刊中报苑

正兵团交通运输服务能力不断增强近日,记者从兵团交通局获悉,2013年兵团实现交通运输生产总值42.3亿元,较上年增长39.2%,交通运输服务能力不断增强。兵团交通运输业基础设施建设保持增长态势,公路养护能力显著增强,客     

云间天路励后人

正在"万山之祖"的喀喇昆仑山,从帕米尔高原的红其拉甫口岸往西,是古丝绸之路西道,沿途是千仞冰峰雪岭和峭壁峡谷,平均海拔6500米,空气稀薄,气候恶劣。1966年以前,一条崎岖山路是中巴两国往来的唯一通道,还经常被泥石流、雪崩、岩塌、洪水等灾害阻断。1966年至1978年,中国分两期援助巴基斯坦修建喀喇昆仑公路。1万余名中巴两国筑路人员,克服千难万险,在帕米尔高原和喀喇昆仑山区,修建起一条长达1200多公里的"当代丝绸之路"。为了这条友谊的纽带,兵团有91名优秀战士献出了宝贵的生命。     

大断面公路隧道火灾烟气分布与通风风速特性研究

采用CFD模拟分析方法对大断面公路隧道火灾烟气分布特性进行了初步研究,着重分析了通风风速以及烟道板设置对火灾烟气分布的影响,从而为隧道火灾的报警、人员逃生以及灭火救援和通风方案等消防策略的制定提供参考。     

我与二战中的传奇将军——温格特(上)

我第一次听说奥德·C·温格特(Orde Charles Wingnate,以下简称温格特)这个名字,是在1941年12月16日.这天上午,我作为中国驻缅军事代表侯腾少将的上尉机要参谋,随其跟着英国驻华武官丹尼斯少将来到仰光,会见英军缅甸司令胡敦中将,向他面交中方策定的《中英联军缅南会战计划》及其附件《组建中英联军统帅部与后勤部办法》、《组建缅甸华侨抗日志愿队和缅人抗日自卫队办法》、《建立缅甸民防、防空、防谍体系》、《对缅甸铁道、公路、水运实行军事管制办法》等.     

汾离公路伏击战几个史实考析

1938年9月八路军第343旅在汾离公路对来往的日军连续发起了3次伏击战,击退了日军对陕甘宁边区的进犯。但长期以来,关于此次战斗的具体历史细节众说纷纭。根据中日文资料相互印证,可以确定被伏击日军为第109师团步兵第118旅团,三次战斗分别发生于9月份的14日、17日、20日,取得了歼敌800至1000余人的战果。然而,在20日的王家池战斗中,日军旅团长山口三郎少将死里逃生,不久又回到晋西继续率部进行侵略活动。汾离公路伏击战在后来的抗战史研究中并不引人注目,但对保卫陕北河防、建立晋西南根据地都起了重要作用。抗日战争既有已彪炳史册的典型战斗,也包括被历史尘埃掩盖、不为学界关注的抗战“神话”,还原历史,更应将这些众说纷纭的“神话”作为一个历史片段进行严谨细致的考证和研究。