2005:中航二集团瞄准九项工作

2004:实现销售收入357亿元,比上年增长12.2%;实现利润比上年增长215%;汽车产品销售31.4万辆,非车辆类民品持续增长。2005:各项经济指标比去年增长10%。     

2004年度国防科技工业十大新闻

2004年,国防科技工业以科学 发展观统领各项工作,大力促进军 民结合、寓军于民,加快结构调整步 伐,推进体制机制创新,实施人才兴 业战略,开展军工文化建设,武器装 备研制生产取得重要成果,军工经 济保持快速健康增长,军工民品发 展势头强劲,国防科技工业改革与 发展取得了重大进展。     

贯彻《行政许可法》加强军品市场监管全面推进军民结合、寓军于民的国防科技工业新体系建设

最近,国防科工委颁布了《武器装备科研生产许可实施办法》。这个《实施办法》以中央领导“四个坚持”重要指示精神为指导,坚持科学发展观,系统总结了近年来武器装备科研生产许可证管理的实践经验,吸取了许可证管理政策研究的成果,全面贯彻了《行政许可法》,是市场经济条件下国防科工委规范武器装备科研生产市场准入的基本规章。《实施办法》的颁布,标志着国防科技工业领域面向社会开放,军民结合、寓军于民新体系建设进入了一个新的阶段,意义十分重大。一、充分认识颁布《实施办法》的重要性和必要性,增强学习贯彻《实施办法》的责任感和使命…     

路径依赖与国防科技工业安全

由于种种原因,导致了中国民用企业对国外高新技术产生严重的路径依赖。与此同时,国防科技工业对国外的高技术依赖程度也有所提高。在民用企业可以参与国防建设的今天,缺乏自主创新能力的民企的进入,势必会加大、加速国防科技工业对国外高技术的依赖。如何避免路径依赖给国防科技工业带来的风险,就成了亟待解决的课题。     

大力发展我国的通用航空产业

通用航空产业在国民经济中具有举足轻重的地位通用航空与公共运输航空犹如鸟之双翼,都是民用航空的重要组成部分。在现代化建设中,通用航空在工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业及水利事业和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面有着越来越大的作用,70%用于大农业。在发达国家中通用航空产业的蓬勃发展和广泛应用,有力地推动了现代化经济建设特别是农业的发展。可以说通用航空产业的发展水平已成为农业现代化以至整个国民经济现代化的重要标志之一。通用航空产业在我国发展…     

实现由"任务型"军工向"发展型"军工的转型

当前,在军工系统全力以赴确保完成军品任务的同时,按照科学发展观的要求,立足当前,着眼长远,认真总结军工发展的实践经验,深入反思过去军工发展模式存在的问题,着力研究解决制约军工发展的深层次问题,推动实现由“任务型”军工向“发展型”军工的转型,是摆在我们面前一项战略性课题。一、“任务型”军工的主要弊端所谓“任务型”军工,是对我国过去军工发展模式的一种概括,是指在长期实践中形成的单纯以军品任务为中心,一切围绕完成任务的发展理念、管理制度、体制机制和行业文化的总和。这种模式有这样几个特点:一是在发展理念上,单纯强调完…     

航空工业"非航"产品居多,是喜是忧?

这里有三个基本情况:据统计,航空工业完成的工业总产值中,大部分是民品,其中绝大多数是非航空产品。非航空产品销售收入和赢利成为航空工业重要的经济来源。中国是目前世界上最大的航空客源市场(包括大型、中型和支线)。中国在寡头垄断的市场上面采购飞机并为此付出高昂的价格。中国一直没有机会实质性的发展自己的民用航空产业,为国内外市场提供产品并赚取利润。中国通用航空(非客货运输)行业规模不足美国的1/1000,人均拥有飞机数量是美国的1/5000,人均直升机数量只有世界平均水平的1/40。通用航空是改革开放后中国唯一一个不进反退的现代…     

人才战略构架国防科技工业未来

人才是第一资源和战略资源。战略是大智慧、大谋略。战略是选择,是取舍,是洞察力。战略不能等同于一般的规划。实施人才战略是推进我国军事变革和国防装备现代化跨越式发展的重要保证。必须把培养造就一大批国防科技人才摆在国防科技工业发展中的战略位置,既是长期任务,也是当务之急。近些年,国防科技工业的主管部门和企事业单位一直在不断地加强人才建设工作,并且取得了非常明显的成效。但是应该看到,在我国加速向现代化、市场化、国际化方向发展同时,无论是国际竞争、地区竞争、行业竞争或者企业之间的竞争都会归结在一点——人才的竞争。…     

青年教师北航发展的希望

青年决定着国家的未来。培养和造就年轻一代的高技术人才,是国防科技工业的战略任务。本文尽管讲的是青年教师的培养问题,但是本文提出的对人才的认识、培养人才的方式以及建立培养人才的制度、机制和环境的观点,对于军工企业的人才建设工作都有很好的启发。     

沈飞——航空报国夙愿

李方勇,现任中国一航沈阳飞机工业(集团)有限公司董事长、总经理。高级职业经理人。曾历任一航沈飞副总工艺师、航空工程部副部长、副总经理、常务副董事长、总经理等职。生于1963年1月。1985年毕业于北京航空航天大学飞行器制造专业,1993年加入中国共产党,现为研究员级高级工程师。先后被评为“沈阳市十大杰出青年”“、沈阳市有突出贡献的青年专家”“、沈阳市勤廉兼优先进个人”、“辽宁省劳动模范”、“全国质量管理先进工作者”、“中国一航优秀领导干部”、“国防科技工业有突出贡献中青年专家”、“第四届中国创业企业家”等荣誉称号。2003年,李方勇当选为第十届全国人大代表,2005年,被评为全国劳动模范。