对边境反击作战应急兵员动员的思考

边境地区在未来局部战争中首当其冲.因此,做好边境地区应急兵员动员工作,具有重要意义. 思考之一:应急兵员动员的准备工作要有重点性 做好边境地区兵员动员工作,能够迅速把最好的后备兵员迅速投入战斗,是边境反击作战对兵员动员工作的基本要求,也是保证边境反击作战持续进行的关键问题.但目前我国后备兵员只分为一、二类,存在着分级较粗、素质参差不齐、重点不突出的问题.而这些问题的存在势必影响动员目标的实现.因此,应根据未来军事斗争需要,将兵员动员对象分为四类,努力提高后备兵员质量.     

国防交通建设需要在三个方面进一步加强

新时期交通战备建设,必须在以下三个方面进一步加强. (一)在体制机制上进一步加强."体制决定生死,机制决定兴衰",体制机制对国防交通建设具有全局性、基础性、长远性和根本性的影响.<国防交通条例>明确规定:国家国防交通主管机构在国务院、中央军委的领导下,实行军地双重统一领导、分级负责、全面规划、平战结合的原则.     

湖南省临武县人武部 “老基层”为应急预案把关

"民兵分队可根据任务性质,以乡或村为单位自行集结到任务地域,对于一概要求统一集中到县武装部去受领任务的预案,不利于最大效益发挥应急分队作用"。日前,在湖南省临武县人武部应急预案修订商讨会上,干了10多年民兵连长的张兴旺指着一份应急     

南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

按融合式发展要求加强国防动员建设

新颁布的《国防动员法》明确提出:"国家加强国防动员建设,建立健全与国防安全需要相适应、与经济社会发展相协调、与突发事件应急机制相衔接的国防动员体系,增强国防动员能力。"这就要求新形势下必须依据《国防动员法》,进一步按照融合式发展要求,统筹军地资源,推动国防动员建设的创新发展。一是融合军地指挥机构建设。着     

组建民兵船运团应在“三个结合”上下功夫

建设一支高质量的民兵船运团,不断提高海上民船应急参战支前能力,确保渡海登陆作战部队“装得上、过得去、卸得下”,是研究新时期海上人民战争的一个重要课题。笔者认为,抓好民兵船运团建设,应注重在以下“三个结合”上下工夫。一要在平时灵活编组与战时对接使用相结合上下工夫。民兵船运团的组建,既要有利于平时管理,又要与对接部队成建制保障需求相匹配。组建时,必须按照“属地编组、兵船结合、军地对接、需求衔接”的原则进行,实行“块状”编组,“条块”结合使用的平时和战时编组模式。平时,应根据海上民船的种类、性能、管理体制和户籍…     

应急动员指挥机制建设的三个问题

近年来参与重大非战争军事行动的实践证明,只有建立快速高效的动员指挥体制机制,才能有效应对错综复杂的应急动员情况。一是要建立权威高效的指挥机构。未来信息化条件下的应急动员是一项庞大的系统工程,动员领域广、涉及部门多、动员物资量大,单一分散、各管一行、互不相通的动员体制难以满足要求。     

国防交通专业保障队伍建设面临的问题和对策研究

正国防交通专业保障队伍是国家交通通信建设的骨干力量,是执行交通通信保障任务的主力军,也是交通战备建设的重要方面。经过长期的探索和实践,我国基本建成了"以一般国防交通专业保障为基础,以重点国防交通专业保障队伍为骨干,以战略投送支援保障队伍为拳头"的国防交通保障队伍体系,为完成各项保障任务创造了较好的条件。但从调研情况看,国防交通专业保障队伍建设仍存在组建难、稳定难、经费少、训练难和保障能力不足等问题,在一定程度上制约了国防交通专业保障队伍建设的现代化水平,必须予以高度重视,认真研究解决。     

浅谈加强和改进民兵预备役部队组织建设

加强和改进民兵预备役部队组织建设,应重点在三个方面着力:一是要调整规模结构。着眼由数量规模型向质量效能型转变,由参战支前向平时应急、战时应战转     

大力加强军分区信息化建设

抓好军分区信息化建设,对于提高工作效率、质量乃至战时的快速动员有着至关重要的影响。因此,应立足现实,着眼长远,突出重点,集中智力、物力和财力,加强军分区的信息化建设。一、要增强信息化建设的责任感和紧迫感。目前,有些同志对军分区信息化建设还程度不同地存在着与己无关、等待观望和举步畏难的思想。要提高对军分区信息化建设的认识,增强责任感和紧迫感,必须做到“三个讲清”:一是讲清加强信息化建设步伐,是迎接世界新军事变革挑战的时代要求,也是改革开放和市场经济对国防和军队建设提出的新要求,只有主动迎接挑战,抓住机遇,不等不…