了驻训的必要性和重要作,论述了驻训体系的组成、驻训的组织实施,以构建完备的驻训体系。     

激波灭火技术的初步研究

讨论了激波灭火技术的基本原理， 给出可行的研究路线。采用新型的计算效率较高的ＥＮＯ差分格式， 从非定常ＥＵＬＥＲ方程出发， 对近地爆炸波产生的流场进行数值模拟， 分析后认为控制爆炸波后风场是关键。     

核电站固定灭火系统设计特点

本文系统介绍了核电站固定灭火系统的设计原则和思想,也对具体的固定灭火系统作了详尽的介绍。并提出了核电站固定灭火系统设计应该考虑到的几个问题。