芦山抗震救灾给国防动员带来的现实思考

今年"4·20"芦山抗震救灾动员实践,再次检验和展示了国家的应急动员能力,同时也留给了我们许多新的思考。平时的"应急"动员往往能折射出未来"应战"动员的特点和规律,我们应从军事斗争准备的角度回顾和审视这次抗灾行动,认真反思应急作战条件下国防动员可能面临的现实问题。一、国防动员保障目标应与现代战争对抗的重心相一致     

公路飞机跑道建设管理的现状、特点及对策措施

本文从我国公路飞机跑道建设及使用管理情况的综合分析入手,梳理了我国公路飞机跑道建设的主要工作特点,指出了当前存在的建设规章滞后、建设标准不科学、缺乏专项建设经费、维护管理难度大等矛盾和问题,并从加强现有公路飞机跑道维护管理、修订完善建设标准、抓好总体建设规划、规范应急使用程序和装备器材配备、建立持续建设发展机制等五个方面,提出了加强公路飞机跑道建设管理的对策措施.     

努力夯实执行多样化任务的能力基础

黑龙江某陆军预备役步兵师针对驻地边情社情复杂、辖区自然灾害频发、"两多"任务要求高的实际,始终坚持把战备训练工作摆在中心位置,围绕"建全、训精、夯实"的思路,优化编组结构,狠抓按纲施训,打牢实备基础,不断适应使命任务需要。立足"整编应战、     

面向任务的导弹测试性需求分析与指标确定

针对当前缺乏科学合理的理论和方法确定导弹系统级测试性指标的现状,提出一种面向任务需求的测试性指标确定方法.将导弹任务剖面划分为贮存、出库、部署和发射四个阶段,并提出各个阶段相应的测试需求;分别建立基于贮存可用度、战斗准备任务成功率、部署战备完好率和发射任务成功率为性能要求的测试性需求子模型,给出各个性能指标与测试性参数...     

战备工程投资绩效评价指标体系的构建

构建战备工程投资绩效评价指标体系,主要应考虑指标体系框架、选择指标和确定权重三个方面的内容。在构建中,应按照效果、效益、效率的原则,把军事效果、经济效益、管理效率和外部影响作为一级指标,采用"价值—目标—目的—指标—标准"方法确定子目标以及评价指标,并依靠专家对重要性和可测性的评估意见确定指标,再利用层次分析法建立指标权重判断矩阵,进而形成指标体系。     

新时期国防交通管理体制改革研究

我国国防交通管理体制的形成发展,实质是一个不断适应环境和形势的发展、不断改革创新的过程。军内外专家对新形势下我国国防交通管理体制的改革,曾做过一些探讨和研究,认为国防交通管理体制改革应着重突出政府的主体地位、紧密结合国家体制改革、构建实体性的组织领导体系以及健全完善的法规制度。本文在专家学者研究成果的基础上,提出一些我们自己的看法。     

关于建立战备工程投资项目后评价机制的构想

战备工程投资项目投资大、周期长、不确定性因素多。不但需要重视其前期及实施阶段的管理工作,还需要重视后评价这一重要环节。建立战备工程投资项目后评价体系,必须从我军战备工程投资项目管理的实际出发,以制度建设作为切入点,就战备工程投资项目后评价管理机制、后评价运行机制、后评价成果的使用机制进行建设和规范。     

从抗击冰雪斗争看未来抢险救灾后勤应急支援保障

“做好军事斗争准备,提高军队应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力”,是党的十七大对军队建设提出的要求。提高未来抢险救灾后勤应急支援保障能力,对国家来说,要完善相关法律法规,使军地保障部门一体行动,全力保障抗灾需要;对军队后勤来说,要制订相应的保障预案,预编相应的保障力量,以应对紧急抽组保障需要。     

抗震救灾军需物资保障探讨

抗震救灾军需物资保障实践表明:应对未来战争,要高度重视军需物资工作,扎实做好应急保障准备,建立高效的供应保障机制,充分发挥联勤分部的作用。