美国的军车怎么开

正美国有军车不得随意离开军营或战区的规定,因而在美国本土的街道几乎看不到军车。非执行任务的情况下,军人出军营是要开民用车牌车的,将军也无例外。美军在长期实践中确立了一套适合自身情况和特点的军车管理思路与办法,同时也形成了一套行之有效的从严治军经验与做法。在此,我们认真研究美军加强部队军车管理的特点与规律,对于做好我军新世纪新阶段部队车辆管理的相关工作具有一定的借鉴意义。     

组合拳·试金石·快车道——陕西省军区提升装备保障训练纪实

组合拳近日,笔者在某旅外训场目睹到这样一幕练兵场景:寒风中,加油车和战术野战油库车一字儿排开,正准备对百余台外训车辆装备加注油料。这是年初新装备到位后,在完成了为期1个月的基地驻训和野外拉练后,他们进行的第3次带战术背景的野战保障训     

六十年,一瞬间

出场单位:青藏兵站部某汽车团5连关键词:忠诚名片:前身是某军独立支队,在入藏途中边修路,边执行运输任务,至今仍往返于青藏公路之间,为这条生命线继续输送着新鲜的血液。     

适应军民融合式发展要求 做好猛士装备的服务保障

装备制造业是制造业的核心组成部分,是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。装备制造业的建设发展,对于统筹经济建设和国防建设,拓展和深化军事斗争准备,推进新形势下军民融合式发展,具有十分重要的意义。东风越野车有限公司于2008年12月取得装备承制单位注册证书,是为我军生产东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车的装备制造     

战利舰(下)民国海军"安"、"华"运输舰之"华"字转身

背景:湄公河惨案,警方接回滞留泰国船员行动中所用的船只,基本是民用船只,缺乏起码的防护能力,为了更好地展开澜沧江一湄公河执法行动,维护河道安全,特发出本征集令。设计目的:一型适合内河使用的执法船,以国内警方使用为主,并可出口至沿岸其他国家。基本要求:船只的排水量上限300吨上下,总长应控制在40米左右,宽不超过8米,船只的长、宽、吃水适     

场站飞行后勤保障车辆调度建模与仿真

在深入分析航空兵场站飞行后勤保障车辆组织指挥活动规律的基础上,利用离散事件系统建模仿真软件Arena,建立航空兵场站飞行后勤保障车辆调度模型.结合不同保障车辆资源约束条件下的一个实例,利用仿真软件Arena对所建立保障车辆调度模型进行了仿真.通过对仿真结果的对比分析,验证了所建保障车辆调度模型的科学性、有效性,为场站指...     

履带车辆悬挂系统关键部件疲劳寿命预测技术研究

针对履带车辆悬挂系统关键部件-扭力轴的疲劳寿命预测技术展开研究,首先利用机械系统动力学仿真软件ADAMS建立了悬挂系统多刚体动力学模型, 应用模态集成方法在悬挂多刚体模型中集成扭力轴柔性体,通过添加约束与载荷边界条件,建立悬挂系统刚/柔体耦合模型。通过对典型工况的仿真计算,可以得到扭力轴上每个节点的载荷时间历程与应力时间历程,结合扭力轴的材料特性,并考虑应力集中系数、平均应力修正等各种影响因素,实现悬挂系统扭力轴疲劳寿命的预测。最后将实验结果同仿真结果进行了比较,得到了具有工程意义的结论。     

用加速度法测量特殊路面的路面谱

提出了一种测取履带式车辆所经的碎石地、硬土地、耕地等特殊路面的路面功率谱的方法。在负重轮轮轴处安装加速度传感器,通过测量该处的时域加速度来间接计算路面功率谱,大大简化了操作过程。并且给出了在碎石地、硬土地、耕地路面上的具体测试结果,验证了方法的可行性和可靠性。     

"天路"上的建设主力——北方奔驰

“黄昏我站在高高的山岗,看那铁路修到我家乡。一条条巨龙翻山越岭,为雪域高原送来安康。那是一条神奇的天路,把人间温暖送到边疆。”……2006年7月1日,被誉为“天路”的青藏铁路全线通车运营。一条青藏线,穿越历史和未来;一条通天路,寄托梦想和期待。这个世界上海拔最高、线路最长的高原冻土带铁路的建成,凝聚了十多万筑路大军的心血和汗水,同样也离不开为修建“天路”立下汗马功劳的工程车辆。而北方奔驰就成为“天路”建设的主力。剑铭摄北方奔驰力克高原反应闯关夺魁由于青藏高原具有独特的自然环境和气候,尤其是青藏铁路格拉段(格尔木…     

创新：让激情涌动——北方车辆公司在创新中跨越发展纪实

北方车辆公司,这家有近60年历史的老企业,正以日益强烈的创业激情和翻天覆地的变化引人注目。从产品单一的军工生产企业发展成为多军种服务、综合生产的科研基地;从全国第一家高档豪华旅游大客车生产厂家到集汽车、变速箱、索道、建筑设备等多面开花的综合生产集团公司,人们在啧啧惊叹其快速发展的同时,无不深深地被其处处涌动的创新激情所感染。创新:照亮企业发展的线路当国有企业面临日益增大的市场竞争压力的时候,北方车辆公司领导层并没有茫然失措。他们在引导全体员工增强机遇意识和危机意识的同时,敏锐把握世界军事变革的动向,抓住机…