基于黏度和介电常数的柴油机机油质量监测研究

对某重型柴油机机油在使用过程中混入柴油、冷却液、烟炱等污染的情况进行模拟试验,在纯净的机油中分别混入柴油、冷却液和烟炱并搅拌均匀,配成不同百分比的模拟污染油液,利用油品传感器FPS(Fluid PropertySensor)测量模拟污染油液的黏度、介电常数和温度。试验表明:当机油中混入柴油、冷却液和烟炱时,机油的黏度或介电常数随着混入的百分比变化而变化;试验得出了它们之间的定量关系式。通过实车机油质量的检测认为:该方法可以用于机油的在线监测,为机油的按质换油提供监测方法和手段。     

供油挂车泵机油温度变化规律实验研究

通过实验研究了100 mm野战输油管线供油挂车泵运行时及停运后机油温度随时间的变化规律。采用数据拟合、回归分析等数学方法,分别研究了供油挂车泵空载和带负荷两种情况下机油温度的变化规律;针对供油挂车泵各种工作状态,分析了影响机油温度变化的主要因素,建立了温度变化数学模型。研究结果为100 mm和150 mm野战输油管线供、输油挂车泵机组模拟器的研制提供了一定参考。     

大温差条件下碳纤维混凝土无约束变形试验

为了研究碳纤维、聚酯纤维对混凝土在自由条件下的约束作用,通过设计对碳纤维混凝土、聚酯纤维混凝土和素混凝土加热放热试验,比较掺入不同纤维体积分数的纤维混凝土在大温差条件下无约束自由变形的差异,并用温度线膨胀系数表达。对试验数据进行分析,得到体积分数为1%的碳纤维混凝土比素混凝土抗自由变形能力提高了38.8%,在本试验的各种体积分数中效果最好。结果表明碳纤维与混凝土,虽然热力学性能不同,但是二者结合之后碳纤维因其高弹性模量的特性,反而可以更好地抑制混凝土自由变形。试验效果也表明,随着施工工艺的完善,碳纤维体积分数可能会超过1%,碳纤维对混凝土性能的提升仍然有很大的帮助。     

把脉

正兵团上半年经济运行保持了良好的发展势头,但同样存在一些比较突出的问题。针对兵团上半年经济发展中所遇到的问题,本刊专访了长期致力于兵团经济研究的新疆财经大学经济学院教授、经济学博士任群罗,通过专家把脉,找准下半年经济运行的方向。《兵团建设》:今年上半年兵团经济保持了良好的发展势头,但发展中是否存在不平衡的状况?任群罗:自2010年中央新疆工作座谈会以来,     

基于平衡记分卡的军校人才培养绩效评价指标体系及实证研究

文章运用平衡记分卡理论构建了军校人才培养绩效评价指标体系,并运用层次分析法确定了各评价指标的权重,同时,对人才培养绩效评价进行了案例分析,为军校开展人才培养绩效评价工作提供了参考。     

反舰导弹红外图像生成研究

红外成像仿真的关键环节在于红外图像的生成,反舰导弹的红外图像生成是重要的研究内容,具有重要的军事意义。基于理论分析和计算机技术提出了导弹目标红外图像生成的方法,根据红外物理学、空气动力学以及传热学等基本理论,建立导弹目标的红外理论模型,计算出蒙皮、尾喷管和尾喷焰等重点辐射区域的温度场和辐射场,利用灰度等级描述红外辐射信息,经过建模、视点变换、环境设置等一系列处理并渲染生成红外图像。实验结果证明,红外图像生成方法可行,结果可信。     

不平衡数据的软件缺陷预测方法

数据的不平衡问题是数据分类领域中的一个热点问题。当分类算法处理这些数据时,算法将偏向多数类而忽视少数类。在软件缺陷预测领域,它并没有引起足够的重视,在4组NASA不平衡数据上比较和分析了14种分类算法的性能,为了克服数据的不平衡性,采用SMOTE技术对软件缺陷数据进行平衡化,最后在AUC和F-measure评价指标下对算法进行评估。实验结果表明随机森林算法在4组数据上表现最佳,这为软件缺陷预测提供了很好的参考。     

向南发展 优化兵团战略布局

以向南发展为重点,着力优化兵团战略布局,这既是中央的命令、自治区党委的要求,也是新疆形势的需要;既是兵团职责所在,也是新时期发力重点;既是当务之急,更是战略之举以向南发展为重点,着力优化兵团战略布局,兵团将在以下六个方面发力     

强军先从治弱开始——河北省保定军分区加强人武部正规化建设记事

日前,笔者随河北省保定军分区首长到所属人武部蹲点帮带,惊喜地发现,人武部办公生活场所焕然一新,战备训练设施配套完善,应急方案和各类资料完整系统,"四个秩序"正规有序……谈起这些变化,军分区司令员江永亮告诉笔者,这是他们坚持以强军目标为指引,探索加强人武部建设"六化"标准带来的可喜成果。思变:锁定目标破冰行保定军分区辖25个人武部,前几年,由于受地方经济条件制约,所属人武部发展不平衡的问题     

船舶封闭舱室池火灾温度分布特性

为了研究船舶封闭舱室池火灾温度分布特性,首先根据船舶舱室火灾不同于建筑空间火灾的特点建立了火灾实验系统;其次,进行了不同火源功率的火灾实验,对封闭舱室火灾温度场进行分析研究,利用实验数据样本建立回归方程,并应用数理统计方法对回归方程的拟合度进行验证,总结出舱室火灾温度在水平和垂直两个方向上的分布特性;最后,建立了熄火时刻温度分布及时间预测模型。经实验证明:该方法为船舶火灾封舱灭火后确认重新开舱时间提供了理论依据。