装甲车辆磁流变座椅振动控制方法研究

对磁流变阻尼器进行力学性能试验,通过遗传算法进行参数辨识得到了磁流变阻尼器的Bouc-Wen模型;通过分析剪式座椅悬架受力,建立了磁流变座椅单自由度非线性动力学模型;根据座椅悬架动力学模型分析了刚度和阻尼对其振动特性的影响;制定了模糊控制策略,分别对刚度和阻尼进行控制并进行仿真和试验.结果 表明:基于模糊控制的变刚度变...     

一种基于AHP和目标检测识别性能的SAR干扰效果评估方法

为更好地评估对合成孔径雷达(SAR)的干扰效果,提出了一种基于层次分析法(AHP)和目标检测识别性能的评估方法。首先,根据战术背景对成像区域进行划分,利用AHP计算各区域的评估权重;而后,针对目标检测识别性能衰减情况设计评估指标,并根据干扰样式计算区域评估结果;最后,结合区域评估权重加权计算综合评估结果。仿真实验结果表明,该评估方法能与战术背景、作战需求紧密结合,较好地适用于近实时和非合作的评估场景。     

一种有视线角约束的模糊变系数变结构制导律北大核心

针对有末端视线角约束下拦截高速机动目标的场景,设计了一种模糊变系数变结构制导律。提出了一种自适应变结构制导律,制导律可以根据弹目距离自适应调整趋近滑模面的速度;用饱和函数代替制导律中的开关项,有效消除了系统抖振。仿真表明,拦截高速非机动和高速机动目标,提出的变结构制导律均可以满足视线角约束和脱靶量要求,但需用过载较大。为解决需用过载较大的问题,引入模糊控制方法,设计模糊控制器对变结构制导律中的导引系数进行优化,得到了一种模糊变系数变结构制导律,可以满足视线角约束且有效抑制了系统的需用过载。