多级圆柱齿轮减速器等强度优化方法研究

针对工程机械和通用后勤装备中的标准圆柱齿轮减速器互换性极差,各齿轮存在较大的强度差和寿命差的特点,建立了标准直齿圆柱齿轮和标准斜齿圆柱齿轮的几何和强度优化设计的数学模型,结合优化设计的相关理论,提出了按齿轮应力最小的等强度优化方法;并运用Matlab优化工具箱对某后勤装备中使用的三级式标准圆柱齿轮减速器进行了等强度优化设计。结果表明,使用该优化设计方法既可保证齿轮强度有较大的安全裕量,又使所有齿轮寿命尽可能相等,从而具有良好的经济性并充分发挥所有齿轮的性能。     

海战场态势感知能力的度量方法研究

信息域的态势感知能力评估,通常是以融合中心生成的综合态势图为基础,来构建指标进行度量分析.这种度量往往忽略了态势使用用户对感知内容和感知要求的不同需求.在海战场环境下,尝试以各用户获得的感知态势图为基础,结合用户对感知的实际需求,研究了感知能力的三个重要指标:完备性、准确性、时效性,并以系统下所有用户的态势感知来反映最终态势感知能力.对实际作战中军队态势感知能力、信息优势的评估与度量具有参考价值.     

应建立更加科学的新兵素质标准

建立科学的新兵素质标准,是提高征兵质量和效益的基础。我们认为,建立新兵素质标准应考虑以下三个方面。     

非战争军事行动中的宣传鼓动工作

一、把政治氛围构建作为立足点。非战争军事行动特别是重大任务,政治意义第一、政治标准第一,要求官兵倾注对党的无限忠诚和履行使命的政治勇气、政治热情。而通过宣传鼓动,营造浓厚的政治氛围,对于激发和提升这种政治意识具有巨大作用。     

民机发展 适航护驾

“民机发展,适航护驾”已经得到广泛认同。2008年5月12日,国务院总理温家宝在《人民日报》发表题为《让中国的大飞机翱翔蓝天》的署名文章,文中明确指出：“要大大增强适航意识,适航审定部门要按照国际和国内的适航标准,从飞机的初始设计到整机组装生产实行全过程的质量监控。”     

管好标准经费管见

提高标准经费管理水平,应注意抓好三个环节,着力解决标准经费管理使用中存在的“偏、高、难”等问题。首先,抓预算机制完善,解决标准经费使用跑偏的问题。一是强化预算编制管理。年初,编制预算必须经过党委审核,把不同来源的经费和因标准调整而增加的经费及时纳入单位预算统筹安排     

完善飞行任务津贴标准制度的思考

当前飞行任务津贴标准存在一些问题,如与地方差距明显、占总收入比重过小、标准欠公平且过于粗放、享受范围缺乏弹性等。为此,应当适当提高飞行任务津贴标准及其占工资收入的比重,将其与飞行人员等级挂钩,在标准中适当体现任务难度,并执行相对统一的标准。     

建立经费标准一体化管理体系之我见

建立经费标准一体化管理体系目前还存在着一些制约因素,为推动改革,要严格党委理财、强化责任落实,规范数据采集、加强综合分析,科学设定标准、严把经费消耗关,注重协调配合、完善管理机制。     

建立一体化经费标准体系的探讨

目前,我军经费标准供应保障还存在一些问题,与军队建设的发展、市场经济的发展和后勤正规化建设的要求不相适应。解决这些问题,需要建立一体化经费标准体系管理体制,完善一体化经费标准制度体系,严格一体化经费标准执行机制,建立一体化经费标准调整机制。     

科学确立资产标准管见

科学合理的资产标准,是落实资产管理与预算管理相结合改革办法的关键。针对当前资产标准制定和执行过程中存在的问题,必须准确把握资产标准的基本特征,统筹协调资产制定主体,切实加强执行监督。