全文获取类型
收费全文 | 1605篇 |
免费 | 189篇 |
国内免费 | 80篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 74篇 |
2020年 | 85篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 110篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 98篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 76篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
排序方式: 共有1874条查询结果,搜索用时 49 毫秒
921.
对加速寿命试验设计优化的相关知识进行研究分析,确定以竞争失效产品恒应力加速寿命试验为应用背景。在对加速寿命试验统计分析深入研究的基础上,通过分析方案要素、约束条件等建立优化目标函数,提出基于模拟退火算法的优化方法和具体实现思路。最后通过实例验证方法的可行性和实用性。 相似文献
922.
923.
924.
926.
针对两栖装甲车辆装甲板裂纹现象,设计了表面应力测试试验.通过对某型两栖装甲车辆进行试验,并对采集的数据处理分析,获得了车体裂纹频发位置的主应力分布,验证了装甲板表面主应力是导致产生裂纹的主要因素,为解决裂纹问题提供了理论依据. 相似文献
927.
928.
为研究聚合物材料与液氧的相容性,针对四种结构不同的环氧树脂与氰酸酯的共聚固化物,以液氧冲击敏感性试验作为其与液氧相容性的判定方法,通过热分析测试手段测定各固化物的恒温氧化热增重、热分解失重和闪点等热氧性能,并与其液氧冲击敏感性进行分析对照,证实环氧/氰酸酯类改性树脂与液氧不相容的程度与其常规热氧化反应的难易程度是一致的,提高其抗氧化性可以改善其与液氧的相容性。由此加深了对于聚合物与液氧相容性本质的认识,为进一步研究与液氧相容的聚合物材料指明了方向。作为常规分析手段的热分析,在聚合物与液氧相容性的科学表征中可发挥重要作用。 相似文献
929.
建立了碳纤维复合材料补片胶接修补双向受载裂纹板的3D有限元模型,分析了补片的单面胶接修补效果,探讨了补片材料、铺层顺序、补片长度及载荷比等对裂纹应力强度因子的影响规律。结果表明:复合材料补片的存在使裂纹板垂直裂纹方向载荷和平行裂纹板方向载荷发生耦合作用,从而影响补片修补效果。平行裂纹方向的压应力可降低裂纹尖端的应力集中因子,而拉应力可提高裂纹尖端的应力集中因子。 相似文献
930.
数据拟合加速寿命试验智能优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
加速寿命试验方案的优劣,直接影响着试验的成本、效益和试验结果的准确性,因此有必要对试验方案进行优化设计,寻找最佳应力水平和试样分配比例,使加速寿命试验的结果最准确、代价最小.利用目标函数的连续性,提出一种基于离散数据的拟合方法,将加速寿命试验的优化设计转化为显函数的约束极值求解问题,然后将智能优化算法应用到加速寿命试验... 相似文献