瑞典“哥特兰”PK德国212级——两种典型AIP常规潜艇大比拼

2006年6月13日,瑞典国防部对外宣布,瑞典政府已经同意美国的请求,批准该国海军的"哥特兰"级潜艇继续在美国海军     

以全新理念打造新型舰队——英国皇家海军连载二

全力打造以航母为核心的多功能3C 舰队S2C2 方案提出英国海军未来水面舰队将以2艘满载排水量达到6.5万吨的常规动力航空母舰为核心,以 C1、C2和 C3型战舰为骨干,主要通过3级舰型设计最优化、经济上可承受、设备和系统最大通用化且数量足够的新型水面舰艇,来执行高强度战争、小规模冲突、维和行动及海上安全任务。在2006年底皇家联合     

高频自适应无线电通信系统中的计算机终端式自适应控制器

自适应控制器是高频自适应通信系统(HF—ACS)完成线路质量分析(LQA)和自动线路建立(ALE)功能的核心控制部件.本文提出了计算机终端式自适应控制器(PCAC)的实现方案,即由个人计算机(PC机)来充当HF—ACS的系统控制单元和信息处理单元;描述了“自动频率准备”的含义.PCAC是数字信号处理(DSP)、实时信道估值(RTCE)和计算机窗口界面(CWI)技术的综合应用产物.PCAC允许HF—ACS根据日益增长的用户需求而不断扩展,并能适应相关通信标准的不断变化.可以说,未来的PCAC将是用于高频无线电通信线路的话音图文综合处理终端.     

二十一世纪常规潜艇的动力

本文从对潜艇的战争需求出发,在分析了常规动力潜艇和核动力潜艇的优点、弱点后,纵观常规潜艇动力的发展过程,经战术、技术论证后,提出了21世纪常规潜艇的动力:AIP系统和铅酸蓄电池、柴-电型的混合推进的发展方向     

常规袭击下指挥所生存能力分析

在现代战争中,指挥所是作战部队的核心设施,其生存能力对战争进程和战争胜负有着根本性的制约作用,也成为敌方的首要攻击对象。当前,指挥所的生存能力已经成为各级指挥员极其关注的问题。针对指挥所面临的威胁,分析制约其生存能力的因素,找出有效的应对之策,对作好军事斗争准备将有着重要意义。从指挥所可能面临的常规袭击环境出发,探讨了影响指挥所生存能力的因素,建立了各种袭击模式下的生存能力模型,并应用模拟的方法对指挥所生存能力进行了定量分析,并结合定性分析得出了有益的结果。     

WINDOWS系统中的QoS保障机制研究

针对微软提出的常规服务质量(GeneralQualityofService,简称GQoS)的QoS解决方案,讨论了WINDOWS系统中的QoS保障机制。通过WINSOCK2的API函数设计程序,进行了Win98上的QoS性能测试。结果表明,在QoS启用的情况下,数据的传输时间和延迟抖动明显减小,说明WINDOWS系统中的QoS保障机制有效。     

论欧洲安全稳定的基石:《欧洲常规武装力量条约》及其《修改协议》

本文简要地论述了被西方称之为是“欧洲安全基石”的《欧洲常规武装力量条约》及其《修改协议》的内容、产生的背景,以及它们对欧洲安全产生的有利影响及存在的缺陷。     

上山,陪你过年

这里是一座山,山里两个兵,守着一个营房和国防通信线。万家团圆的时候,他们默默坚守在自己的岗位,或许,落雪无痕,可我们没有忘记,我的士兵兄弟,让我来陪你过春节……     

砥砺春秋铸辉煌——写在北方客车公司年产千台车下线之际

光阴流转．物换星移。历经27载．奋发踔厉,刻苦求进的北方人迎来了北方大客车年产干台的喜庆时刻。秉承德国尼奥普兰独特客车技术．植根于军工工艺的北方大客车．自诞生之日起．迈出的每一步都始终吸引着行业内外的关注目光．成长的每一个台阶都饱含着国人对民族客车强盛的热忱期待。从几个车型到型谱丰富的客车家族．从单纯技术引进到消化,吸收和自主创新．从几条客运线路到遍布全国的用户群体．北方客车驶过了一条艰辛而辉煌的航程。     

波罗的海新一代水下幽灵 瑞典皇家海军A26型新一代潜艇

2011年12月13日澳大利亚国防部宣布邀请德国霍瓦兹德意志船厂,法国DCNS集团公司、西班牙纳凡蒂亚造船公司分别提交新型潜艇设计方案（即分别为216型AIP潜艇、升级放大的鼬鱼级AIP潜艇和升级放大的S80型AIP潜艇）,使其传统潜艇供应商瑞典考库姆造船厂（已成功向澳大利亚皇家海军设计6艘471型柯林斯级潜艇）在澳大利亚皇家海军未来大型常规动力潜艇采购计划中意外落选,但该船厂设计的A26型新一代潜艇仍不失为波罗的海新一代水下幽灵,备受世人关注。